Драугэсминец класса - Draug-class destroyer
 План Драуг Обратите внимание на размещение орудий QF (зеленые) и торпедных аппаратов (синие).  Головной корабль Драуг в какой-то момент перед Второй мировой войной. Обратите внимание на блистеры QF по бокам, чтобы можно было вести огонь вперед. | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Драуг учебный класс |
| Строители: | Horten Военно-морская верфь |
| Операторы: |  Королевский норвежский флот |
| Предшествует: | HNoMSВалкирьен |
| Преемник: | Слейпнер учебный класс |
| Планируется: | 3 |
| Завершенный: | 3 |
| Потерял: | 1 |
| Утилизировано: | 2 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Разрушитель |
| Смещение: | 587 т (578 длинных тонн) |
| Длина: | 69,2 м (227,03 футов) |
| Луч: | 7,3 м (23,95 футов) |
| Проект: | 2,9 м (9,51 футов) |
| Движение: | 8,000 ihp (6000 кВт) двигатели VTR |
| Скорость: | 26.5 узлы (49,08 км / ч) |
| Выносливость: | 107 т (105 длинных тонн) угля |
| Дополнение: | 76 |
| Вооружение: |
|
В Драуг учебный класс был первым многоквартирным судном класса разрушители построен для Королевский норвежский флот в начале 20 века и первые эсминцы, построенные для Королевского военно-морского флота Норвегии с тех пор. Валкирьен, который был введен в строй 17 мая 1896 года. В класс входили три корабля, Драуг, Тролль и Гарм. Все три построены на военно-морской верфи в г. Horten. В Драуг были последними эсминцами норвежской постройки до Олесунн учебный класс был заложен в 1939 году. Драуг класс не работал до 1940-х годов. В 1940 г. Гарм был затоплен, а два других оставались в эксплуатации до продажи и распалась на металлолом.
Характеристики
В Драуг класс был взят по образцу британских Речной класс, только несколько крупнее и тяжелее.[1] Эсминцы имели смещение 587 тонн (578 длинных тонн) и 69,2 метра (227 футов 0 дюймов) в длину с луч 7,3 метра (23 футов 11 дюймов) и проект 2,9 метра (9 футов 6 дюймов). У эсминцев было 76 офицеров и рейтинги.[2]
Суда этого класса представляли собой угольные суда грузоподъемностью 107 тонн (105 длинных тонн). Пока Драуг и Тролль имел вертикальный паровые машины тройного расширения за рулем двух валы, рейтинг 7,500 Лошадиные силы (5600 кВт), Гарм работал на Germania паровые турбины прямого действия, рейтинг 8000 индикаторная мощность (6000 кВт). Драуг имел максимальную скорость 26,5 узлы (49,1 км / ч; 30,5 миль / ч), Тролль, 27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч) и Гарм, 27,4 узлов (50,7 км / ч; 31,5 миль / ч). Они несли шесть 76-миллиметровых (3 дюйма) скорострельное оружие, а также три обучаемых 457-миллиметровых (18 дюймов) торпедные аппараты.[1][2][3]
Корабли в классе
| Драугэсминцы класса[2][4] | |||
| Корабль | Строитель | Запущен | Судьба |
|---|---|---|---|
| Драуг | Horten Военно-морская верфь | 18 марта 1908 г. | Распалась в 1944 году |
| Тролль | 7 июля 1910 г. | Продан в 1947 году на разборку | |
| Гарм | 27 мая 1913 г. | Затонул в Бьордал 26 апреля 1940 г. | |
История обслуживания
Как сингл Валкирьен было недостаточно для удовлетворения потребности в эсминцах, Драуг класс был заказан и построен в 1908–1913 годах. Драуг был головным кораблем, запущен в 1908 г., затем Тролль | в 1909 г. и Гарм в 1913 г.[1] Класс и головной корабль был назван в честь Драугр - зловещее, злобное существо нордического происхождения, часто связанное с моряками и морем.
Все три корабля оставались в строю до Вторая мировая война, хотя они были законсервированы за годы до 1939 года. Когда война стала неизбежной, три корабля были возвращены в действующую службу. Тролль и Гарм 28 августа, Драуг 5 сентября 1939 года. Поскольку все три корабля были в плохом состоянии, потребовалось много времени и работы, прежде чем они могли быть объявлены в боевом состоянии. После мобилизации ДраугСуда класса считались годными только для конвойно-караульной службы.[нужна цитата ] Они служили в 1-й дивизии эсминцев, базирующейся в Берген.[5]
8 апреля 1940 г. Немецкое вторжение в Норвегию неизбежно, три ДраугКорабли класса были размещены во 2-м военно-морском округе на юге и среднем западе Норвегии. Драуг был основан на Haugesund, Гарм в Бергене и Тролль в Måløy.[нужна цитата ] Драуг сбежал в объединенное Королевство 9 апреля 1940 г. после акции против немецких транспортов. Гарм был потоплен немецким бомбардировщики в деревне Бьордал в Согне-фьорд 26 апреля 1940 г. Тролль, которому было приказано Шетландские острова, был оставлен ее командой в Флорё был захвачен на якоре наступающими немецкими войсками 18 мая 1940 г.[4][5] Тролль использовался как емкость конденсатора и обогрева баржа на верфи в Лаксевааг.[5]
Драуг служил эскортным судном на восточном побережье Британии, пока не слом в 1944 г. Тролль был возвращен в Норвегию немцами после окончания Второй мировой войны. Корабль был продан в 1947 году и сдан на металлолом.[4]
Цитаты
- ^ а б c Квам 1963 г., п. 169.
- ^ а б c Гардинер и Грей 1986, п. 349.
- ^ Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны 1995, п. 216.
- ^ а б c Шено 1980, п. 378.
- ^ а б c Уитли 2000, п. 216.
Библиография
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1986). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны. Авенель, Нью-Джерси: Crescent Books. 1995 [1946]. ISBN 0-517-679639.
- Квам, Кори Эйстейнсон (1963). Sjøkrigsmateriellets utvikling etter Krimkrigen (en kortfattet oversikt) (на норвежском языке). Осло: сверхкоманда Sjøforsvarets.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Уитли, М. Дж. (2000) [1988]. Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
дальнейшее чтение
- Абельсен, Франк (1986). Норвежские военно-морские корабли 1939–1945 гг. (на норвежском и английском языках). Осло: Sem & Stenersen AS. ISBN 82-7046-050-8.
внешняя ссылка
- Военно-морская история через Flix: KNM Draug, получено 29 января 2006 г.
- Корабли норвежского флота, получено 29 января 2006 г.