Дональд Макларен - Donald MacLaren
Дональд Родерик Макларен | |
|---|---|
| Родившийся | 28 мая 1893 г. Оттава, Онтарио, Канада |
| Умер | 4 июля 1988 г. (95 лет) Бернаби, Британская Колумбия |
| Верность | объединенное Королевство |
| Служба/ | Королевский летающий корпус Королевские ВВС Канады |
| Годы службы | 1917–1920 |
| Классифицировать | Основной |
| Битвы / войны | Первая Мировая Война |
| Награды | Заказ на выдающиеся услуги Военный крест и бар Заслуженный летающий крест Légion d'Honneur (Франция) Croix de Guerre (Франция) |
| Другая работа | Суперинтендант Canadian Airways, Ltd. Основатель Air Cadet League of Canada |
Дональд Родерик Макларен DSO, MC & Bar, DFC (28 мая 1893 - 4 июля 1988) был канадцем Первая Мировая Война летающий ас. Ему приписывали 54 победы, а после войны он помог основать Королевские ВВС Канады.
Дональд Макларен родился в Оттава но его семья сначала переехала в Калгари в 1899 г., затем в Ванкувер в 1911 г. В 1912 г. Макларен отправился в Монреаль учиться в Университет Макгилла. В 1914 году болезнь заставила его бросить учебу и он вернулся в Ванкувер. После выздоровления Макларена его отец и брат открыли меховой торговый пост в отдаленном месте на Река мира. Пока Макларен научился говорить Кри.
В 1916 году семья отказалась от торгового поста, чтобы помочь в войне. Отцу Макларена не разрешили пойти в армию, поэтому он устроился на работу в Имперский совет по боеприпасам. Его сыновья действительно записались - Дональд присоединился к Королевский летающий корпус. Первоначальное обучение он прошел в Центральной школе подготовки 90 на Армор-Хайтс, а затем в Лагерь Борден в Онтарио, затем, наконец, получил дальнейшее обучение в Англии в учебной школе № 43, Ternhill. Затем его перевели в училище № 34 для окончательной подготовки бойцов на Бристольский скаут и Сопвит Кэмел, пройдя 9 часов в одиночку на верблюде. 23 ноября 1917 г. его отправили в Франция где он присоединился № 46 эскадрилья. Его первый воздушный бой произошел в феврале 1918 года, когда Макларен успешно сбил немецкий истребитель, «вышедший из-под контроля».
Он был награжден Военный крест для боевого вылета 21 марта 1918 г., в котором он помог уничтожить железнодорожная пушка с его бомбами, затем сбил воздушный шар и два немецких двухместных самолета LVG. В сентябре он был награжден Заслуженный летающий крест. Когда позже в том же году командир эскадрильи погиб в результате крушения, Макларен получил командование.
В конце октября Макларен, избежавший травмы в бою, сломал ногу во время товарищеского поединка по борьбе с другим членом своей эскадрильи. Его отправили обратно в Англию 6 ноября, и он лежал в больнице, когда Перемирие было объявлено. Он был награжден Заказ на выдающиеся услуги за руководство эскадрильей в последние месяцы войны.
Макларен закончил войну с Военным крестом и барной стойкой, Крестом за выдающиеся заслуги перед полетом и DSO. Он также был награжден Французский Почетный легион и Croix de Guerre. Макларен заявил, что 1 самолет был захвачен совместно, 5 (и 1 общий) аэростат уничтожен, 15 (и 6 общих) самолетов уничтожены и 18 (и 8 общих) самолетов «вышли из-под контроля». И это несмотря на то, что его первый воздушный бой Только в феврале 1918 года он одержал все свои победы всего за девять месяцев. Среди прочего он, вероятно, сбил туза Мечислав Гарштка 2 октября 1918 г. (совместно с Джеймс Лейт и Сирил Сойер )[1]
Когда он выписался из госпиталя, он был прикреплен к недавно сформированным Королевским военно-воздушным силам Канады и командовал канадскими пилотами в Англии, когда они были переведены в новые военно-воздушные силы. Под контролем Макларена министерство авиации Великобритании предоставило 112 самолетов, которые составили ядро RCAF. Он вернулся в Канаду в отпуск в конце 1919 года, когда женился на Верне Харрисон из Калгари. Он вернулся в Англию в феврале 1920 года, но в том же году ушел из RCAF.
К 1922 году Макларен вернулся в Канаду и в 1924 году основал первую летную службу на западном побережье, а к 1926 году сформировал Pacific Airways который в конечном итоге был приобретен Western Canada Airways. В начале 1920-х он начал планировать базу гидросамолетов, станцию RCAF на пляже Иерихон, Ванкувер, которая использовалась для обучения гидросамолетам и летающим лодкам. Позже он порекомендовал создать аэропорт на Си-Айленде, который открылся как аэропорт Си-Айленда в 1931 году и который к 1940 году использовался RCAF в качестве базовой станции гидросамолетов, которая была перенесена из Иерихона и превратилась в то, что сейчас является международным аэропортом Ванкувера. Дональд Макларен умер 4 июля 1988 года в возрасте 95 лет. Одержав все свои 54 победы на Sopwith Camel, он самый успешный пилот в своем классе.
Он служил в 46-й эскадрилье RFC / RAF вместе с В.М. Йейтсом, автором основополагающего романа времен Первой мировой войны «Крылатая победа», в котором Том Кандалл, главный герой командир звена это канадец по имени «Мак». Считается, что этот персонаж был основан на Макларене.
Рекомендации
- ^ (по польски) Копанский, Томаш Ю.: Мечислав Гарштка - польский в роли Кайзеры, в: Militaria vol.4 №1 / 1999, ISSN 1231-692X, с. 48.
внешняя ссылка
Источники
- Дрю, Джордж А. (1930). Боевые летчики Канады. Маклин.