Железная дорога Fall River Branch - Fall River Branch Railroad
В Железная дорога Fall River Branch была зарегистрирована в Массачусетсе в 1844 году, чтобы обеспечить железнодорожное сообщение с появляющимся текстильным городом Fall River к Нью-Бедфорд и Тонтон железная дорога в Myricks Junction.[1] Он начал работать в 1845 году с 12 милями пути.[2] Год спустя, в 1846 году, он объединился с Middleborough Railroad Corporation и Randolph & Bridgewater Railroad Corporation, чтобы стать Компания Fall River Railroad Company, с новым подключением к Бриджуотер. Он действовал как Fall River Railroad до 1854 г., когда он слился с Старая колония железной дороги чтобы стать железнодорожной компанией Old Colony and Fall River Railroad Company.
В Fall River Railroad под руководством Ричард Борден начал регулярное пароходное сообщение с Нью-Йорк. Сервис стал известен как Fall River Line, который в течение многих лет был предпочтительным средством передвижения между Бостон и Нью-Йорк.[3]
Первоначальная трасса 1845 года железной дороги отделения Фолл-Ривер в настоящее время является частью Южнобережная железная дорога проект из Fall River к Бостон.[4] Государство приобрело трек у CSX в 2010 году за 21 миллион долларов, вместе с участками пути в соседних New Bedford и Дартмут[5]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Отчет Коллегии железнодорожных комиссаров, 15 февраля 1911 г., стр. 409
- ^ Марстон, Пол (8 декабря 2007 г.). "Фолл-Ривер-Филиал железной дороги". OldRailHistory.com.
- ^ Херд, Д. Гамильтон, изд. (1883 г.). «Ричард Борден». История округа Бристоль, штат Массачусетс. Филадельфия: J. Lewis & Co., стр.374 - через Интернет-архив.
- ^ "(дома)". southcoastrail.com. Архивировано из оригинал 28 июля 2009 г.
- ^ Ричмонд, Уилл (16 июня 2010 г.). «Штат покупает 38 миль путей для South Coast Rail». Вестник новостей.
