Европа (корабль 1781 EIC) - Europa (1781 EIC ship)

История
Энсин Ост-Индской компанииБританская Ост-Индская компания
Имя:Европа
Тезка:Европа
Владелец:Генри Хинд Пелли
Строитель:Перри, Блэкволл
Запущено:1781
Судьба:Возможно распались c. 1798
Общие характеристики
Тонны нагрузки:755,[1] или 770,[2] или 772, или 773[3] (бм )
Длина:
  • В целом: 143 футов 9 дюймов (43,8 м)
  • Киль: 116 футов 8 дюймов (35,6 м) (киль)
Луч:35 футов 3 1⁄2 в (10,8 м)
Глубина захвата:14 футов 10 дюймов (4,5 м)
Движение:Паруса
План паруса:Полностью оборудованный корабль
Дополнение:
Вооружение:
  • 1794: 32 × 9 и 6-фунтовые орудия.[2]
  • 1796 г .: 32 × 9 и 6-фунтовые орудия.[2]
Примечания:Три колоды

Европа был запущен в 1781 году как Восточно-индийский. Она совершила шесть рейсов за британцами. Ост-Индская компания (EIC). Вероятно, она распалась в 1798 году.

Карьера

Рейс EIC №1 (1782–1785): Капитан Уильям Эпплгат (или Эпплгарт) отплыл из Портсмута 11 сентября 1782 г., направляясь в Бомбей. Европа достиг Мадрас 16 апреля 1783 г. и Андженго 21 октября; она прибыла в Бомбей 12 ноября. Затем она отплыла к Персидский залив. Она была в Маскат 11 марта 1784 г. Она достигла Бушир 5 апреля и прибыл в Basara 29 мая. На обратном пути в Бомбей она вернулась в Бушир 17 июля, в Маскат 30 августа и прибыла в Бомбей 12 сентября. Возвращаясь домой, она была в Святой Елены 7 апреля 1785 г.[3] Апплегат умер там 21 апреля. Его главным помощником был Чарльз Гардин.[1] Европа достиг Вознесение 2 мая и прибыл в Даунс 7 июля.[3]

Рейс EIC № 2 (1786–1787): Капитан Август Джозеф Апплегат отплыл из Даунса 20 февраля 1786 года, направляясь в Мадрас и Китай. Европа достиг Johanna 12 июня и Мадрас 15 июля. Она прибыла в Якорная стоянка Вампоа 15 ноября. Возвращаясь домой, она пересекла Второй бар 18 февраля 1787 г. прибыл на остров Святой Елены 30 июня и прибыл в Даунс 19 сентября.[3]

Рейс EIC № 3 (1788–1790): Капитан А.Дж. Апплегат отплыл из Портсмута 11 февраля 1789 года в Мадрас и Китай. Она прибыла в Мадрас 11 июня и Пенанг 9 августа и прибыл в Вампу 26 сентября. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 3 января 1790 года, прибыла на остров Святой Елены 31 марта и прибыла в Даунс 2 июня.[3]

Рейс EIC № 4 (1792–1793): Капитан А.Дж. Апплегат отплыл из Торбея 9 февраля 1792 года в Бенгалию. Европа достиг Сан-Тьягу 7 марта и прибыл в Мадрас 30 июня. Затем она прибыла в Diamond Harbor 5 августа. Она покинула Бенгалию в октябре и достигла мыс Доброй надежды 5 января 1793 г. и Святой Елены 29 января. Она прибыла в Даунс 17 апреля.[3]

Рейс EIC № 5 (1794–1795): Война с Францией вспыхнул незадолго до этого Европа вернулся из своего последнего путешествия. Капитан А.Дж. Applegarth приобрел каперское письмо 6 января 1794 г.[2]

Британское правительство провело Европа в Портсмуте вместе с 38 другими индейцами в ожидании использования их в качестве транспорта для нападения на Иль-де-Франс (Маврикий). Он отказался от плана и выпустил суда в мае 1794 года. £ 850 за задержку отъезда на 42 дня.

Смотрите также: Транспортные суда для отмененного британского вторжения на Иль-де-Франс (1794 г.)

Капитан А.Дж. Апплегат отплыл из Портсмута 2 мая в Бенгалию и Bencoolen. Европа прибыл в Даймонд-Харбор 12 сентября. Затем она отплыла в Бенгалию. Она была в Сугор 14 декабря и достигла Мадраса 23 января 1795. Она прибыла в Бенкулен 14 апреля, достигла острова Св. Елены 30 июля и прибыла в Даунс 20 ноября.[3]

Рейс EIC №6 (1796–1798): Капитан Чарльз Джонс получил каперскую грамоту 3 марта 1796 года.[2] Европа отплыл из Портсмута 17 мая 1796 года в Бенгалию и Бенкулен. Европа достиг Мадраса 10 сентября и прибыл в Даймонд-Харбор 24 сентября. Она продолжила свое путешествие и была в Сугоре 8 ноября, снова в Мадрасе 3 февраля 1797 года и прибыла в Бенкулен 5 мая. Она посетила Манну 14 июня и вернулась в Бенкулен 8 июля. Направляясь домой, она была у мыса 26 октября и у мыса Святой Елены 3 декабря; она прибыла в Даунс 31 января 1798 года.[3]

Судьба

Европа вероятно, была продана за разрыв в 1798 году. Она не появляется в Регистр Ллойда или Регистр судоходства.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б Харди (1820), п. 96.
  2. ^ а б c d е ж грамм Letter of Marque, p.62 - по состоянию на 25 июля 2017 г.
  3. ^ а б c d е ж грамм час Британская библиотека: Европа (2).

Рекомендации

  • Харди, Чарльз (1820). Реестр судов, занятых на службе у достопочтенного Объединенной Ост-Индской компании с 1760 по 1819 год, с приложением, содержащим различные подробности и полезную информацию, интересную для тех, кто занимается Ост-Индской торговлей. (Блэк, Кингсбери, Парбери и Аллен.