Инженерный отдел - Engineering Division
| Основан | 31 августа 1918 г. |
|---|---|
| Родитель | Министерство войны США |
В Инженерный отдел было подразделением Отдел авиации, Корпус связи США в Министерство войны США. Он был образован 31 августа 1918 г. под руководством подполковника Джесси Винсент, изучить и сконструировать американские варианты иностранных самолетов. Позже он был переименован Инжиниринговый отдел, Воздушное сообщение а затем в 1926 г. Материальная дивизия авиационного корпуса. Он был основан в МакКук Филд, а в октябре 1927 г. переехал в Райт Филд.
Фон
Вооруженные силы США закупка самолетов началась, когда Армия 1907 Авиационная дивизия, Корпус связи США приобрел несколько Военный летчик Райта 1909 года.
Департамент авиастроения
В Департамент авиастроения была создана Отдел оборудования, Корпус связи США в 1917 г. для Первая Мировая Война экспериментальная инженерия. На кафедре было 1917 г. Отдел посторонних данных, и отдел авиастроения работал МакКук Филд в Дейтоне, штат Огайо (1917 г. Паттерсон Филд и Склад общего снабжения Fairfield Aviation были рядом.) В июне 1917 г. майор Рейнал Боллинг возглавить Бюро авиастроения миссия во Францию, выясняя, можно ли построить британские и французские самолеты в Соединенных Штатах и какие самолеты следует покупать у союзников.[1]МакКук Филд создал Авиационная школа применения в 1919 году после того, как 31 августа 1918 года кафедра стала Авиационной инженерной дивизией под командованием подполковника Джесси Винсент (Packard со-инженер 1917 г. Двигатель V-12 Liberty ) изучить и сконструировать американские версии иностранных самолетов. Он объединил ряд существующих подразделений воздушной службы, в том числе инженерный отдел и авиационный экспериментальный отдел.[нужна цитата ]
Инженерное дело
В Инженерный отдел была создана для оценки предложений, и первым ее проектом была установка американского Свобода L-12 двигатель на британском Airco DH.9 самолет, получивший обозначение USD-9 и USD-9A.[нужна цитата ] Другие модифицированные самолеты включают Бристоль F.2 Истребитель, обозначенный XB-1.
В 1920 г. Бюро авиастроения завершил проектирование экспериментального самолета Ground Attack, Experimental (GAX), построенного как Боинг GA-1, и разработал Вервиль-Кларк Погоня (во главе с Альфред В. Вервиль ), который после редизайна выиграл начальная Пулитцеровская гонка в 1920 году на Рузвельт Филд. Подразделение также разработало ТП-1 и ТВ-1.[2] В 1925 году с целью продвижения разработок частных самолетов Инженерный отдел был ограничен генералом Мейсон Патрик и больше не мог строить экспериментальные самолеты.
В 1926 г. Воздушная служба армии США был заменен на Воздушный корпус армии США, а инженерный отдел объединился в 1926 году с отделом снабжения Air Service[3] (образована к 1919 г.), чтобы сформировать Отдел материалов (Воздушный корпус)[3] в Райт Филд.
| Название модели | Первый полет | Количество построенных | Тип |
|---|---|---|---|
| Инженерный дивизион УСД-9 | 1918 | ||
| Инженерный дивизион УСБ-1 | 2 | конструкция на базе ремотора Бристоль F.2 Истребитель | |
| Инженерный дивизион УСБ-2 | |||
| Инженерный дивизион ВЦП-1 | 2 (были переименованы в ВЦП-1 и Р-1) | Самолет преследования (истребитель армии США) | |
| Инженерный дивизион ВЦП-2 | 2 (они были переименованы в PW-1 и PW-1A) | Самолет преследования (истребитель армии США) | |
| Инженерный дивизион XB-1A | 3 прототипа (еще 44 Dayton-Wright) | новый фюзеляж на Бристоль F.2 Истребитель | |
| Инженерный дивизион LUSAC-11 | 2 прототипа (и 25 от Packard) | разработан членом Французской авиационной миссии | |
| Инженерный дивизион ФВЛ-8 | |||
| Инженерный Дивизион PW-1 | см. VCP-2 выше | ||
| Инженерный дивизион ТП-1 | |||
| Инженерный дивизион ТВ-1 | 2 | дизайн тренера | |
| Инженерный дивизион XCO-5 | |||
| Инженерный дивизион XCO-6 |
Рекомендации
- ^ Маурер, Маурер (1978), «Заключительный отчет и тактическая история» (PDF), Воздушная служба США в Первой мировой войне, Вашингтон, округ Колумбия: Офицер истории ВВС, штаб-квартира ВВС США, Том первый, стр. 53–54.
- ^ http://all-aero.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3299:engineering-division-bureau-of-aircraft-production&catid=36
- ^ а б "Записи Армейских ВВС [AAF]" (список). НАРА. Получено 2013-08-19.
- Управление закупками в ВВС США и их предшественниках. По состоянию на 22 сентября 2008 г.
- Происхождение и командиры Центра авиационных систем. По состоянию на 22 сентября 2008 г.