Фанни (корабль 1810 г.) - Fanny (1810 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Список кораблей с именем Fanny.

История
объединенное Королевство
Имя:Фанни
Владелец:F. Chalmers & Co.[1]
Строитель:Сэмюэл и Дэниел Брент, Ротерхайт[1]
Запущено:1 марта 1810 г.[1]
Судьба:Последний в списке 1822
Общие характеристики
Тонны нагрузки:431​72⁄94,[1] или 432[2] (бм )
Длина:114 футов 2 дюйма (34,8 м)[1]
Луч:29 футов 2 дюйма (8,9 м)[1]
Движение:Плыть
Вооружение:
  • 1810 г .: 2 9-фунтовых пушки + 14 12-фунтовых орудий. карронады[2]
  • 1816 г .: 12 6-фунтовых пушек + 8 18-фунтовых карронад.

Фанни было торговое судно, построенное на река Темза, Англия в 1810 году. Она была Вест-индийский но совершил один рейс по перевозке заключенных из Англии в Австралию. По возвращении она вернулась к торговле с Вест-Индией. Очевидно, она сгорела в 1817 году, но, возможно, ее удалось спасти. Последний раз она была указана в 1822 году.

Карьера

Фанни появляется в Регистр Ллойда в 1810 году с Блэкберном, хозяином, Чалмерсом, владельцем, и торговым Лондон-Мартиника.[2]

Под командованием Джона Уоллиса и хирурга Уильяма Макдональда она отбыла. Даунс 25 августа 1815 г. и прибыл в Сидней 18 января 1816 г.[3] Она погрузила 174 осужденных мужского пола, и в пути было три смертных приговора.[4]

ГодМастерВладелецТорговляИсточник и примечания
1816УоллесПряжкаЛондон – Новый Южный УэльсРегистр Ллойда
1816УоллесЧалмерсЛондон – МартиникаРегистр судоходства

Фанни отплыл из Порт Джексон 2 марта 1816 г. направлялся в Батавию.[5] Должно быть, она вернулась, потому что в последний раз отплыла из Порт-Джексона 30 марта 1817 года, направляясь в Батавию.[6]

Ни один Регистр Ллойда ни Регистр судоходства опубликовано в 1817 г. Фанни вновь появился в 1818 г. Регистр судоходства с Кэмпбеллом, хозяином, Чалмерсом, владельцем, и торговлей Лондон - Ямайка.[7] Ее не было в 1818 году или в последующих томах Регистр Ллойда.

Судьба

Есть двусмысленность Фанни'Последующая карьера.

Фанни отплыл из Грейвсенда 30 марта 1817 года, направляясь на Ямайку. 10 мая она была на Мадейре. 11 июля 1817 г. Список Ллойда сообщили, что Фанни'Капитан Кэмпбелл плыла из Лондона на Ямайку, когда она загорелась у мыса Тиберун (мыс Тибурон). Она была полностью сожжена, но ее команда и пассажиры были спасены и прибыли в Кингстон.[8]

Тем не мение, ФанниВ следующий раз о Кэмпбелле, хозяине, сообщили, когда она направлялась из Тринидада в Ливерпуль, когда 3 июня 1818 года она была помещена в больницу Святого Томаса в состоянии утечки. Она выгрузила свой груз, но, как сообщается, потребовалась только повторная конопатка, и ожидалось, что она возобновит рейс примерно 26 июня.[9] Она прибыла в Ливерпуль 30 августа.

Хотя Регистр судоходства унесенный Фанни, Кэмпбелл, мастер, в том 1822 г., Фанни, Кэмпбелл, мастер, в Список Ллойда в 1819 или 1820 гг.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж Хакман (2001), п. 276.
  2. ^ а б c Регистр Ллойда (1810), "F" Дополнение. Seq.№F70.
  3. ^ Бейтсон (1959), стр. 290-1.
  4. ^ Бейтсон (1959), п. 327.
  5. ^ Беннет и Батерст (1820), п. 140.
  6. ^ «Прибытие судов в порт Джексон и их отправление». Журнал "Австралийский город и деревня", суббота, 3 января 1891 г., стр.. Получено 28 апреля 2012.
  7. ^ Регистр судоходства (1818), Seq.№F138.
  8. ^ Список Ллойда №5193.
  9. ^ Список Ллойда №5300.

Рекомендации

  • Бейтсон, Чарльз (1959). Корабли каторжников, 1787-1868 гг.. Браун, сын и Фергюсон. OCLC  3778075.
  • Беннет, Генри Грей и граф Генри Батерст Батерст (1820) Письмо графу Батерсту, государственному секретарю колониального департамента, о состоянии колоний в Новом Южном Уэльсе и Земле Вандиемана, как это изложено в доказательствах, представленных тюремному комитету в 1819 году. (Дж. Риджуэй).
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (связь)