Эдгар Крейвен Бредин - Edgar Craven Bredin

Эдгар Крейвен Бредин (16 апреля 1886 г. - 5 августа 1950 г.) был ирландским механиком и локомотивом, а затем управляющим железной дорогой. Бредин родился в Кентербери 16 апреля 1886 г.^{[нужна цитата ]} и получил образование в Школа Маунтджой в Дублин. В 1905 году он поступил в ученики к Филдинг и Платт в Глостер.

Великая южная и западная железная дорога

В 1907 году он стал учеником в Великая южная и западная железная дорога с Inchicore Works. В 1916 году он был назначен помощником начальника производства в Инчикоре, а в 1925 году был назначен руководителем работ. Великая Южная и Западная железные дороги были объединены в Великие южные железные дороги В том же году. Бредин стал Главный инженер-механик ГСР с 1937 по 1942 год, когда он стал генеральным директором. GSR стал частью Корас Иомпар Эйренн 1 января 1945 года, и в том же году он стал генеральным директором CIÉ и вышел на пенсию в конце 1946 года. Он умер в Дублине 5 августа 1950 года.^{[нужна цитата ]}

Локомотивы

Бредин был известен тем, что представил самые большие паровозы, когда-либо работавшие на ирландской железнодорожной сети. Это были GSR класс 800 трехцилиндровый 4-6-0 локомотивы, конструкторские работы для которых выполнял главный чертежник компании Bredin HJA Beaumont. При весе более 130 тонн они были на целых 20 тонн тяжелее, чем 201 класс, в настоящее время крупнейший тепловоз, работающий на Иарнрод Эйренн сеть.

Рекомендации

• Клементс, Джереми и МакМахон, Майкл (2008). Локомотивы ГСР. Ньютаунардс: Книги Colourpoint. п. 256. ISBN  978-1-906578-26-8.

Деловые позиции
Предшествует А. В. Харти	Главный инженер-механик Великие южные железные дороги 1937–1942	Преемник М. Дж. Джиннетти
Предшествует В. Х. Мортон	Генеральный директор Великих южных железных дорог 1942–1944	Компания стала частью Córal Iompair Éireann, которая была включена в 1945 г. и национализирована в 1950 г.
Новый офис	Генеральный директор Корас Иомпар Эйренн 1945–1946	Преемник ?