Фальконар Авиа - Falconar Avia
 | |
| Частная компания | |
| Промышленность | Аэрокосмическая промышленность |
| Судьба | бизнес закрылся |
| Предшественник | Falconar Aviation Ltd (1960-е), Falconar Aviation Ltd (1985) |
| Основан | 1960-е |
| Основатель | Крис Фальконар |
| Несуществующий | 30 июня 2019 г., |
| Штаб-квартира | , |
| Продукты | Запчасти для самолетов, комплекты и планы, Тканевое покрытие самолета |
Количество работников | два |
| Интернет сайт | сокол |
Фальконар Авиа был Канадский производитель самолетов, базирующийся в Эдмонтон, Альберта. Компания специализировалась на разработке и производстве комплектов и планов для любительское строительство.[1][2]
Основана в 1960-х гг. авиационный инженер Крис Фальконар, компания создала новый тканевое покрытие самолета процесс называется Hipec. Компания также приобрела большой список проектов самолетов, которые остались без внимания, например, Fauvel AV.36 планер, либо давно снятый с производства и добавив в линейку собственных разработок. Компания предоставила чертежи и комплекты для всех своих проектов, а также комплекты деталей и модификаций для других самолетов, включая Ercoupe.[1][2][3][4]
В 1963 году компания Falconar начала сотрудничать с дизайнером. Марсель Юрка производить Юрка Гнацум. К 1967 году Falconar рекомендовал внести в дизайн большое количество изменений, в результате чего Юрка покинул проект. Доработанный самолет разрабатывался как Falconar SAL Mustang, первый полет в 1971 году после значительного перерасхода средств. Falconar Aircraft Ltd была продана Джорджу Ф. Чиверсу и другим инвесторам и до 1973 года работала как Sturgeon Air Ltd с Falconar в качестве сотрудника.[5]
В 1985 году компания Falconar учредила новую компанию Falconar Aviation Ltd. с активами A&B Sales и правами на многие планы Jurca. Falconar также продолжал свою деятельность в качестве президента Hirth двигатели за это время. В 1994 году компания была распущена в результате судебных споров и в 1995 году была восстановлена в ее нынешней форме как Falconar Avia Inc.[6]
Falconar умер 9 сентября 2018 года. Деятельность компании была прекращена 30 июня 2019 года, и права на дизайн были проданы. Фил Хейл из Manna Aviation купил права на самолет F-серии, а также Minihawk, 2/3 Mustang и S14 Miranda. Леон Макэти из Excogitare LLC купил права на планы Fauvel, а Тодд Каммердинер купил права на Cubmajor и Cub Majorette.[7][8]
Самолет
| Название модели | Первый полет | Количество построенных | Тип |
|---|---|---|---|
| Fauvel AV.36 | 31 декабря 1951 г. | Планер | |
| Fauvel AV.361 | 1960 | Планер | |
| Fauvel AV.362 | Планер | ||
| Falconar AMF-14H Маранда | 1 (2011) | Легкий летательный аппарат | |
| Falconar AMF-S14 Супер Маранда | 1961 | 95 (2011) | Легкий летательный аппарат |
| Фальконар Кубмайор | Легкий летательный аппарат | ||
| Falconar Majorette | Легкий летательный аппарат | ||
| Falconar F9A | 1965 | 30 (1998) | Легкий самолет на базе Jodel D9 |
| Falconar F10A | Легкий самолет на базе Jodel D9 | ||
| Falconar F11 Спортивный | 101 (2011) | Легкий самолет на базе Jodel D11 | |
| Крейсер Falconar F12A | 20 (2011) | Легкий самолет на базе Jodel D11 | |
| Фальконар Золотой Ястреб | 1983 | 4 (2001) | Легкий самолет на базе American Aerolights Falcon |
| HM.290 Летающая блоха | Легкий самолет конструкции Анри Минье | ||
| HM.293 Летающая блоха | Легкий самолет конструкции Анри Минье | ||
| HM.360 Летающая блоха | Легкий самолет конструкции Анри Минье | ||
| HM.380 Летающая блоха | Легкий самолет конструкции Анри Минье | ||
| Falconar Minihawk | 1 (1998) | легкий летательный аппарат | |
| Falconar SAL Mustang | 1969 | 18 (2012) | Реплика P-51 Mustang в масштабе 2/3 |
| Фальконар Чирок | Декабрь 1967 | легкий самолет-амфибия | |
| Друин Турби | около 1953 г. | легкий летательный аппарат | |
| Мастер Фальконара X | только модели | Двухмоторный легкий самолет в стадии разработки |
использованная литература
- ^ а б Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, page 153-157, 307. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ а б Вандермейллен, Ричард: Руководство покупателя самолета 2012 г., Kitplanes, том 28, номер 12, декабрь 2011 г., стр. 52. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
- ^ Хант, Адам и Рут Меркис-Хант: Завершение с помощью Hipec, Kitplanes, июнь 2001 г., стр. 70-74. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
- ^ Falconar Avia (28 марта 2010 г.). «Система отделки Hipec». Получено 12 ноября 2012.
- ^ «Фишка от старого блокбастера». Эйр Прогресс. Ноябрь 1971 г.
- ^ "История Falconar". Получено 11 января 2014.[неудачная проверка ]
- ^ "Некролог". Получено 13 сентября 2018.
- ^ Falconar Avia (30 июня 2019 г.). «Уведомление о закрытии». falconaravia.com. Архивировано из оригинал 4 июля 2019 г.. Получено 4 июля 2019.