Датчет железнодорожная станция - Datchet railway station
Датчет  | |
|---|---|
 Железнодорожная станция Датчет, вид с пешеходного моста. | |
| Место расположения | Датчет, Королевский город Виндзор и Мейденхед Англия |
| Ссылка на сетку | SU987769 |
| Управляемый | Юго-Западная железная дорога |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | DAT |
| Классификация | Категория DfT E |
| История | |
| Открыт | 22 августа 1848 г. |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  0,352 миллиона |
| 2015/16 | 0,356 миллиона |
| 2016/17 |  0,351 миллиона |
| 2017/18 | 0,334 миллиона |
| 2018/19 | 0,341 миллиона |
| Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
Датчет железнодорожная станция обслуживает деревню Датчет в Беркшир, Англия. Это 23миль 63 цепи (38,3 км) по линии от Лондонское Ватерлоо, на Стейнс до Виндзор и Итон Лайн.
У вокзала есть две боковые платформы, соединенные пешеходным мостом, а основные здания вокзала находятся на платформе, ведущей к Лондону. Станция расположена в центре деревни Датчет, и две железнодорожные переезды сразу перейти линию к западу от станции. Наличие этих переходов, которые ведут оба автомобильных маршрута из села в близлежащий город Виндзор, может вызвать задержку движения в деревне.
История
Железной дороге Виндзор, Стейнс и Юго-Запад было разрешено построить железнодорожную ветку в Виндзор в 1847 году, однако Дэтчет стал временной конечной точкой после того, как линия была открыта из Ричмонда 22 августа 1848 года. река Темза был открыт 1 декабря 1849 г.
На первоначальной станции товарные помещения располагались как сверху, так и снизу, но в конечном итоге они были закрыты к 17 января 1965 года. В настоящее время эта территория является автостоянкой с нижней стороны, а промышленные предприятия - с верхней. Большой товарный навес рядом с домом начальника станции также был снесен в начале 1990-х годов. Верхнее здание вокзала сгорело в результате пожара в сентябре 1986 года, но было перестроено в более простом стиле с надстройкой над ним. Дом начальника станции уцелел и является единственным сохранившимся строением.
Потеряно и нижнее деревянное здание. У Дэтчета был ручной сигнальный ящик, который также работал с ручными воротами переездов, этот и перекресток Мейс был закрыт в декабре 1974 года, когда управление перешло к силовому блоку Feltham, это привело к замене ручных барьеров подъемными, которые мы имеем сегодня .
Касса теперь открыта с понедельника по пятницу с 06:15 до 13:05 и в субботу с 07:55 до 14:45, тогда как раньше это было только в часы пик в будние дни. В последние годы были подняты платформы и установлено более современное освещение. Самой последней разработкой стала ретрансляция линий вниз и вверх через станцию, заменив некоторые очень изношенные постоянные пути.
Услуги
Станция обслуживается остановкой между Виндзором и Итон-Риверсайд и лондонским Ватерлоо, которым управляет Юго-Западная железная дорога. Обычно в час ходят два поезда, дорога до Виндзора и Итон-Риверсайд занимает около 4 минут, а до Ватерлоо - чуть меньше часа.[1]
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Саннимидс | Юго-Западная железная дорога Виндзорская линия | Виндзор и Итон Риверсайд | ||
Рекомендации
- ^ «Расписание поездов - Виндзор и Фелтхэм до лондонского Ватерлоо». Юго-западные поезда. Получено 18 июн 2007.
Координаты: 51 ° 28′59,23 ″ с.ш. 0 ° 34′47,10 ″ з.д. / 51,4831194 ° с.ш.0,5797500 ° з.