Дхуле - Dhule

Эта статья о Муниципальной корпорации в Махараштре, Индия. Для его одноименного района см. Дулеский район.

DHULE
Город
Недавно открылось железнодорожное сообщение
Недавно открылось железнодорожное сообщение "Дхуле-Пуна"
DHULE находится в Махараштре.
DHULE
DHULE
Расположение города Дуле в штате Махараштра
Координаты: 20 ° 53′59 ″ с.ш. 74 ° 46′11 ″ в.д. / 20,89972 ° с. Ш. 74,76972 ° в. / 20.89972; 74.76972Координаты: 20 ° 53′59 ″ с.ш. 74 ° 46′11 ″ в.д. / 20,89972 ° с. Ш. 74,76972 ° в. / 20.89972; 74.76972
СтранаИндия Индия
СостояниеМахараштра
Область, крайХандеш (Северная Махараштра)
РазделениеНашик
ОкругДулеский район
Достопримечательности
Поездка по городу
TalukasДхуле
Правительство
• ТипМэр – Совет
 • Районный коллекторШри Санджай Ядав
 • Суперинтендант полицииШри Чинмай Пандит (IPS)
 • Муниципальный комиссарШри Шейх
 • МэрШри Чандракант Бапу Сонар
Площадь
• Общий142 км2 (55 кв. Миль)
Ранг области8(Махараштра ), 15 (Индия )
Высота
319 м (1047 футов)
численность населения
 (2011)[1]
• Общий798,543
• Плотность5,600 / км2 (15000 / кв. Миль)
Демоним (ы)Дулекар
Языки
• ОфициальныйМаратхи
Часовой поясUTC + 5: 30 (IST )
ШТЫРЬ
42400x
Телефонный код+91 256
Код ISO 3166[[ISO 3166-2: IN |]]
Регистрация автомобиляMH-18
Соотношение полов52/48 ♂ /♀
КлиматАву (Köppen )
Средн. летняя температура44 ° С (111 ° F)
Средн. зимняя температура20 ° С (68 ° F)
Интернет сайтwww.dhule.nic.в

Дхуле крупный город, расположенный в Район Дуле в северо-западной части Махараштра государственный, Индия известный как Запад Хандеш. Расположен на берегу Река Панзара, Дхуле - региональная штаб-квартира MIDC, RTO, и MTDC.

Город с промышленными районами, школами, больницами, супермаркетами и жилыми районами имеет коммуникационную и транспортную инфраструктуру. Дхуле в значительной степени превращается в один из будущих центров производства текстиля, пищевого масла и ткацких станков по всему штату и получил стратегическое преимущество, так как он находится на пересечении трех национальных автомагистралей, а именно. NH-3, NH-6, и NH-211 и о самом ожидаемом железнодорожном проекте Манмад - Индор. Недавно Министерство наземного транспорта предоставил преобразование окружающих 4 автомагистралей штата в Национальное шоссе, после чего Дхуле станет одним из немногих городов Индии, расположенных на пересечении 7 национальных автомагистралей. Преобразование NH-3 с четырех полос на шесть полос между Дуле и Нашик с современным оборудованием.[2][3]

Город Дуле также является частью Проект промышленного коридора Дели-Мумбаи, как Node-17, самая амбициозная инфраструктурная программа Индии, направленная на развитие новых промышленных городов и объединение технологий следующего поколения в инфраструктурных секторах.[4][5][6]

В рамках создания рабочих мест в небольших городах, Министерство электроники и информационных технологий также дал принципиальное одобрение на установку BPO в Дхуле.[7][8]

География

Дхуле находится по адресу 20 ° 54′N 74 ° 47'E / 20,9 ° с. Ш. 74,78 ° в. / 20.9; 74.78.[9] Он имеет среднюю высоту 250 метров (787 футов). Дхуле лежит в Хандеш регион, который образует северо-западный угол Плато Декан.

Район Дуле граничит на западе с Штат Гуджарат а на севере Мадхья-Прадеш вместе с Нандурбарский район, а на юге и востоке по Нашикский район и Джалгаонский район соответственно. Он расположен в долине Река Тапи вдоль берегов Река Панзара.

Климат

Климатические данные для Дхуле
МесяцЯнвФевМарАпрМайИюнИюлАвгСенОктябрьНояДекабрьГод
Средняя высокая ° C (° F)29
(84)		32
(90)		36
(97)		38
(100)		39
(102)		34
(93)		30
(86)		29
(84)		30
(86)		32
(90)		30
(86)		28
(82)		32
(90)
Средняя низкая ° C (° F)12
(54)		14
(57)		19
(66)		22
(72)		25
(77)		24
(75)		22
(72)		21
(70)		21
(70)		19
(66)		15
(59)		12
(54)		19
(66)
Средний осадки мм (дюймы)33.33
(1.31)		2.1
(0.08)		3.3
(0.13)		3.5
(0.14)		4.4
(0.17)		114.2
(4.50)		115.6
(4.55)		119.6
(4.71)		121.6
(4.79)		60.8
(2.39)		10.7
(0.42)		6.5
(0.26)		595.63
(23.45)
Источник: Погода Дхуле

Климат района в целом сухой, за исключением сезона юго-западных муссонов. Год можно разделить на четыре сезона. За холодным сезоном с декабря по февраль следует жаркий сезон с марта по май. Сезон юго-западных муссонов, который следует после этого, длится до сентября. Октябрь и ноябрь составляют сезон дождей после дождя.

Среднегодовое количество осадков в районе составляет 674,0 мм. Осадки сильнее в холмистых районах горного хребта Западные Гаты и хребтов Сатпура. Примерно со второй половины февраля температура неуклонно повышается до мая, который является самой жаркой частью года со средней дневной максимальной температурой 40,7 градуса по Цельсию.

С ноября дневные и ночные температуры быстро падают до января, самого холодного месяца со средним дневным минимумом в 16,2 градуса по Цельсию. За исключением сезона юго-западных муссонов, когда влажность превышает 70 процентов, в остальное время года воздух над районом довольно сухой.

Демография

По состоянию на 2011 г. Индия перепись,[1] Население Дуле составляло 776 093 человека. По переписи 2011 года мужчины составляют 52% населения, а женщины - 48%. В Дхуле средний уровень грамотности составляет 85%, что выше, чем в среднем по стране (74%): грамотность среди мужчин составляет 80%, а среди женщин - 69%. 13% населения моложе 6 лет.

История

До начала 19 века Дуле была незначительной деревней, подчиненной Лалингу, столице Лалинга или Фатехабадского подразделения. Под властью Низама Лалинг был включен в состав округа Даулатабад. Город последовательно перешел через руки арабских королей, Великих Моголов и Низама и вошел во власть пешв примерно в 1795 году. В 1803 году он был полностью покинут своими жителями из-за разрушительного воздействия Холкара и ужасного голода. того года. В следующем году Баладжи Балвант, иждивенец Винчуркаров, которому парганы Лалинга и Сонгира были пожалованы пешва, вновь заселили город и получили от Винчуркаров в обмен на свои услуги грант в размере Инам земля и другие льготы. Впоследствии ему было поручено полное управление территорией Сонгира и Лалинга, и он разместил свою штаб-квартиру в Дуле, где он продолжал осуществлять власть до оккупации страны британцами в 1818 году. Дуле был немедленно выбран в качестве штаб-квартиры недавно сформированный Район Хандеш капитаном Джоном Бриггсом. В Британский Радж Британцы называют его Дхулией. В январе 1819 года он получил разрешение на строительство государственных офисов для ведения налоговых и судебных операций. Ремесленников привезли из дальних мест, и построили здания общей стоимостью 2700 фунтов стерлингов. Торговцам и другим людям предлагалось все возможное, чтобы они поселились в новом городе. Строительные участки предоставлялись без арендной платы на неограниченный срок, и как старым жителям, так и иностранцам давались авансы, чтобы они могли построить солидные дома. В это время капитан Бриггс описал Дхуле как небольшой городок, окруженный садовыми землями и расположенный между оросительным каналом и рекой. Город располагался на южном берегу р. Река Панзара площадью около одной квадратной мили. В 1819 году население насчитывало всего 2509 человек, проживавших в 401 доме. В 1863 г. было 10 000 жителей; а к 1872 году их число увеличилось до 12 489, с 2620 домами. Со дня оккупации Дуле англичанами прогресс Дуле был устойчивым. К концу 19 века город уже стал значительным торговым центром благодаря торговле хлопком и льняным семеном. Примерно в это время для местного использования производились грубый хлопок, шерстяные ткани и тюрбаны. В 1872 году Дуле посетило сильное наводнение, в результате которого были повреждены дома и имущество.[10][11]

Гражданская больница Дулия, известная как Дхуле, была основана в 1825 году британским правительством.[12]

Дуле был городком для сбора, и в 1881 году в нем было две больницы, телеграф и почта. В 1873-74 было четыре государственные школы, в которых учился 551 ученик. Исторически город делился на Новый и Старый Дуле. В последнем случае дома были построены нерегулярно, и большинство из них были очень скромными.[10][11]

Образование

Колледжи

Медицинские колледжи

Государственная больница

Государственный медицинский колледж Шри Бхаусахеба была основана в 1989 году. Ранее больница Медицинского колледжа была объединена с больницей Окружной гражданской больницы. Однако, поскольку это привело к нескольким конфликтам между сотрудниками соответствующих отделов, Департамент медицинского образования решил выйти из районной гражданской больницы и построил новое здание с современным медицинским оборудованием в районе Чаккар Барди города; около 8 км от города рядом NH-6 общей вместимостью 500 коек, которые были перенесены с 14 марта 2016 года.

На старом месте в городе предлагается Новая гражданская больница общей вместимостью от 200 до 250 коек. MSRTC возобновил городское автобусное сообщение, соединяющее центральную автобусную остановку с Чаккар Барди, чтобы избежать неудобств для публики.[13][14]

Промышленность и экономика города

Дхуле хорошо известен производством чистейшего молока и топленого масла, максимальным количеством возделываемых земель и производством арахиса, прежде всего в агропромышленности, лидером в производстве энергии ветра.[15]

в Сакри Талука рядом с деревней Чхадвел Корде находится один из крупнейших в Азии солнечных проектов.

Также существует крупнейший в Азии проект ветряных мельниц, которым управляет Компания Сузлон близ сел Чхадвел Корде и Ниджампур.

Дондаича в Шиндхеда талука славится холодным рынком. Здесь же находится крахмальный завод. В районе действует много надомных производств. Биди, гончарные изделия, изготовление кирпича, вязание сари на ручных ткацких станках, извлечение масла из молотого ореха и кунжута - вот лишь некоторые из них. Станки для резки древесины работают в Дхуле, Ширпур и Пимпалнер.[16]

Находясь в центре города, скоро будет завершено Проект промышленного коридора Дели-Мумбаи (DMIC), Safexpress создала крупнейший в Индии логистический парк на окраине города Дуле на Национальное шоссе № 6.[17][18]

В рамках успешного развития региона в рамках DMIC необходимо сосредоточить внимание на обеспечении необходимой ирригационной инфраструктуры для обеспечения доступности воды в течение всего года.

Причины выбора инвестиционного региона Дуле-Нардана (DNIR):

  • Находясь недалеко от пересечения трасс NH-6, NH-3 и NH-211, этот регион обладает преимуществом отличной связи с портами и внутренними районами.
  • Обладая изобилием сырья и человеческих ресурсов, этот регион обладает широким потенциалом для создания производств текстильных изделий.
  • Аэропорт Дхуле также находится недалеко от предполагаемого района.
  • Этот регион обслуживается крупным речным бассейном, образованным рекой Тапи.[19][20][21]

Держите отдельно предлагаемый DNIR, снимок существующего Dhule M.I.D.C. как под:[22]

1) Промышленная зона Дхуле:

M.I.D.C. Планируется застроить производственную зону на 400,35 Га. земли. Около 278.08 Га. земли перешло во владение MIDC. MIDC обеспечила всю основную инфраструктуру, такую ​​как дороги, уличные фонари, водопроводные трубы в этом районе.

MIDC построила земляную плотину на Мотинале, чтобы удовлетворить потребность промышленной зоны в воде. MIDC предоставила схему водоснабжения мощностью 4,50 млн. Д. В настоящее время потребление воды составляет около 2,20 млн драмов. Ставка отвода промышленного участка составляет рупий. 100.00 за кв.м. Ассоциация, а именно «Ассоциация производителей Дуле Авдхан Авадхан, Дхуле», была создана для развития отраслей промышленности в промышленной зоне Дхуле MIDC.

Расширение существующего MIDC было предложено на этапе II в районе Рейвер, расположенном на окраине города, площадь которого составляет более 1600 акров (643 га), и в настоящее время это предложение находится на рассмотрении правительства штата.

Также стоит отметить, что планируемая железнодорожная линия Манмад-Дуле-Индор также была учтена в первоначальном предложении DMIC (Проект промышленного коридора Дели-Мумбаи), который будет стимулировать промышленный рост в городе и вокруг него.[23][24]

2) Центр роста, спонсируемый центральным правительством Нарданы:

MIDC планировала застроить производственную зону на 750,09 га. земли. Около 648,56 Га. земли перешла во владение MIDC. Резерв воды на 4,38 млн. Кубометров в год предоставлен Департаментом ирригации. MIDC предоставила схему водоснабжения для этой промышленной зоны. Эта схема включает в себя Jackwell, водоподъемную магистраль PSC диаметром 600 мм (13,50 км), водоподъемную магистраль PSC диаметром 400 мм (9,50 км), водоочистные сооружения мощностью 6 MLD и ESR мощностью 1000 куб. В настоящее время MIDC разрабатывает I фазу земельного участка 480 Га. MIDC завершила 7,22 км. Дороги WBM, из которых завершено асфальтирование 2,10 км дороги. MIDC также предоставила распределительные трубопроводы водоснабжения. Ставка отвода промышленного участка составляет рупий. 50.00 за кв.м.

В рамках предложенного DMIC, Текстильный парк Nardana создается в 30 км от города Дуле. Общая площадь парка составит около 648 гектаров, на которых будут разграничены 72 участка. Взлетно-посадочная полоса Дхуле, расположенная всего в 30 км от промышленной зоны, обеспечит доступ к парку и облегчит быстрое перемещение материалов.[25]

Манмад - Дуле - железнодорожный проект Индор

Недавно Центральная железная дорога объявила тендер на представление отчета по проекту в течение 6 месяцев. Указанный отчет должен быть представлен Комитету по планированию железных дорог для дальнейшего утверждения, после чего в бюджете железных дорог должны быть предусмотрены ассигнования.[26][27][28][29][30][31][32][33][34]

Транспорт

Дхуле - Центральная автобусная остановка

Воздуха

Аэропорт Дхуле расположен в районе Гондур города Дуле. У него есть взлетно-посадочная полоса длиной 1400 метров (4600 футов). Ближайшие аэропорты с регулярными рейсами находятся в Ширди (160 км), Аурангабад (148 км), Пуна (340 км), и Мумбаи (350 км). В аэропорту Дуле есть возможности для обучения летчиков и пилотов.

Железная дорога

Конечная остановка Дхуле (код станции: DHI) связан с Железнодорожная станция Chalisgaon Junction под Центральными железными дорогами. В Пассажир Чалисгаон Дхуле курсирует между двумя станциями четыре раза в день.

Дорога

Дхуле - один из немногих городов в штате Махараштра, который расположен на пересечении трех национальных автомагистралей. NH-3, NH-6 и NH-211. Сквозь Азиатское шоссе В рамках проекта части NH3 и NH6, проходящие через Дхуле, были преобразованы в пронумерованные Азиатские шоссе. AH47 & AH46 соответственно.

Из-за интенсивного использования Центрального автовокзала и пробок в городе в Деопуре была построена еще одна автобусная остановка, которая начала работать с 23 марта 2015 года. С этой остановки ежедневно курсирует около 120 маршрутных автобусов.[35][36][37] Центральная автобусная остановка соединена с автобусной остановкой Деопур четырьмя 25-местными мини-автобусами. Государственная автотранспортная корпорация Махараштры (MSRTC). Эти автобусы ходят от центрального автовокзала до Нагава и от автовокзала Деопура до Лалинга.[35][38] Признавая продолжающееся расширение городских границ и рост населения, Шри Аннасахеб Мисал (IAS), Коллектор и Окружной Магистрат Дуле и Шри Раджендра Деоре (Контролер Депо Дхуле) из MSRTC запустили городские автобусы в июле 2016 года. Эта услуга доступна по четырем различным маршрутам - от Лалинга до Нагава, от Фаге до Морана, от Валвади до Ваджая и от CBS до Чаккар Барди.

Местный транспорт

В июле 2016 года MSRTC запустила городские автобусы. Эта услуга доступна на четырех различных маршрутах - от Лалинга до Нагава, от Фаге до Морана, от Валвади до Ваджая и от CBS до Чаккара Барди. Услуги частного такси Ола недавно начали свою деятельность в городе[нужна цитата ].

Известные люди

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Перепись Индии 2001 г .: данные переписи 2001 г., включая города, села и поселки (предварительные)». Комиссия по переписи населения Индии. Архивировано из оригинал 16 июня 2004 г.. Получено 1 ноября 2008.
  2. ^ "धुळे-नाशिक महामार्गाच्या सहापदरीकरणास मान्यता". 17 июля 2016 г.
  3. ^ "'नाशिक-धुळे 'सहापदरी -Maharashtra Times ". 17 июля 2016 г.
  4. ^ DMICDC. DMICDC. Проверено 16 марта 2016.
  5. ^ ::: Добро пожаловать в промышленный коридор Дели-Мумбаи :::. Delhimumbaiindustrialcorridor.com. Проверено 16 марта 2016.
  6. ^ Туризм в Дуле, Лучшие места в Дуле. TourismGuideIndia.com. Проверено 16 марта 2016.
  7. ^ http://economictimes.indiatimes.com/news/economy/policy/it-minister-approves-9000-seats-for-call-centres-in-small-towns/articleshow/54659119.cms
  8. ^ BS Reporter (4 октября 2016 г.). «Правительство утверждает около 9 020 мест по схеме продвижения BPO». Бизнес Стандарт.
  9. ^ Falling Rain Genomics, Inc - Дхуле. Fallingrain.com. Проверено 16 марта 2016.
  10. ^ а б Хантер, Уильям Уилсон (1881). Имперский географический справочник Индии. Лондон: Трубнер и компания. п. 580.
  11. ^ а б Имперский географический справочник Индии [автор] W.W. Охотник. W.W. Охотник. Трубнер и Компания. 1881 г.. Получено 10 января 2012. Дхулия.
  12. ^ Кэмпбелл, Джеймс М. (1880). Газетир президентства Бомбея: Хандеш. Бомбейское президентство, Индия: Британское правительство Индии. п. 1.
  13. ^ Дуле, 15 марта Дуле: читать где. :. Проверено 16 марта 2016.
  14. ^ Электронная бумага LOKMAT В архиве 16 марта 2016 г. Wayback Machine. Epaper.lokmat.com. Проверено 16 марта 2016.
  15. ^ https://web.archive.org/web/20160305011823/http://www.downtoearth.org.in/node/4854. Архивировано из оригинал 5 марта 2016 г.. Получено 20 марта 2016. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  16. ^ «Экономика». Махараштра Навнирман Сена. Архивировано из оригинал 6 апреля 2015 г.. Получено 20 марта 2016.[нужен лучший источник ]
  17. ^ Safexpress открывает логистические парки в Дуле и Джамму - The Financial Express В архиве 22 октября 2015 г. Wayback Machine. Financialexpress.com (5 апреля 2015 г.). Проверено 16 марта 2016.
  18. ^ Торжественное открытие крупнейшего логистического парка Индии в Дхуле - Safexpress. YouTube (4 февраля 2015 г.). Проверено 16 марта 2016.
  19. ^ ::: Добро пожаловать в промышленный коридор Дели-Мумбаи :::. Delhimumbaiindustrialcorridor.com. Проверено 16 марта 2016.
  20. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 26 ноября 2013 г.. Получено 6 апреля 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  21. ^ Департамент промышленной политики и продвижения - О DMIC В архиве 9 апреля 2015 г. Wayback Machine. Dipp.nic.in. Проверено 16 марта 2016.
  22. ^ dhule.nic.in В архиве 6 июня 2014 г. Wayback Machine. dhule.nic.in. Проверено 16 марта 2016.
  23. ^ Добро пожаловать в В архиве 20 марта 2016 г. Wayback Machine. Deshdoot.com. Проверено 16 марта 2016.
  24. ^ промышленный коридор - Maharashtra Times. Махараштра Таймс. (7 апреля 2015 г.). Проверено 16 марта 2016.
  25. ^ ::: Добро пожаловать в промышленный коридор Дели-Мумбаи :::. Delhimumbaiindustrialcorridor.com (24 января 2008 г.). Проверено 16 марта 2016.
  26. ^ «20.07.2016: электронная бумага Divya Marathi, dhule, электронная бумага, dhule e Paper, e Newspaper dhule, dhule e Paper, dhule ePaper».
  27. ^ Разрешение на железнодорожную линию Индор и два проекта в районе Малва 676650. Naidunia.jagran.com (25 февраля 2016 г.). Проверено 16 марта 2016.
  28. ^ Бюджет железнодорожного транспорта: расходы Махараштры на 2017 финансовый год увеличились на 10% до 4 767 рупий | Деловая линия. Деловая линия. (25 февраля 2016 г.). Проверено 16 марта 2016.
  29. ^ 26.02.2016: Электронная бумага Divya Marathi, dhule, электронная бумага, dhule e Paper, электронная газета dhule, dhule e Paper, dhule ePaper. Epaperdivyamarathi.bhaskar.com. Проверено 16 марта 2016.
  30. ^ मनमाड- इंदूर रेल्वेमार्गावर ४० स्थानके, दोन बोगदे | सकाळ[постоянная мертвая ссылка ]. Esakal.com. Проверено 16 марта 2016.
  31. ^ मनमाड- इंदूर रेल्वेमार्गास अखेर मंजुरी! | सकाळ В архиве 15 марта 2016 г. Wayback Machine. Esakal.com. Проверено 16 марта 2016.
  32. ^ Железнодорожный бюджет на 2016 год: 4 из 9 государственных проектов получили одобрение и обновления в Daily News & Analysis. Ежедневные новости и аналитика. (26 февраля 2016 г.). Проверено 16 марта 2016.
  33. ^ Новый трек для связи Нашика с Pune и Updates в Daily News & Analysis. Ежедневные новости и аналитика. (26 февраля 2016 г.). Проверено 16 марта 2016.
  34. ^ Мадхья-Прадеш получил 3 железнодорожные линии в режиме ГЧП | бхопал. Hindustan Times (26 февраля 2016 г.). Проверено 16 марта 2016.
  35. ^ а б 24.03.2015: Электронная бумага Divya Marathi, dhule, электронная бумага, dhule e Paper, электронная газета dhule, dhule e Paper, dhule ePaper. Epaperdivyamarathi.bhaskar.com. Проверено 16 марта 2016.
  36. ^ Добро пожаловать в В архиве 20 марта 2016 г. Wayback Machine. Deshdoot.com. Проверено 16 марта 2016.
  37. ^ Автобусная остановка devpur - Maharashtra Times. Махараштра Таймс. (11 марта 2015 г.). Проверено 16 марта 2016.
  38. ^ Дхуле, 24 марта Дуле: читать где угодно. :. Проверено 16 марта 2016.

внешняя ссылка