Дональд С. Дэвис - Donald C. Davis
Дональд С. Дэвис | |
|---|---|
 | |
| Имя при рождении | Дональд Кук Дэвис |
| Родившийся | 24 января 1921 г. Нью-Бостон, штат Миссури, НАС. |
| Умер | 30 июля 1998 г. (77 лет) Ла-Хойя, Калифорния, НАС. |
| Похороненный | Национальное кладбище Форт-Роузкранс, Сан Диего, Калифорния |
| Верность |  Соединенные Штаты |
| Служба/ |  ВМС США |
| Годы службы | 1943–1981 |
| Классифицировать |  Адмирал |
| Команды проведены | Тихоокеанский флот США |
| Битвы / войны | Вторая Мировая Война Корейская война война во Вьетнаме |
| Дети | 1 |
| связи | Элейн Маргарет Дэвис (жена) |
Дональд Кук Дэвис (24 января 1921 г. - 30 июля 1998 г.) Морской авиатор а позже адмирал в ВМС США. Он был Командир из Тихоокеанский флот США с 1978 по 1981 гг.
ранняя жизнь и образование
Дональд Кук Дэвис родился 24 января 1921 года в г. Нью-Бостон, штат Миссури, сын Рэндала Н. и Алисы Изабель Кук Дэвис. В 1938 году он окончил среднюю школу Брукфилда. После окончания средней школы он посетил Университет Миссури-Колумбия в ожидании назначения в Военно-морская академия США. Он был принят в Академию для выпуска в 1944 году, но из-за Вторая Мировая Война, он окончил 9 июня 1943 г. Бакалавр степень в области Морская инженерия и был введен в эксплуатацию как прапорщик в ВМС США. В 1960 году Дэвис вошел в Военно-морской колледж в Ньюпорт, Род-Айленд. Находясь в Ньюпорте, он закончил старший курс военно-морской войны.[1]
Основные моменты карьеры
Во время Второй мировой войны Дэвис служил на борту USSМобильный в Тихоокеанский театр, который участвовал в девяти крупных кампаниях. В мае 1946 года он получил квалификацию морского авиатора, а затем служил в нескольких авианосных истребительных эскадрильях, в том числе VF-51, первая действующая реактивная эскадрилья ВМФ.[1]
В начале Корейская война, Эскадрилья Дэвиса, на борту USSЛейте, было отправлено из Средиземноморье к Корея. Здесь он прилетел 51 боевые задачи и был награжден двумя Воздушные медали. В 1952 году Дэвису было приказано База ВВС Неллис, Лас Вегас, Невада. Здесь он помогал тренироваться Воздушные силы F-86 пилоты на уроках, извлеченных во время выполнения миссий в Корее. После назначения в ВВС Дэвис стал командиром истребительной эскадрильи двести одиннадцать (VF-211 ) в 1957 г. Западная часть Тихого океана (WESTPAC) развертывания на борту USSМидуэй и USSBon Homme Richard.[1]
После своих туров по ВЕСТПАКу Дэвис прибыл на службу в Вашингтон, округ Колумбия., где он работал помощником и специальным помощником Заместитель министра флота.
В феврале 1962 года он стал командиром пятой авиагруппы авианосца. Во время службы командиром авиагруппы он южноамериканец транзитный круиз на авианосце USSСозвездие.
В 1964–66 Дэвис служил старшим офицером военно-морского флота по проекту самолета F-111 (TFX) в Командование систем ВВС. Дэвис был первым военно-морским авиатором, который пилотировал F-111. Он также получил Легион Заслуги в разработке самолета.[1]
3 июня 1966 года Дэвис принял на себя командование USSMontrose (APA-212), который в последнее время участвовал в многочисленных десантных операциях у побережья Вьетнам. Затем он командовал USSкошачий коготь с 28 августа 1967 г. по 30 сентября 1968 г.
В 1969–70 гг. Контр-адмирал Дэвис был командующим оперативной группы 130 Тихоокеанских сил восстановления для пилотируемых космических полетов Аполлон-11 и Аполлон-13.[1]
В 1974 году контр-адмирал «Красный пес» Дэвис был командиром оперативной группы 77 Тихоокеанского флота США.
Дэвис был получателем Медаль за выдающиеся заслуги на флоте для службы в качестве директора, Планирование программ ВМФ, Управление Начальник военно-морских операций с мая 1975 г. по февраль 1978 г.[2]
Впоследствии повышен до Вице-адмирал, а позже адмирал Дэвис был главнокомандующим Тихоокеанский флот США с 1978 по 1981 гг.,[1] выходит на пенсию 1 августа 1981 г.
Роль в успехе Apollo 11
В ноябре 2016 г.[3] снова появился отчет, в котором Дэвису приписывают значительную часть успеха Аполлон-11. (История впервые появилась в 2004 году.[4]) Всего за несколько дней до начала миссии капитан Уиллард С. «Сэм» Хьюстон-младший принял командование Центр погоды Тихоокеанского флота, Гавайи. Он сразу же заинтересовался приводной точкой миссии и взял на себя инициативу получить данные из совершенно секретных Спутник Корона станция. Командир станции Корона, майор Хэнк Бранли предупредил Хьюстона, что предполагаемая зона приводнения подвергнется надвигающейся буре. Не раскрывая источника Corona, Хьюстон передал эту информацию командиру спасательного флота Дэвису и убедил его в необходимости изменить место восстановления. Дэвис приказал флоту изменить позицию, и вместе они убедили НАСА о необходимости изменить посадочную площадку. В ВМС США во время посадки пролетел над исходным местом и обнаружил сильный шторм, который имел бы катастрофические последствия для Аполлона-11.
Дэвис и его жена, бывшая Элейн Маковик, из Скрэнтон, Пенсильвания, переехал в Коронадо, Калифорния со своей дочерью Адитой. Дэвис умер от острое сердечно-сосудистое заболевание 30 июля 1998 г. в г. Ла-Хойя, Калифорния. Он был похоронен в Национальное кладбище Форт-Роузкранс, Сан Диего, Калифорния.[5][6]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж Дональд Кук Дэвис, MilitaryHallOf Honor.com, по состоянию на 15 ноября 2016 г.
- ^ Зал доблести - Дональд С. Дэвис, по состоянию на 15 ноября 2016 г.
- ^ На этот раз мой дед спас Нил Армстронг жизнь, Кэти Мак, ABC News Online, 15 ноября 2016
- ^ Спасение Аполлона-11, Барбара Онеггер, Высшая школа военно-морского флота, "Domain" Fall 2004, по состоянию на 15 ноября 2016 г.
- ^ Анонимный. "Адмирал Дональд Кук Дэвис - Брукфилд, Миссури". Лидер округа Линн. Получено 2012-03-09.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «ProQuest Archiver: Титулы».[мертвая ссылка ]