Эдуард фон Яхманн - Eduard von Jachmann

Эдуард фон Яхманн
Эдуард фон Яхманн
Родился	2 марта 1822 г. Данциг, Пруссия
Умер	21 октября 1887 г. (1887-10-22) (65 лет) Ольденбург
Верность	Германская Империя
Служба/ответвляться	Preussische Marine Norddeutsche Bundesmarine Kaiserliche Marine
Годы службы	1852–1878
Классифицировать	Визеадмирал
Команды проведены	SMSAmazone SMSФетида SMSАркона Marinestation der Ostsee
Битвы / войны	Вторая Шлезвигская война Битва при Ясмунде Австро-прусская война Франко-прусская война

Эдуард Карл Эмануэль фон Яхманн (2 марта 1822 г. - 21 октября 1887 г.) был первым Визеадмирал (вице-адмирал) Прусский флот. Он поступил на флот в 1840-х годах после первоначальной службы в торговый флот. В 1848 году Яхманн получил свою первую команду - корвет SMSAmazone; в 1850-х и начале 1860-х годов он занимал несколько других командиров, в том числе фрегаты Фетида —Борда, в которой он участвовал Эйленбургская экспедиция к Восточная Азия -и Аркона. В течение Вторая Шлезвигская война в 1864 г. он командовал прусскими военно-морскими силами на Балтике из Аркона, и возглавил небольшой отряд на Битва при Ясмунде 17 марта. Несмотря на поражение в той битве, он был повышен до Контерадмирал (контр-адмирал) за его агрессивное обращение с прусским флотом.

Яхманн был старшим офицером прусского флота к середине 1860-х годов, уступая только Принц Адальберт Прусский. В 1867 году Яхманн стал директором военно-морского министерства, а в следующем году его повысили до Визеадмирал. В течение Франко-прусская война 1870–1871 гг. командовал эскадрой броненосные военные корабли основанный на Северное море, хотя его корабли не принимали участия в боевых действиях из-за проблем с двигателем. После войны он руководил основанием Императорская военно-морская академия в Киле и организации военно-морской базы в Северном море. Он ожидал, что его назначат первым начальником Императорское Адмиралтейство в 1872 году, но его обошли Прусская армия Общее Альбрехт фон Штош. Озлобленный этим решением, Яхманн ушел из флота в 1874 году.

Яхманн ушел на пенсию Ольденбург со своей семьей, хотя он вернулся к военно-морским делам в 1878 году после случайного затопления Grosser Kurfürst во время тренировочного рейса. Яхманн использовал инцидент, чтобы атаковать Стоша, сначала через анонимно опубликованные письма с критикой его программы тренировок, а затем как часть военно-полевой суд который возложил вину за аварию на Карл Фердинанд Бач, Протеже Стоша. После этого Яхманн оставался на виду до своей смерти 21 октября 1887 года.

Ранние годы

Яхманн родился в Данциг 2 марта 1822 г., младшему из семи детей, доктору Р. Х. Яхманну и Минне Яхманн (урожденная Шафф). Эдуард учился в гимназии в г. Мариенвердер. Против воли отца Яхманн присоединился к торговый флот как Юнга в Данциге в 1839 г .; В то время образованный молодой человек редко работал в судоходной отрасли. Зимой 1842–1843 гг. Он учился в мореплавательной школе в Данциге и сдал экзамен 20 марта 1843 г. Он также служил на борту кораблей в рейсах в Америку в 1844 г.^[1]

Военно-морская карьера

В начале 1843 г. Прусский флот с нетерпением ждал завершения корвет SMSAmazone, он начал поиск курсантов в Данцигском мореходном училище для формирования экипажа корабля. Яхманн был одним из тех, кто учился в школе, завербованной на флот; Яхманн прибыл на борт корабля в 1844 году, когда он был предоставлен школе для обучения. Во время тренировочного похода, который длился с июня по октябрь 1845 года, Яхманн занимал одну из офицерских должностей на борту судна, но официально не получил звания офицера. Круиз вошел в Атлантический океан и в Средиземное море, и включая остановки в Лондоне, Генуя, Алжир, Мадиера, и Портсмут. Другой круиз по Средиземному морю последовал в июле 1846 года; Яхманн служил корабельным исполнительный директор, заместитель капитана, Ян Шредер, голландский офицер, который был нанят для проведения военно-морской экспертизы.^[1][2]

Иллюстрация корвета SMSAmazone, Первая команда Яхмана

27 мая 1847 года он был официально произведен в Второй лейтенант. Четыре дня спустя последовал четвертый тренировочный рейс, который продлился до октября. По возвращении Яхманн и другие офицеры были отправлены на зимние квартиры в Данциг.^[3] В ноябре 1848 г. Революции 1848 года и одновременно Первая Шлезвигская война против Дании, Шредер получил повышение, и Яхманн сменил его на посту Amazone'с командиром. Яхманн был повышен до старший лейтенант 29 марта 1849 г. Он взял Amazone к Штеттин для операций против датского флота. Однако она не видела никаких действий, поскольку датчане сосредоточили свое внимание на более крупном Reichsflotte (Имперский флот) в Бремен.^[4] 15 июля 1850 г. датский блокадный флот вошел в Свинемюнде и захватил несколько прусских судов; Яхманн не совершил вылазки, чтобы отбить корабли, что вызвало у него подозрения и едва не стоило ему командования. Amazone, всего 356 метрических тонн (350 длинных тонн; 392 коротких тонны), был слишком слаб, чтобы бросить вызов датчанам, и единственными другими прусскими судами в этом районе были небольшие канонерские лодки, имевшие еще меньшую ценность как военные корабли. В результате Яхманн был реабилитирован.^[5]

В 1850-е годы Яхманн занимал множество ролей. Он служил исполнительным директором на борту фрегат SMSGefion, снова как командир Amazone, и как директор верфи на Königliche Werft (Королевская верфь) в Данциге.^[5] В этот период Яхманн командовал флотилией из десяти человек. канонерские лодки во время учений в июле-августе 1851 г.^[6] В 1855 году Яхманн был произведен в чин. Korvettenkapitän (Капитан корвета).^[7] 3 декабря 1856 г. он был назначен директором Технического департамента Адмиралтейства.^[5] В 1859 году Яхмана снова повысили до звания Kapitän zur See (KzS- Капитан в море). К этому времени Яхманн был третьим по рангу офицером в прусском флоте, уступая лишь Принц Адальберт Прусский и шведский капитан Хенрик Сандеволл.^[7]

С 1859 по 1862 год командовал фрегатом. SMSФетида вовремя Эйленбургская экспедиция в Восточную Азию. Сандеволл, командир эскадрильи, поднял свой флаг на борту фрегата. SMSАркона; в дополнение к Фетида, его команда также включала шхуна SMSФрауэнлоб и клипер Эльба. Корабли без Эльба как она плыла к Сингапур прямо, отплыл в Рио де Жанейро а затем в Кейптаун перед встречей с Эльба в Сингапуре. Там эскадрилья погрузилась в дипломат Фридрих Альбрехт цу Эйленбург. По прибытии в Китай Эйленберг заключил торговый договор с Цин правительство. На обратном пути в Германию Яхманну было поручено расследовать Патагония как место возможной немецкой колонии, но он проигнорировал команду, сославшись на плохое состояние своего корабля после долгого плавания в Восточную Азию и, в частности, после того, как сильный шторм сильно повредил его в водах Южной Америки. Действительно, Яхманну пришлось Сальвадор, Баия в Бразилии на ремонт.^[8]

Войны за объединение Германии

Живопись Битва при Ясмунде, изображающий прусскую эскадру, автор Вилли Штёвер

В начале Вторая Шлезвигская война в 1864 г. основная часть прусского флота была сосредоточена в Балтийское море. Принц Адальберт был старшим командующим флотом, а Яхманн, как старший капитан, стал командиром эскадры, с Аркона как его флагман. Гораздо больший датский флот заблокирован Главные порты Пруссии, захватившие корабли Яхмана -Аркона и SMSНимфа - в Свинемюнде. 17 марта Яхманн взял два своих корабля и вооруженные пароход SMSLoreley бросить вызов датской блокаде. В последующем Битва при Ясмунде с острова Рюген, Эскадра Яхмана потерпела поражение от более мощной датской эскадры и была вынуждена отступить. Это должно было быть единственное крупное морское сражение на Балтике во время войны. Тем не менее он был назначен Контерадмирал (Контр-адмиралу) за его агрессивное управление флотом в Ясмунде.^[9] Приезд датчанина броненосный военный корабль исключили любые дальнейшие атаки на датский флот, поскольку традиционные орудия, которыми были вооружены корабли Яхмана, были совершенно бесполезны против бронетранспортера.^[5]

24 марта 1865 года, когда флот вернулся к своему демобилизованному статусу мирного времени, Яхманн получил командование Marinestation der Ostsee (Военно-морская база Балтийского моря). Позже в том же году Яхманн перевел флот на новую главную базу в Киль во вновь присоединенном Герцогство Шлезвиг. Там он отвечал за создание новой базы, наземная оборона которой была установлена ​​в Хёруп Хафф и Холтенау Бэй под руководством генералов Гельмут фон Мольтке, начальник Генеральный штаб, и Альбрехт фон Роон, то Прусский военный министр. Позже в том же году Яхманн сопровождал Руна на борту. Loreley для обзора Джейд Бэй, где военно-морская база Вильгельмсхафен было запланировано.^[10][11] Яхманн оставался на своем посту в Балтийском море во время Австро-прусская война, командуя основной эскадрой фрегатов и корветов. Перед началом боевых действий он отправил канонерскую лодку Тигр к Эльба заблокировать передвижение австрийца бригада это был гарнизон в Гольштейн. Поскольку во время войны австрийский флот был занят союзником Пруссии Италией, прусский флот не участвовал в боевых действиях; единственные крупные операции проводились в Северное море под командованием KzS Райнхольд фон Вернер.^[12][13]

17 июля 1867 года Яхманн посетил обзор флота проведенный в Spithead, Британия в честь османского султана Абдулазиз. 22 августа он стал директором военно-морского министерства под командованием Роона. Яхманн и Роон были хорошими друзьями, что привело к эффективному партнерству между ними. Яхманн представил свой план флота в октябре того же года как часть общего военного бюджета Руна. План предусматривал десятилетнюю программу строительства шестнадцати броненосных кораблей, двадцати корветов и восьми боевых кораблей. авизо. Яхманн включил большое количество корветов, чтобы привести проколониалистские фракции в поддержку плана, хотя сам он был амбивалентен колониальным устремлениям. В Рейхстаг без возражений утвердил бюджет Руна.^[13][14] Яхманн был повышен до Визеадмирал (VAdm- вице-адмирал) 22 марта 1868 г .;^[13][15] он был первым человеком, занявшим это звание в прусском флоте.^[1] К середине 1869 года броненосцы, которые флот начал приобретать под руководством Яхмана, начали поступать на вооружение, что позволило сформировать броненосную эскадру.^[16]

В начале Франко-прусская война В июле 1870 года Яхманн покинул Берлин, чтобы принять командование броненосной эскадрильей, базирующейся в Вильгельмсхафене. В то время Яхманн имел под своим контролем броненосцы. Кениг Вильгельм, Фридрих Карл, Кронпринц, и Арминий. Работы по укреплению укреплений за пределами Киля и Вильгельмсхафена еще не были завершены; Яхманн заказал приобретение морские мины, технология, которая тогда еще находилась в зачаточном состоянии, чтобы помочь защитить немецкое побережье. Французская Северная эскадра прибыла к побережью Северного моря, чтобы заблокировать порты Германии. Он совершил вылазку с флотом в конце августа, но не обнаружил французских военных кораблей. Кениг Вильгельм и Фридрих Карл после этого возникли проблемы с двигателем, не позволившие Яхманну предпринять дальнейшие наступательные действия, за что он подвергся публичной критике. Со своей стороны, французская блокада была плохо спланирована и не имела большого значения. К 11 сентября все четыре его корабля снова были в строю, но к тому времени французский флот покинул блокаду. Из-за неэффективности броненосного флота никто из его офицеров после войны не был награжден.^[17][18]

Более поздняя карьера

После окончания войны Яхманн вернулся в Берлин для выполнения нескольких проектов, включая организацию военно-морской базы в Северном море и проведение оценки морских мин, использованных во время войны. Он также курировал быстрое расширение базы в Вильгельмсхафене и создание Императорская военно-морская академия в Киле. Два Кайзер-класса броненосцы были заказаны с британских верфей в ожидании, что Франция начнет войну мести в ближайшем будущем. Яхманн подвергся резкой критике в прессе и Рейхстаг для заказов, поскольку они не были переданы немецким верфям, хотя в то время немецкие кораблестроители были недостаточно развиты, чтобы быстро строить суда таких размеров.^[19]

В 1872 г. военно-морское командование было реорганизовано в Императорское Адмиралтейство. Как высший военно-морской офицер, Яхманн ожидал, что ему дадут роль начальника Имперского Адмиралтейства, но генерал Альбрехт фон Штош вместо этого получил должность. Яхманн не проявил себя эффективным администратором в 1860-х годах и не впечатлил Вильгельма I своим управлением флотом во время франко-прусской войны. Вместо этого он остался командующим действующими военно-морскими силами и получил место на адмиралтейской доске, хотя Стош фактически никогда не созывал совет, пока Яхманн был во флоте. После смерти принца Адальберта в июне 1873 года и отставки Роона в октябре следующего года Яхманн потерял своих самых влиятельных друзей, и Стош в основном игнорировал его. Тот факт, что Яхманн происходил из среднего класса и не имел формального высшего образования, изолировал его от офицерского корпуса, который Стош стремился создать по образцу аристократического армейского офицерского корпуса. Яхманн подал прошение об отставке в феврале 1874 года; он был награжден Орден Красного Орла 1-го класса с мечами 17 февраля и после этого оставил службу. Затем Стош очистил многих других старших офицеров с аналогичным опытом.^[20][21]

Могила Яхмана в Ольденбурге

В мае 1878 г. новый броненосец Grosser Kurfürst был случайно протаранен и потоплен Кениг Вильгельм. Яхманн, все еще обиженный на то, что его обошли стороной, в пользу Стоша, анонимно опубликовал статью в Deutsche Revue сурово критикуя политику Стоша в обучении, которая, как он утверждал, отдавала предпочтение военной дисциплине и теории над практическим морским делом. Яхманн был назначен членом военного трибунала, который расследовал происшествие и роль Карл Фердинанд Бач - капитан Кениг Вильгельм и Стоша протеже. Яхманн в то время не был известен как автор статьи, и он не отказался от ответственности. Суд вынес решение против Бач, но не назначил наказания. Бач обратился к Штошу, утверждая, что Яхманн и его пенсионеры. VAdm Эдуард Клатт не были беспристрастными судьями. Кайзер Вильгельм I согласился назначить второй военный трибунал, в который не входил ни один мужчина.^[22]

Яхманн ушел на пенсию Ольденбург со своей семьей, в том числе его женой Анной (на которой он женился в 1852 году в Трутенау недалеко от Кенигсберг ), его дочь и трое сыновей. Один из его сыновей, Зигфрид фон Яхманн, продолжил службу в Императорском флоте и дослужился до чина Контерадмирал. В последний раз Эдуард появился на публике 18 мая 1885 года, после того как Вильгельм I призвал его произнести речь крещения нового корвета. Аркона в Данциге. Яхманн умер в Ольденбурге 21 октября 1887 года.^[23][24]

Примечания

1. Stenzel, стр. 591
2. Sondhaus, стр. 9–12.
3. Sondhaus, стр. 13
4. Sondhaus, стр. 38–41.
5. Stenzel, стр. 592
6. Sondhaus, стр. 43 год
7. Sondhaus, стр. 49
8. Sondhaus, стр. 67–69.
9. Sondhaus, стр. 75–77.
10. Sondhaus, стр. 78–80.
11. Stenzel, стр. 592–593
12. Sondhaus, стр. 83–84.
13. Stenzel, стр. 593
14. Sondhaus, стр. 86
15. Sondhaus, стр. 94
16. Stenzel, стр. 593–594.
17. Stenzel, стр. 594–595.
18. Sondhaus, стр. 94–96.
19. Stenzel, стр. 595–596.
20. Sondhaus, стр. 101–104.
21. Stenzel, стр. 596–597.
22. Sondhaus, стр. 130–131.
23. Stenzel, стр. 597
24. Verchau, стр. 212–213.

Рекомендации

• Стензель, Альфред (1905). "Яхманн, Эдуард Карл Эмануэль". Allgemeine Deutsche Biographie (АБР) (на немецком). 50. Лейпциг: Дункер и Хамблот. С. 591–597.
• Sondhaus, Лоуренс (1997). Подготовка к Weltpolitik: морская мощь Германии до эпохи Тирпица. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  1557507457.
• Verchau, Экхард (1974). "Яхманн, Эдуард фон". Neue Deutsche Biographie (NDB) (на немецком). 10. Берлин: Дункер и Хамблот. С. 212–213.