Голландский фрегат Прозерпина (1801) - Dutch frigate Proserpine (1801)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Amsterdam.

История
Прапорщик Батавского флотаБатавская Республика
Имя:Прозерпина
Строитель:Амстердам
Запущено:1801
Захвачено:1805
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Амстердам
Приобретенный:5 мая 1804 года захватом
Судьба:Продано 1815
Общие характеристики [1]
Тонны нагрузки:849 (бм )
Длина:
  • В целом: 140 футов 8 дюймов (42,9 м)
  • Киль: 113 футов 6 дюймов (34,6 м)
Луч:37 футов 6 дюймов (11,4 м)
Глубина захвата:11 футов 11 дюймов (3,6 м)
Дополнение:85 (в запасе)
Вооружение:
  • Верхняя палуба: 20 × 24-фунтовые карронады
  • QD: 2 × 24-фунтовые карронады

Прозерпина спущен на воду в Амстердаме в 1801 году как 32-пушечный фрегат. В Королевский флот захватил ее в мае 1804 г. при взятии Суринама и принял на вооружение как HMS Амстердам. Она отплыла в Англию, где стала охранником и складом в Пробка. Она была продана в 1815 году.

Захватывать

Британцы в плену Суринам от голландцев 5 мая 1804 г. Батавская флотилия, захваченная англичанами, находилась под командованием военно-морского капитана Х. О. Блойса ван Трестонга, капитана Прозерпина.[2] Остальные военно-морские корабли были корветом Пиладес,[3] шхуна Джордж (10 орудий) и семь канонерских лодок.[4]

Призовой фонд в размере 32 000 фунтов стерлингов был выплачен в марте 1808 г. офицерам и экипажу судов Королевского флота, участвовавших в захвате колонии Суринам.[5]

Королевский флот

В декабре 1804 г. Амстердам отброшен Горацио из Ливерпуля, господин Лоусон, захваченный французским капером Горацио плыл из Африки в Вест-Индию с грузом рабов. Горацио была доставлена ​​в Демерару, где высадила 114 рабов. Отчет в Лондонская газета дает невольничий корабль имя как Лорд Нельсон.[6] Отчет в Список Ллойда (LL) дал судну название как Горацио, а также упомянул, что капер удалил 160 своих людей.[7] Более поздний отчет показал, что капер вывел 160 ее рабов вместе со своей командой, за исключением плотника, боцмана и одного или двух моряков.[8]

В мае капитан Феррис командовал Амстердам 5 мая он отплыл из Антигуа в Англию. Она прибыла в Спитхед 13 июня, а затем зашла в Портсмутскую гавань. Она была заложена в Обычный там 2 июля. Ее экипаж был распределен по HMSНамюр и Роял Уильям.[8]

С мая по август 1806 г. Амстердам прошел примерку как склад для пробки. Командир Александр Иннес назначил ее в мае сторожем в Корке. В июне 1807 года Иннес сменил командующий Эдвард У. Хор.[1]

Амстердам поделился с Трент и судовой тендер Сесилия в результате задержания 31 августа 1807 г. датских судов Аврора и Братья.[9] При условии Трент был госпитальным кораблем в Корке, задержание, безусловно, было делом рук Сесилия.[Примечание 1]

В сентябре 1809 года командующий Уильям Морс принял на себя командование Амстердам. В мае 1811 года он находился в Плимуте в качестве принимающего корабля. Между 1812 и 1814 годами она была в ординарной школе Плимута.[1]

Судьба

Амстердам был продан в Плимуте 9 августа 1815 года за 1150 фунтов стерлингов.[1]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Сесилия была наемная вооруженная шхуна из 186​69⁄94 тонн (bm) и восемь 12-фунтовых карронад.[10]

Цитаты

  1. ^ а б c d Уинфилд (2008), п. 215.
  2. ^ Verhandelingen en Berigten ..., (1852), т. 12. С. 624.
  3. ^ «№ 15712». Лондонская газета. 16 июня 1804 г. с. 758.
  4. ^ Военно-морская хроника, т. 14. С. 346.
  5. ^ «№ 16121». Лондонская газета. 20 февраля 1808. С. 273–274.
  6. ^ «№ 15794». Лондонская газета. 2 апреля 1805 г. с. 436.
  7. ^ LL №4192.
  8. ^ а б Военно-морская база данных: Амстердам (1804).
  9. ^ «№ 16799». Лондонская газета. 6 ноября 1813 г. с. 2174.
  10. ^ Уинфилд (2008), п. 394.

Рекомендации

  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.
  • Verhandelingen en Berigten Betrekkelijk het Zeewezen, Zeevaartkunde, de Hydrographie, de Koloniën, (1852), т. 12.