Дасадо железная дорога - Dasado Railway
| Dasado Railway Co. Ltd. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | 다 사도 철도 주식회사 (Дасадо Чхолдо Джусихоэса) 多 獅 島 鐵道 株式會社 (Ташито Тэцудо Кабушики Кайша) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Дасадо железная дорога (Японский: 多 獅 島 鐵道 株式會社, Ташито Тецудо Кабусики Кайша; Корейский: 다 사도 철도 주식회사, Дасадо Чхолдо Джусихоэса), была частной Железнодорожный компания в Оккупированный японцами Корея.
Железная дорога Дасадо открыла линию 39,5 км (24,5 миль) от Синыйджу к Порт Дасадо через Янси, называется Линия Дасадо31 октября 1939 г.,[1] предоставить Chōsen Paper Mills Ltd.[2] (дочерняя компания Oji Paper Company; сегодня Комплекс химического волокна Синыйджу ) из Синыйджу средство доставки продукции через порт Дасадо, поскольку Река Ялу зимой замерзает. Затем, 29 октября 1940 года, железная дорога Дасадо открыла линию из Янси в Намси, называя это Линия Намси.[3] Участок Синыйджу – Янси был передан в Избранная правительственная железная дорога 1 апреля 1943 г. Линия Янси.[4] Станциям Янси и Намси были присвоены их нынешние названия Рёнчхон и Ёмджу, соответственно, после создания КНДР.
После раздел Кореи линия находилась на территории КНДР и была национализирована Временный народный комитет Северной Кореи вместе со всеми другими железными дорогами в Советский зона оккупации 10 августа 1946 г.,[5] линия Рёнчхон – Дасадо становится Линия Тасадо, а участок Рёнчхон – Ёмджу становится Линия Янси; Линия Янси стала основной линией Линия Пхенги в 1964 году, с бывшей магистралью между Йомджу и Южный Синыйджу становясь Линия Паенгма.[5]
Услуги
В расписании на ноябрь 1942 г. последний выпускался перед началом Тихоокеанская война Железная дорога Дасадо курсировала пять ежедневных пассажирских поездов только третьего класса по линии Дасадо и четыре ежедневно по линии Намси.[6]
| Расстояние (читать) | Цена Корейская иена | 801 | 803 | 805 | 807 | 809 | Название станции | Расстояние (прочитать) | Цена Корейская иена | 802 | 804 | 806 | 808 | 810 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | - | 08:15 | 11:31 | 13:52 | 17:20 | 20:30 | Синыйджу | 35.9 | 1.40 | 07:40 | 13:02 | 16:28 | 18:35 | 21:41 |
| 15.4 | 0.65 | 08:57 | 12:21 | 14:34 | 18:02 | 21:10 | Янси | 20.5 | 0.80 | 07:05 | 12:25 | 15:43 | 17:58 | 21:06 |
| 22.5 | 1.05 | 09:31 | 13:00 | 15:08 | 18:36 | 21:40 | Йонгампо | 10.0 | 0.40 | 06:33 | 11:51 | 15:04 | 17:24 | 20:34 |
| 35.9 | 1.40 | 09:55 | 13:24 | 15:32 | 19:00 | 22:04 | Дасадо | 0.0 | - | 06:06 | 11:22 | 14:28 | 16:55 | 20:05 |
| Расстояние (читать) | Цена Корейская иена | - | - | - | - | Название станции | Расстояние (прочитать) | Цена Корейская иена | - | - | - | - |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | - | 09:00 | 12:35 | 18:05 | 21:12 | Янси | 18.6 | 0.80 | 06:56 | 12:01 | 14:24 | 20:31 |
| 18.6 | 0.80 | 09:41 | 13:16 | 18:46 | 21:53 | Намси | 0.0 | - | 06:15 | 11:20 | 13:43 | 19:50 |
Рекомендации
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 3841, 8 ноября 1939 г.
- ^ Официальный путеводитель по Восточной Азии, т. 1 Chōsen & Manchuria, Сибирь, стр. 138, Департамент железных дорог, Токио, 1920 г.
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 4136, 4 ноября 1940 г.
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 4837, 19 марта 1943 г.
- ^ а б Кокубу, Хаято, 将軍 様 の 鉄 道 (Сёгун-сама но Тэцудо), ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ Tōa Travel Co. (東 亜 旅行社), Объединенное расписание Министерства путей сообщения, 1 ноября 1942 г. (鐵道 省 編纂 時刻表 昭和 １７ 年 １１ 月 １ 日)