Донегол Коридор - Donegal Corridor
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Сентябрь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Донегол Коридор Эрн Коридор | |
|---|---|
Область, край | |
  Донегол Коридор Расположение в Ирландии | |
| Координаты: 54 ° 30′05 ″ с.ш. 8 ° 12′06 ″ з.д. / 54,5015 ° с.ш.8.2018 ° з.Координаты: 54 ° 30′05 ″ с.ш. 8 ° 12′06 ″ з.д. / 54,5015 ° с.ш.8.2018 ° з. | |
| Страна | Ирландия |
| Провинция | Ольстер |
| округ | Графство Донегол |
| Часовой пояс | UTC + 0 (СМАЧИВАТЬ ) |
| • Летом (Летнее время ) | UTC-1 (IST (ЗАПАД )) |
| Справочник по ирландской сетке | G874616 |
В Донегол Коридор (Ирландский: Muinchinn Dúin na nGall) была узкой полосой ирландского воздушное пространство связывание Лох-Эрн в международные воды Атлантического океана, через которые Правительство Ирландии разрешенные полеты британских военных самолетов во время Вторая Мировая Война.[нужна цитата ] Это было нарушением Ирландский нейтралитет и не был опубликован в то время.[нужна цитата ]
Фон
Когда в сентябре 1939 года разразилась Вторая мировая война, Ирландия оставалась нейтральной в соответствии со своей заранее заявленной политикой нейтралитета.
В Битва за Атлантику началось вскоре после объявления войны. Немецкие подводные лодки атаковали судоходные конвои союзников в Атлантическом океане, где были потоплены сотни кораблей и тысячи жизней, что привело к очень серьезной ситуации для союзных войск. В декабре 1940 года на озере Эрн было проведено обследование с целью постройки там баз летающих лодок. Это была самая западная точка в Соединенном Королевстве, откуда самолеты могли патрулировать Атлантический океан и обеспечивать некоторую защиту конвоям от ужасных подводных лодок. В начале 1941 года на Лох-Эрне были построены первые летающие лодки. Им не разрешили летать над территорией Ирландии. Это означало, что они должны были сначала лететь на север, затем изменить траекторию полета и отправиться на запад.
Некоторая ограниченная защита может быть предоставлена конвоям, прибывающим в Великобританию из США и Канады, такая же защита может быть предоставлена самолетами американского базирования. Тем не менее, оставалась брешь, в которой подводные лодки могли беспрепятственно создавать хаос. Этот район Срединно-Атлантического океана был известен как черный разрыв. Ирландия оказалась под сильным давлением со стороны Великобритании и даже США, которые в то время сами были нейтральными, чтобы они отказались от своей политики нейтралитета и присоединились к союзникам. В январе 1941 г. состоялась встреча между Эамон де Валера и сэр Джон Маффи, британский представитель в Дублине. Было достигнуто соглашение, в соответствии с которым летающим лодкам, базирующимся в Лох-Эрне, было разрешено пролететь через 4-мильный (6,4 км) участок нейтральной территории от Беллик в графстве Фермана Ballyshannon в графстве Донегол и тем самым получить доступ к Атлантическому океану.[нужна цитата ] Это соглашение было заключено в Отчет Крэнборна.[нужна цитата ] Чтобы умиротворить немцев, эти самолеты должны были следовать определенному маршруту, и то только для спасательных операций в воздухе / на море.[1][неудачная проверка ]
Этот маршрут полета стал известен как «Донегальский коридор». Первоначальное соглашение и правила были вскоре изменены, и летающие лодки отправились в командировки в среднюю часть Атлантического океана, на западное побережье Франции и в Исландию, чтобы защитить конвои на этих маршрутах. Это был поворотный момент в битве за Атлантику, самой продолжительной битве Второй мировой войны. Было подтверждено, что около девяти подводных лодок были потоплены летающими лодками Лох-Эрн-Сандерленд и Каталина, а многие другие были настолько сильно повреждены, что им пришлось вернуться на базу во Франции.
Место расположения
Между Лох-Мелвин в Co Leitrim и Река Эрн в Co Donegal, Ко Донегол сужает и разделяет Северную Ирландию Ко Фермана из Донегол Бэй и Атлантика. Коридор длиной 7 миль (11 км) находился между Беллик и побережье за его пределами Ballyshannon, по ходу Река Эрн[1]
Сама база находилась на Королевские ВВС Замок Арчдейл.[2]
Использовать
Первый официальный полет по Коридору состоялся 21 февраля 1941 г.[1] к № 240 эскадрильи RAF с Супермарин Странрар летающие лодки. Условия уступки включали, что полеты должны производиться на "хорошей высоте" и что самолеты не должны пролетать над военным лагерем в Finner; эти условия, по-видимому, игнорировались обеими сторонами.[2][3]
Примечателен эпизод, когда Объединенная Каталина летающая лодка из № 209-й эскадрильи RAF базирующийся в Лох-Эрне, наблюдал и определял Немецкий линкор Бисмарк в 1941 году - удар тактической разведки, который привел к уничтожению военного корабля.[4]
К концу войны 320 человек погибли в 41 миссии на летающих лодках, базировавшихся в Лох-Эрне. В 2007 году мемориальные доски были открыты в графствах Донегол и Фермана.[1]
Смотрите также
- Чрезвычайная ситуация
- Ирландский нейтралитет во время Второй мировой войны
- Договорные порты (Ирландия)
Рекомендации
- ^ а б c d Гудера, Анита (19 апреля 2007 г.). «Таблички обозначают секретный воздушный коридор военного времени в Донеголе». Irish Independent. Получено 4 сентября 2008.
- ^ а б Макгоуэн, Джо (март 2005 г.). «Ирландский нейтралитет: священная корова или благочестивое желание?». СлайгоНаследие. Получено 4 сентября 2008.
- ^ «Моя мать, эксперт по летающим лодкам (см. Сообщение 1 - Сандерлендс)». Получено 17 декабря 2009.[мертвая ссылка ]
- ^ Кеннеди, Людовик (1975). Погоня: гибель Бисмарк. Лондон: Book Club Associates. п. 137.