Самолет судного дня - Doomsday plane

Для использования в других целях см. Самолет судного дня (Россия).

В Самолет судного дня[1] является неофициальным наименованием класса самолет который используется как Воздушно-десантный командный пункт в случае ядерной войны, катастрофы или другого крупномасштабного конфликта, угрожающего ключевой военной и правительственной инфраструктуре.

Лишь несколько стран разработали и изготовили такие самолеты, а именно: Соединенные Штаты и Россия.

О самолетах

Официально известный как Национальные воздушно-десантные оперативные центры (NAOC),[2] Эти самолеты позволяют лидерам отдавать команды и вести войну с неба. Они также обладают широким набором защитных механизмов, включая способность противостоять электромагнитные импульсы. Экипажи самолета также используют традиционный аналог. летные инструменты ориентироваться, поскольку они менее восприимчивы к кибератака. Самолеты, хотя технически это и не секрет, упоминаются редко; то Воздушные силы, например, даже публично не признает, что владеет некоторыми из них. Действующие с 1970-х годов эти воздушные командные пункты долгое время считались лучшим шансом для Холодная война президент выжить ядерная атака. В отличие от церемониального и ориентированного на комфорт Борт номер один, самолеты судного дня летают военные комнаты укомплектованный десятками военных аналитиков, стратегов и помощников по связям с общественностью, которые проведут президента в первые дни ядерная война.

Соединенные Штаты Америки

В Боинг Е-4 представляет собой передовой командный пункт воздушно-десантных войск с названием проекта «Ночной дозор» и представляет собой военный самолет стратегического командования и управления, эксплуатируемый ВВС США. Серия Е-4 была специально модифицирована из Боинг 747-200Б для Национальный аварийный воздушно-десантный командный пункт (NEACP) программа. E-4 служит живым мобильным командным пунктом для Национальное командование, а именно Президент США, то министра обороны, и преемники.[3]

  • Боинг Е-6 Меркурий

В Боинг Е-6 Меркурий (ранее E-6 Hermes) - это воздушный командный пункт и ретранслятор на базе Боинг 707-320. Оригинальный E-6A, произведенный оборонным подразделением Boeing, поступил на вооружение с ВМС США в июле 1989 г., заменив EC-130Q. Эта платформа, теперь модифицированная в соответствии со стандартом E-6B, передает инструкции от Национального командования флоту. подводные лодки с баллистическими ракетами, миссия известная как ТАКАМО (Взять на себя ответственность и выйти). Модель E-6B, развернутая в октябре 1998 года, также может удаленно управлять межконтинентальными баллистическими ракетами Minuteman с помощью Бортовая система управления запуском. Производство длилось до 1991 года, E-6 был последней новой производной Боинг 707 быть построенным.[4]

  • Northrop Grumman E-10 MC2A

В Northrop Grumman E-10 MC2A планировался как многоцелевой военный самолет для замены Boeing 707 на базе E-3 Часовой и E-8 Joint STARS, E-4B на базе Boeing 747 и RC-135 Заклепочное соединение самолет на вооружении США. E-10 был основан на Боинг 767-400ER коммерческий самолет. В 2003 году команды Northrop Grumman, Boeing и Raytheon MC2A получили контракт на сумму 215 миллионов долларов на предварительную разработку системы и демонстрацию самолета. Это было бы центральное командование всех воздушных, сухопутных и морских сил на театре боевых действий. E-10 также рассматривался для использования в качестве командного центра для беспилотные боевые летательные аппараты.[5]

Российская Федерация

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Внутри самолетов президента Судного дня, NYPost.com, 13 сентября 2014 г., по состоянию на 20 марта 2018 г.
  2. ^ а б «Национальный центр воздушно-десантных операций (НАОК)».
  3. ^ «Е-4Б».
  4. ^ Петти, Дэн. "Военно-морской флот США - Подшивка: командный пункт воздушного базирования E-6B Mercury". www.navy.mil.
  5. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-02-05. Получено 2018-09-10.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)