Линия Тонхэ Букбу (1929–1945) - Donghae Bukbu Line (1929–1945)
Линия Тонхэ Букбу | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родное имя | 동해 북부 선 (東海 北部 線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Положение дел | Разделенный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Провинция Канвондо, Корея | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Анбён Янъян | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Тяжелый рельс, Грузовой рельс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Избранная правительственная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | Этапы 1929–1937 гг. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 192,6 км (119,7 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество треков | Одиночный трек | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Линия Тонхэ Букбу | |
Хангыль | 동해 북부 선 |
---|---|
Ханджа | 東海 北部 線 |
Пересмотренная романизация | Тонхэ Букбусон |
МакКьюн – Райшауэр | Тонхэ Пукпусон |
В Линия Тонхэ Букбу (東海 北部 線, Токаи Хокубу-сен) была железнодорожной линией Избранная правительственная железная дорога (Sentetsu) в Корея соединение Анбён с Янъян.[1]
История
Изначально линия открывалась в несколько этапов, первый участок от Анбён на Сентецу Линия Кёнвон к Heupgok открывшись в 1929 году, и наконец достигнув Янъян в 1937 г.[2] Существовали планы продлить линию на юг от Янъяна до Станция Пхохан, где это было бы связано с Линия Донхэ Намбу; однако это расширение не могло быть завершено до Япония поражение в Тихоокеанская война, и от планов отказались.
После раздел Кореи, линия была разделена между север и юг, с участком от Анбёна до Самилпо становясь Kmgangsan Ch'ngnyŏn Line на севере, а участок от Чогу в Янъян стал Линия Тонхэ Букбу управляемый Корейская национальная железная дорога.[1]
Дата | Раздел | Длина |
---|---|---|
1 сентября 1929 г. | АнбёнHeupgok | 31,4 км |
21 июля 1931 г. | Хеупгок–Тончхон | 29,6 км |
21 мая 1932 г. | Тончхон–Dubaek | 14,7 км |
1 августа 1932 г. | Dubaek–Чанчжон | 17,5 км |
16 сентября 1932 г. | Чанчжон -Oegeumgang | 7,8 км |
1 ноября 1935 г. | Oegeumgang–Ganseong | 49,7 км |
1 декабря 1937 г. | Кансон – Янъян | 41.9 км |
Маршрут
Расстояние | Название станции | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Общий; км | S2S; км | Транскрибируется, корейский | Переписано, японский | Hunminjeongeum | Ханджа /Кандзи | Дата открытия Первоначальный владелец | Подключения |
0.0 | 0.0 | Анбён | Анпен | 안변 | 安 辺 | 21 августа 1913 г. | Sentetsu Линия Кёнвон |
8.9 | 8.9 | Огье | Gokei | 오계 | 梧 渓 | 1 сентября 1929 г. | |
14.9 | 6.0 | Sang'eum | Sōin | 상음 | 桑 陰 | 1 сентября 1929 г. | |
25.2 | 10.3 | Jadong | Дзито | 자동 | 慈 東 | 1 сентября 1929 г. | |
31.4 | 6.2 | Heupgok | Кюкоку | 흡곡 | 歙 谷 | 1 сентября 1929 г. | |
38.0 | 6.6 | Пэчхон | Haisen | 패천 | 沛川 | 21 июля 1931 г. | |
47.4 | 9.4 | Сончжон | Shōden | 송전 | 松田 | 21 июля 1931 г. | |
54.3 | 6.9 | Годзео | Котей | 고저 | 庫 底 | 21 июля 1931 г. | |
61.0 | 6.7 | Тончхон | Цусен | 통천 | 通 川 | 21 июля 1931 г. | |
70.2 | 9.2 | Ёмсон | Рендзё | 염성 | 溓 城 | 21 мая 1932 г. | |
75.7 | 5.5 | Dubaek | Тохаку | 두백 | 荳 白 | 21 мая 1932 г. | |
86.2 | 10.5 | Намаэ | Нангай | 남애 | 南 涯 | 1 августа 1932 г. | |
93.2 | 7.0 | Чанчжон | Chōsen | 장전 | 長箭 | 1 августа 1932 г. | |
101.0 | 7.8 | Oegeumgang | Гайконго | 외금강 | 外 金剛 | 16 сентября 1932 г. | |
109.2 | 8.2 | Самилпо | Санниппо | 삼일포 | 三 日 浦 | 1 ноября 1935 г. | |
111.4 | 2.2 | Goseong | Кодзё | 고성 | 高 城 | 1 ноября 1935 г. | |
119.9 | 8.5 | Чогу | Сокью | 초구 | 草 邱 | 1 ноября 1935 г. | |
125.9 | 6.0 | Станция Jejin | Choshin | 제진 | 猪 津 | 1 ноября 1935 г. | |
135.9 | 10.0 | Hyeonnae | Ken'nai | 현내 | 県 内 | 1 ноября 1935 г. | |
143.3 | 7.4 | Geojin | Kyoshin | 거진 | 巨 津 | 1 ноября 1935 г. | |
150.7 | 7.4 | Ganseong | Кандзё | 간성 | 杆 城 | 1 ноября 1935 г. | |
157.4 | 6.7 | Гонхёнджин | Кёкеншин | 공현진 | 公 峴 津 | 1 декабря 1937 г. | |
163.3 | 5.9 | Мунам | Bungan | 문암 | 文 岩 | 1 декабря 1937 г. | |
169.2 | 5.9 | Cheonjilli | Теншинри | 천진리 | 天津 里 | 1 декабря 1937 г. | |
175.7 | 6.5 | Сокчо | Сокусо | 속초 | 束草 | 1 декабря 1937 г. | |
181.5 | 5.8 | Daepo | Тайхо | 대포 | 大 浦 | 1 декабря 1937 г. | |
185.2 | 3.7 | Наксанса | Ракудзандзи | 낙산사 | 洛 山寺 | 1 декабря 1937 г. | |
192.6 | 7.4 | Янъян | Jōy | 양양 | 襄陽 | 1 декабря 1937 г. |