Рейс 304 Eastern Air Lines - Eastern Air Lines Flight 304
 Douglas DC-8 авиакомпании Eastern Air Lines, похожий на самолет, попавший в аварию. | |
| Вхождение | |
|---|---|
| Дата | 25 февраля 1964 г. |
| Резюме | Ошибка триммирования высоты звука |
| Сайт | Озеро Пончартрейн, возле Новый Орлеан, Луизиана, Соединенные Штаты |
| Самолет | |
| Тип самолета | Дуглас DC-8 |
| Оператор | Восточные авиалинии |
| Постановка на учет | N8607[1] |
| Начало полета | Международный аэропорт Нового Орлеана, Луизиана, Соединенные Штаты |
| Пункт назначения | Вашингтонский международный аэропорт Даллес, Вирджиния, Соединенные Штаты |
| Жильцы | 58 |
| Пассажиры | 51 |
| Экипаж | 7 |
| Смертельные случаи | 58 |
| Выжившие | 0 |
Рейс 304 Eastern Air Lines, а Дуглас DC-8 Полет от Международный аэропорт Нового Орлеана к Вашингтонский международный аэропорт Даллес разбился 25 февраля 1964 года. Погибли 51 пассажир и 7 членов экипажа. Среди погибших были американские певец и актер. Кеннет Спенсер и Мари-Элен Лефошо, активистка за права женщин и человека и член Французский делегирование Объединенные Нации.
Цепочка событий
Рейс 304, вылетевший из Мехико, вылетел из международного аэропорта Нового Орлеана в Атланту в 2:01 по центральному поясному времени и пропал с радаров в 2:10 ночи. Видимость была хорошей, хотя шел небольшой дождь. Ветер был тихим. Береговая охрана и другие исследователи заметили обломки около рассвета в Озеро Пончартрейн, примерно в 20 милях (32 км) к северо-востоку от Нового Орлеана.
Расследование
Последующее расследование пришло к выводу, что самолет врезался в озеро Пончартрейн по пути из-за «ухудшения характеристик устойчивости самолета в турбулентность, из-за ненормального положения компонентов продольного дифферента ". [2]
По крайней мере, 32 пассажира совершали сквозной рейс. Четырнадцать сели в Новом Орлеане, а 14 - на попутных сотрудников с Востока. Четырехмоторный самолет, способный перевозить 126 пассажиров, должен был прибыть в Атланту в 3:59 утра, в аэропорт Даллеса в Вашингтоне в 5:53 утра и в аэропорт Кеннеди в Нью-Йорке в 7:10 утра.
Среди жертв Мари-Элен Лефошо, член французской делегации на Объединенные Нации, который занимался женскими и права человека деятельность всемирной организации. Пилот ... с Востоком 21 год, налетал более пяти миллионов миль. Второй пилот ... имел в бортовом журнале почти два миллиона миль.
Береговая охрана извлекла части обломков, одежду, багаж и то, что было описано как обломки тел, на обширной территории в 6 милях (10 км) к югу от северного берега озера и примерно в 4 милях (6 км) к востоку от 23-мильная (37 км) дорога вдоль озера Пончартрейн. A [Соединенные Штаты] Береговая охрана Пилот сказал, что есть признаки того, что самолет взорвался либо в воздухе, либо при ударе. Истерн сказал, что экипаж выполнил плановые проверки после взлета и что сигнал тревоги не подавался. Опытный восточный пилот сказал, что самолет, вероятно, достиг высоты 16 000 футов вскоре после того, как перелетел через озеро.
— 26 февраля 1964 г., в г. Нью-Йорк Таймс
Глубина воды составляла всего 20 футов (6 м), но только 60 процентов обломков удалось восстановить, потому что разрушение было настолько обширным.
В регистратор полетных данных лента была слишком повреждена, чтобы помочь расследованию. Вместо этого следователи использовали протоколы технического обслуживания потерпевшего крушение самолета и других DC-8, чтобы сделать вывод, что пилоты отрегулировали горизонтальный стабилизатор в положение с полностью опущенным носом, чтобы противодействовать чрезмерно поднятому носу, которое, в свою очередь, было вызвано неисправным компенсатором дифферента по тангажу, который выдвинулся слишком далеко. После того, как произошло сбой, невозможно было вернуть горизонтальный стабилизатор в исходное положение из-за сильных перегрузок, создаваемых экипажем, тянущим назад вилку после сбоя.[3]
Жертвы
Американский певец Кеннет Спенсер также погиб в результате крушения.
Смотрите также
- Авиационная безопасность
- Список происшествий и инцидентов с участием коммерческих самолетов
- Рейс 831 компании Trans-Canada Air Lines
Рекомендации
- ^ "Реестр FAA (N8607)". Федеральная авиационная администрация.
- ^ Хейнс, Эдгар (2000), Катастрофа в воздухе, Нью-Йорк: Книги Корнуолла, стр. 157, ISBN 0-8453-4777-2
- ^ "Отчет об авиационной катастрофе: Eastern Airlines, Inc., Дуглас DC-8, N8607, Новый Орлеан, Луизиана, 25 февраля 1964 г." (PDF). Совет по гражданской авиации. 27 июня 1966 г.. Получено 20 мая, 2019.