FN M12 - FN M12

В FN M12 Мотоцикл, производившийся с 1937 по 1940 год бельгийской компанией. Fabrique Nationale de Herstal, в первую очередь для использования с коляска.[1] Было построено 1180 машин, 1090 из которых были доставлены бельгийским вооруженным силам в качестве тяжелых мотоколясок.[2]

Характеристики

Двухцилиндровый плоская голова поршневой двигатель M12 имел 992 куб.см (60,5 куб. дюймов) смещение (Отверстие 90 мм, ход 78 мм). При степени сжатия 5: 1, карбюратор Amal 28 мм и Bosch аккумуляторное зажигание, номинальная мощность 22 л.с. при 3000 об / мин. Мощность подавалась на заднее колесо через универсальный шарнир. Максимальная скорость машины массой 240 кг составляла 100 км / ч (62 мили в час).[2]

Военная версия с коляской (M12a SM) имела съемную коляску, четырехступенчатую коробку передач с задним ходом и понижающими передачами и управлялась отдельно. барабанные тормоза Диаметр 220 мм.[3] FN M12a был широко представлен публике на международном военном конкурсе в июле 1938 г. Спа, Бельгия. В 2012 году статья в Motorrad Klassik описал эту комбинацию как «значительно превосходящую все военные мотоциклы с коляской».[4]

Двигатель FN M12 также использовался в Tricar 12T-3. трехколесный транспорт.[2]

Рынок

Военная версия экспортировалась в: Иран (51), Грецию (33), Аргентину (4), Швейцарию (4), Румынию (4), Литву (3) и Перу (1).[5] После Битва за Францию в 1940 году немецкий Вермахт также использовались трофейные комбинации FN M12a SM; их можно было отличить от немецких BMW R75 и Zündapp KS 750 комбинации различных ферменная вилка. Бельгийцы в то время доминировали в производстве мотоциклов с коляской; один трофейный FN M12a SM изучен и испытан Zündapp и детали его конструкции были включены в KS 750.

Рекомендации

  1. ^ Ги де Беккер, Quand la F.N. avait deux roues, самоиздан, 1993, стр. 151 (На французском).
  2. ^ а б c Эгон Дюшато, Герт Хейлбрук, Ник Джонкхир и Рик Ван Эйкен, Belgische Motorräder, Lemgo: Kleine Vennekate, 2009 г., ISBN  978-3-935517-49-2, п. 81 год (на немецком).
  3. ^ Дюшато и другие., п. 68.
  4. ^ Das FN-Gespann war allen Militär-Motorrädern mit Beiwagen haushoch überlegen Франк-Альберт Илльг, "FN Typ 12a S.M.", Motorrad Klassik 2/2012, стр. 14–23 (на немецком)
  5. ^ Де Беккер, стр. 272.