ФВ Пеликан - FV Pelican

История
Имя:Пеликан
Завершенный:1940
Судьба:Затоплен 1 сентября 1951 г.
Общие характеристики
Тип:Лодка для вечеринок
Тоннаж:14 GRT
Длина:42 футов (13 м)

FV Пеликан был лодкой для вечеринок или головной лодкой, действующей из Montauk, Нью-Йорк, который перевернулся 1 сентября 1951 года, в результате чего погибло 45 пассажиров и членов экипажа, включая капитана Эдди Кэрролла.

Фон

Пеликан Первоначально был сконструирован как 43-футовый (13 м) пассажирский рыболовное судно Посыльный III в 1940 г. в Бруклин, Нью-Йорк. Судно было построено с закрытой кабиной. В 14 лет брутто регистровые тонны, она не подлежала Береговая охрана США правила и ежегодный осмотр, которые требовались только для судов более 15 брутто-регистровых тонн. Ее приводили в действие твин 100-Лошадиные силы (75 кВт) Chrysler двигатели.

В момент аварии Пеликан принадлежал Эдди Кэрроллу, который служил береговой охраной США. капитан лицензия. Она управляла лодкой для вечеринок от пристани Фишангрила в Форт-Понд-Бэй в Montauk, Нью-Йорк, где клиенты ловят рыбу в водах вокруг Монтока. Док Фишангрила находится в нескольких минутах ходьбы от Станция Montauk из Железная дорога Лонг-Айленда. По выходным по железной дороге курсировали поезда «Особенный рыбак» из г. Нью-Йорк в Монток; пассажиры выходили из поезда и садились на одну из ожидающих вечеринок лодок и оплачивали проезд за день рыбалки.

1 сентября 1951 г.

1 сентября 1951 года, когда Fisherman's Special опустошил пассажиров, на борт поднялось 62 тарифа. Пеликан, как и ее капитан Эдди Кэрролл и приятель. Пеликан покинула причал Фишангрила в 7:30 утра с 64 пассажирами и командой, что значительно превышало ее безопасную грузоподъемность. Прогнозы погоды, размещенные в доке Фишангрила, предусматривали приближение штормов и смену ветров. После округления Montauk Point и рыбалка на южной стороне Монтока в Атлантический океан на несколько часов, Пеликан начал возвращаться в док Фишангрила из-за бурного моря примерно в 11:30.

Обнаружив в пути неисправность двигателя, из-за которой поездка увеличилась, Пеликан начал испытывать трудности с преодолением условий, имея только один работающий двигатель. Погода внезапно изменилась по мере приближения линии шквала, и сильный северо-восточный ветер развивался против отходящего прилива. Ветер оценивается от 25 до 35 миль в час (от 40 до 56 км / ч), а высота волн достигает 15 футов (4,6 м) в приливы возле Montauk Point. При округлении мыса Монток примерно в 14:00 Пеликан его ударили две последовательные волны в правую четверть борта, и он перевернулся влево, в результате чего большинство пассажиров и экипажа оказались в воде, а остальные оказались в ловушке внутри кабины. Затем судно затонуло. Авария произошла в пределах видимости Маяк Монток, примерно один морская миля (1,9 км; 1,2 мили) к северу от точки в области, известной как Endeavour Shoals.

Две частные рыбацкие лодки, Бетти Энн и Бинго II, первыми откликнулись и спасли пассажиров. Пикетный катер береговой охраны США, который отреагировал примерно через час, смог спасти только одного пассажира, которого нашли цепляющимся за Пеликан'корпус s. Всего погибло 45 пассажиров и членов экипажа, включая капитана Кэрролла.[1]

Последствия

Корпус, тонущий под волнами, был впервые закреплен у мыса Монток легендарным капитаном рыбака Монток. Фрэнк Мундус на его судне Крикет 2 и Карл Форсберг, основатель Флот викингов, крупнейший рыболовный флот в Монтоке, на его Викинг V, а позже был передан на катер береговой охраны, который отбуксировал его в Озеро Монток. В результате было обнаружено несколько дополнительных тел, которые в противном случае могли бы быть потеряны, если бы Пеликан позволили утонуть.[2]

После катастрофы было проведено расследование береговой охраной США.[3] По оценке следственной комиссии, Пеликан не могла безопасно перевозить более 30 пассажиров, и что ее перегрузка способствовала опрокидыванию и гибели людей, заставляя ее ехать низко в воде и преувеличивая качение, вызванное волнами. Неспособность Кэрролла быть в курсе погодных условий и должным образом распределить пассажиров на судне также была названа причинами опрокидывания. Расследование пришло к выводу, что для таких лодок необходимы более строгие правила безопасности. Регламент "Т-лодка", 46 CFR, подраздел T, который включал регулярные проверки всех арендованных судов, перевозящих семь или более человек, и строгие правила пассажировместимости, вступил в силу в 1957 году.

В популярной культуре

В Лонг-Айленд группа Совершенно новый написал песню "Play Crack The Sky" о Пеликан'смерти и включил его в альбом 2003 г. Дежа Энтенду.

Рекомендации

  1. ^ Темный полдень, Том Клавин, Ragged Mountain Press, 2005.
  2. ^ Пеликан Катастрофа, 1951
  3. ^ http://www.uscg.mil/hq/g-m/moa/boards/pelican.pdf

Координаты: 41 ° 04′15 ″ с.ш. 71 ° 50′32 ″ з.д. / 41,0708 ° с.ш. 71,8421 ° з.д. / 41.0708; -71.8421