Дафф Грин - Duff Green

Дафф Грин

Дафф Грин (15 августа 1791 - 10 июня 1875) Американец педагог, военачальник Демократической партии политик, журналистка, писатель, дипломат, промышленник и бизнесмен.

ранняя жизнь и образование

Грин, сын Уильяма и Люси Энн (Маршалл) Грин, родился 15 августа 1791 года в г. Округ Вудфорд, Кентукки. Он был школьным учителем в своем родном штате Кентукки и служил под началом генерала Уильям Генри Харрисон в ополчении Кентукки в Война 1812 года и возглавлял бригаду Миссури в Индийской кампании, получив звание бригадного генерала. После этого он был известен многим как генерал Дафф Грин.[1] Затем он поселился в Миссури, где работал учителем и занимался юридической практикой. Он был членом Конституционного собрания штата Миссури 182011 г. и был избран в Палата представителей штата Миссури в 1820 г. и в Сенат штата Миссури в 1822 г., отбывая по одному сроку в каждом доме. Заинтересовавшись журналистикой, он купил и два года редактировал St Louis Enquirer.[2]

Карьера

В 1826 г. Вашингтон, он купил и позже отредактировал, The United States Telegraph, который стал главным органом Эндрю Джексон сторонники, помогая ему победить Джон Куинси Адамс на президентских выборах 1828 г. После избрания Джексона президентом Телеграф стал основным рупором администрации, получая патронат типографии, оцениваемый в 50 000 долларов в год. Грин стал одним из côterie неофициальных советников Джексона, известных как Кухонный шкаф, от которого Джексон сильно зависел после Петтикот дело. В ссоре между Джексоном и вице-президентом Джон К. Калхун Грин поддержал Калхуна и через Телеграф, яростно атаковал администрацию Джексона.[2]

Как следствие, администрация Джексона лишила своего патронажа Телеграф весной 1831 года. Под датой 24 декабря 1833 года Адамс записывает в своем дневнике, что Джеймс Блэр "сбил с ног и очень жестоко избил Даффа Грина, редактора Телеграф.... «Блэр заплатил« штраф в триста долларов за избиение и перелом костей »Грина.[3] Грин, однако, продолжал редактировать The United States Telegraph в интересах Калхуна до 1835 г. и активно поддерживал взгляды Калхуна в Кризис аннулирования.[2] Дочь Дафф, Маргарет Мария, была матерью внука Калхуна, которого также звали Джон Колдуэлл Калхун.[4] На втором сроке Джексон заменил Калхуна на Мартин Ван Бюрен как вице-президент.

С 1835 по 1838 год Грин редактировал Реформация, радикально настроенное издание, посвященное свободной торговле, права штатов, и идея "Явное направление ".[2] В 1840 году он основал Пилот в Балтимор для поддержки билета Харрисона-Тайлера. Хотя первоначально одобренные партией вигов, противоречивые передовые статьи Грина о католическом влиянии в американской политике оттолкнули его читателей. Подписка была отклонена, а публикация была приостановлена ​​в 1841 году.[5]

С 1841 по 1843 год он находился в Европе по поручению администрации президента. Джон Тайлер и, как говорят, способствовал назначению Лорд Эшбертон вести переговоры в Вашингтоне по пограничный спор между Мэн и Канада.[2]

В январе 1844 года Грин основал в Нью-Йорк недолговечный журнал, Республика, для борьбы с портит систему и выступать за свободную торговлю. В сентябре 1844 года Калхун, сейчас государственный секретарь, послал Грина Техас якобы в качестве консула в Галвестон а на самом деле, похоже, доложить администрации, которая тогда рассматривала вопрос о аннексия Техаса, о политической ситуации в Техасе и Мексика.[2]

После закрытия Мексикано-американская война, Грин был отправлен в Мексику в 1849 году президентом Закари Тейлор вести переговоры о деньгах, которые в договор Гваделупе Идальго, то Соединенные Штаты согласился заплатить, и он спас свою страну значительную сумму, устроив оплату взамен в виде денег.[2]

Впоследствии Грин занимался строительством железной дороги в Грузия и Алабама.[2] Он также был одним из основателей компании Новая мексиканская железнодорожная компания. Дафф был привлечен к Далтон, Джорджия в 1851 году путем строительства железной дороги Восточного Теннесси и Вирджинии из Ноксвилла, штат Теннесси, чтобы соединиться с Западной и Атлантической железной дорогой. Он получил прибыль, сделав стратегические покупки земли. По мере того, как его состояние росло, он пожертвовал землю для многих общественных проектов в Далтоне.

американская гражданская война

В течение американская гражданская война, Грин организовал три завода по производству чугуна для производства железа, гвоздей, подков и рельсов в поддержку Конфедерация. Он и его сын Бен также основали Dalton Arms Company в 1862 году.

Встреча с Авраамом Линкольном в Вирджинии

4 апреля 1865 года, ближе к концу войны, Грин встретился с президентом США. Абрахам Линкольн на борту корабль ВМС США поскольку последний посетил Вирджинию.[6] Назвав Грина другом, Линкольн сначала дружелюбно поприветствовал его улыбкой, но Грин не ответил взаимностью, отказавшись пожать Линкольну руку, когда она была предложена.[6] На виду у адмирала ВМС США Дэвид Диксон Портер Затем Грин, как сообщается, приступил к словесному отруганию Линкольна, назвав его тираном, убийцей и обвинив его в посещении Вирджинии только для того, чтобы злорадствовать над побежденной Конфедерацией, а также обвинил его в развязывании гражданской войны.[6] После терпеливого прослушивания, как Грин некоторое время ругал его, улыбка Линкольна вскоре исчезла, и он пришел в ярость, гневно осудив Грина как предателя Соединенных Штатов за поддержку своего военного врага, Конфедерации:

Стой, политический бродяга. Вы, пособник и пособник тех, кто навлек на вашу страну все эти разрушения, не имея смелости рисковать своей личностью в защиту принципов, которые вы, как вы заявляете, исповедуете! Парень, который стоял рядом, чтобы собрать хлебы и рыбу, если они упадут тебе! Человек, у которого не было принципов на Севере, и который не взял с собой Юг! Политическая гиена, ограбившая могилы мертвых и принявшая их язык за свой! Вы говорите, что Север перерезал глотку южанам. Вы все перерезали себе глотки и, к сожалению, перерезали многих жителей Севера. Бедный самозванец, гнусный злоумышленник! Иди, пока я не забыл себя и свое высокое положение! Иди, говорю тебе, и ни минуты не оскверняй это национальное судно![6]

Грин, удивленный редким приступом гнева Линкольна и лишенный дара речи, быстро вышел из комнаты и был удален с корабля.[6]

Прощение Эндрю Джонсона

После войны Грин был помилован президентом Эндрю Джонсон за его поддержку Конфедерации и заплатил штраф в размере 20 000 долларов.

Позже жизнь и смерть

Грин был одним из основателей Фискального агентства Пенсильвании, учрежденного 1 ноября 1859 года в Пенсильвании.[7] В то время он приобрел 42 000 акций, но заплатил по безнадежному чеку 5% только по 5 000 акций.[8] 26 марта 1864 г. Томас С. Дюрант, вице-президент Union Pacific Railroad Company приобрела корпорацию в качестве подставной строительной компании, в результате чего директора и основные держатели акций Union Pacific удерживали всю прибыль от строительства. Затем они использовали средства для покупки акций Union Pacific по номинальной стоимости и перепродажи их на открытом рынке с еще большей прибылью. Дюран изменил название компании на Crédit Mobilier of America. Скандал, связанный с продажей акций Credit Mobilier со скидкой членам Конгресса, голосующих за непомерные выплаты. трансконтинентальная железная дорога расходы на строительство имели место при администрации Джонсона, но не были покрыты во время Администрация гранта.

Грин умер в Далтоне, городе, который он помогал строить.

Работает

Рекомендации

  1. ^ Далтон, Анита Торнтон (13 ноября 2010 г.). «Годовщина гражданской войны: генерал Дафф Грин». The Daily Citizen (Далтон, Джорджия). Уильям Бронсон. Получено 16 декабря 2011.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из публикации, которая сейчас находится в всеобщее достояние: Чисхолм, Хью, изд. (1911). "Зеленый, Дафф ". Британская энциклопедия. 12 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 534.
  3. ^ Дневник (Нью-Йорк, Longmans, Green, 1929) с. 434, 450.
  4. ^ Корниш, Луи Генри; Алонсо Ховард Кларк (1902). "Капитан Джон Колдуэлл Калхун". Национальный регистр общества "Сыны американской революции". Пресса А. Х. Келлогга, 1902. стр. 804. Получено 16 декабря 2011.
  5. ^ Грин, Флетчер (январь 1947 г.). «Дафф Грин, воинствующий журналист старой школы». Американский исторический обзор. 52 (2): 258–9. Дои:10.2307/1841273. JSTOR  1841273.
  6. ^ а б c d е Портер, Дэвид Диксон (1886). Инциденты и анекдоты гражданской войны. Нью-Йорк: Д. Эпплтон и компания. стр.307 –309. Получено 26 марта, 2016.
  7. ^ Кроуфорд, Джей Бойд (1880). II АКТ ОБ ИНКОРПОРАЦИИ Акт об учреждении Финансового агентства Пенсильвании. The Credit Mobilier of America: его происхождение и история, его работа по строительству железной дороги Union Pacific и отношения с ней членов Конгресса. C. W. Calkins & Co., 1880. стр. 17. ISBN  9780722227602. Получено 16 декабря 2011.
  8. ^ Отчет Специального комитета Палаты представителей, назначенного в соответствии с резолюцией от 6 января 1873 года: для проведения расследования по делам Union Pacific Railroad Company, Credit Mobilier of America и по другим вопросам ... (1873) стр.140–145

Источники

  • Томас Харт Бентон, Тридцатилетний обзор: история работы американского правительства за тридцать лет с 1820 по 1850 год (два тома, Нью-Йорк, 1854–1856 гг.)
  • В. Стивен Белко, Непобедимый Дафф Грин: виг с запада (University of Missouri Press, 2006).

внешняя ссылка