Виадук Digswell - Digswell Viaduct

Виадук Велвин от Digswell Park Road

В Виадук Digswell, также называемый Виадук Велвин, это железнодорожный виадук, по которому Главная линия восточного побережья над Река Мимрам и является известной местной достопримечательностью. Он расположен между Велвин Гарден Сити и Digswell. Это к югу от Велвин Северный вокзал.

Виадук, состоящий из 40 арок, представляет собой Перечисленная структура класса II *. Это был самый длинный и высокий виадук на Великая Северная железная дорога маршрут.[1][2]

Виадук имеет длину около 1560 футов (475 м) и состоит из сорока арок длиной 30 футов (9 м) и имеет высоту 100 футов (30 м) от уровня земли до железнодорожного полотна. {[3]}} Он построен из красного кирпича, обожженного из глины, добытой на месте во время строительства, и на его строительство ушло два года, включая строительство насыпей с обоих концов, что потребовало перемещения около миллиона тонн земли с помощью людей и лошадиных сил. Он был разработан Уильям Кубитт и оформлен в стиле Римский акведук.

Его официально открыл Королева Виктория 6 августа 1850 г., но, как сообщается, она так испугалась его высоты, что отказалась пересечь его. Поезд, в котором она ехала, должен был остановиться, после чего она вышла из поезда и села в конный экипаж, чтобы проехать по земле вдоль моста. Затем она снова села в поезд на другом конце виадука и продолжила свое путешествие.[нужна цитата ]

Виадук несет Главная линия восточного побережья, который должен сузиться с четырех путей до двух, чтобы пересечь виадук, что делает его горлышко бутылки сдерживающая способность на этом стратегическом транспортном маршруте.[4] Эта проблема усугубляется Велвин Северный вокзал расположен в северном конце виадука, который перекрывает линию при остановленных поездах, и у двух туннелей к северу. Периодически обсуждаются несколько идей, позволяющих преодолеть ограничения виадука и станции без ущерба для исторического характера и ритмического дизайна виадука.

Трехлетний проект в середине 1930-х годов заключил разрушающуюся кирпичную кладку виадука в синий технический кирпич, который можно увидеть сегодня. Воздушные линии были добавлены, когда линия была электрифицирована в 1970-х годах.[5]

Рекомендации

  1. ^ «Приложение 2 к плану округа Велвин Хэтфилд на 2005 год: внесенные в список здания». Велвин Хэтфилд. 2005. Получено 2 февраля 2014.
  2. ^ Историческая Англия. "Виадук Велвин (1348122)". Список национального наследия Англии. Получено 11 января 2019.
  3. ^ http://www.hertfordshire-genealogy.co.uk/data/places/places-d/digswell/digswell-viaduct.htm
  4. ^ «ПРИЛОЖЕНИЕ 2: Вопросы определения и измерения пропускной способности железных дорог» (PDF). Управление железнодорожного регулирования. 13 февраля 2006 г. с. 2. Получено 28 февраля 2014.
  5. ^ Совет Британских железных дорог. «Ваша новая электрическая железная дорога: великая электрификация северных пригородов» (PDF). Получено 15 апреля 2010.

внешняя ссылка

Координаты: 51 ° 49′06 ″ с.ш. 0 ° 11′41 ″ з.д. / 51,81833 ° с.ш.0,19472 ° з.д. / 51.81833; -0.19472