Коул Пален - Cole Palen

Коул Пален
Родившийся(1925-12-28)28 декабря 1925 г.
Пенсильвания
Умер8 декабря 1993 г.(1993-12-08) (67 лет)
Флорида
Род занятийпилот, специалист по сохранению самолетов, основатель авиационного музея аэродрома Старый Рейнбек в северной части штата Нью-Йорк.
Интернет сайтhttp://www.colepalen.com, http://oldrhinebeck.org/ORA/meet-cole-palen/

Коул Пален (28 декабря 1925 - 8 декабря 1993) был основателем Аэродром Старый Рейнбек, «живой» музей старинных самолетов 1900-1937 гг., расположенный в г. Ред-Хук, Нью-Йорк. Палена аэродром может похвастаться одной из лучших коллекций старинных самолетов в мире, в том числе оригинальной Блерио XI (гражданская регистрация N60094), старейший летающий самолет в Соединенных Штатах и ​​второй по возрасту в мире.

биография

Джеймс Генри «Коул» Пален мл. вырос в северной части штата Нью-Йорк за пределами города Покипси. В детстве он рано увлекся авиацией и любил строить. свободнополетные модели самолетов. В более поздней жизни он был признан за его работу по сохранению ранней истории авиации.

После окончания средней школы в 1944 году Пален присоединился к Армия США как раз вовремя для Битва за выступ. По возвращении в Соединенные Штаты он поступил в Авиационную школу Рузвельта в г. Рузвельт Филд, Лонг-Айленд, пройти обучение на механика. Здесь он был взволнован, обнаружив, что в одном из ангаров находится небольшой музей Первая Мировая Война самолет. Он мечтал однажды стать владельцем своего уникального аэродрома и пилотировать первые самолеты, поскольку он чувствовал, что они должны летать.

В 1951 году «Рузвельт Филд» закрылся, и на этом месте планировалось построить большой торговый центр. Соответственно, самолеты Первой мировой войны были выставлены на продажу. В Смитсоновский институт уже приобрел три самолета, поэтому Коул быстро потратил свои сбережения на оставшуюся часть. Вскоре после этого он стал счастливым обладателем SPAD XIII, Авро 504К, Кертисс Дженни, Стандарт J -l, Аэромарин 39Б и Сопвит Снайп. Ему было дано всего тридцать дней, чтобы убрать самолет с Рузвельт-Филд, что потребовало девяти 200-мильных поездок туда и обратно к семейному дому, где они хранились в заброшенных курятниках.

В 1959 году Пален выставил на продажу ферму недалеко от Райнбек, Нью-Йорк. Это имущество включало небольшой фермерский дом, в котором произошло нераскрытое убийство. Примерно в это же время Пален зарабатывал деньги, сдав в аренду некоторые из своих самолетов компании в Калифорнии, которая снимала фильм о Первой мировой войне. Lafayette Escadrille, в главных ролях Tab Hunter. Между его сбережениями от работы в Texaco Поскольку он работал механиком и получил прибыль от сделки с фильмом, он смог приобрести недвижимость, выплатив задолженность по налогам. Он очистил взлетно-посадочную полосу и построил импровизированные ангары из металлолома голыми руками, и так родился аэродром Старый Рейнбек.

Пален собирал самолеты, охватывающие период зарождения авиации до начала Вторая Мировая Война. Он восстанавливал их и регулярно управлял ими, а там, где не существовало сохранившихся образцов ранних оригинальных самолетов, были созданы точные копии, оснащенные аутентичными двигателями старинной эпохи. Также была собрана значительная коллекция старых и старинных автомобилей, почти все в рабочем состоянии.

В 1960 году Пален открыл Аэродром Старый Рейнбек публике, первый известный американский образец живой музей посвященный сохранению пре-Вторая Мировая Война история авиации и технологии. Первое авиашоу состоялось в 1960 году, и его аудитория составила около 25 человек. Постепенно слух распространился, и в последнее воскресенье летних месяцев регулярно проводились шоу. По мере роста спроса он был изменен на нынешний формат шоу каждую субботу и воскресенье с середины июня до середины октября.

У Палена была строгая философия в отношении своего самолета; он считал, что самолет на самом деле не является самолетом, если он не может летать. Применив эту философию на практике, Пален сделал аэродром Олд-Рейнбек одним из немногих мест в мире, где публика могла увидеть, как летят самолеты на заре авиации. Сделав еще один шаг вперед, Пален сделал и свой оригинальный самолет, и его копию как можно более аутентичным. Оригинальные чертежи будут использоваться для восстановления и создания точных копий планеров, а также для установки оригинальных деталей и двигателей на машины, чтобы они выглядели, звучали и летали так же, как и смельчаки ранней авиации. Из-за этого Пален и его аэродром стали объектом бесчисленных газетных и журнальных статей, документальных фильмов, веб-сайтов и книг.

В апреле 1965 года Коул Пален на своем Thomas Pusher 1912 года выпуска пролетел 100 миль (160 км) от Рейнбека до Нью-Йорка и после трехдневного путешествия, появился на телеигровом шоу У меня есть секрет.

17 марта 1967 года Пален женился на Рите Вайднер. Рита взяла на себя управление аэродромом «Старый Рейнбек» и наладила порядок в административной части.

Пален был связан с несколькими фильмами, в первую очередь в 1983 году, когда он работал дублером для Вуди Аллен в фильме Зелиг.

В начале 1993 года Пален перенес инсульт. Заглядывая в будущее, он решил создать Фонд музея аэродрома Рейнбек. Фонд был создан в течение года под руководством совета директоров, и новое специальное фундаментное здание для статической демонстрации наиболее ценных самолетов было возведено напротив зданий эпохи Пионера, W.W.I и Линдберга.

После окончания сезона 1993 года Коул и Рита совершили ежегодное паломничество в свой зимний дом во Флориде, где Пален также содержал мастерскую. В начале декабря Рита перенесла легкий инсульт и была госпитализирована. Именно в это время Коул умер во сне. Рита отлично выздоровела и продолжала жить в наследство от мужа до самой смерти 12 августа 2002 года.

В 1995 г. Ассоциация экспериментальных самолетов признал Палена за его работу, посмертно включив его в Зал славы ассоциации старинных самолетов EAA.[1]

Некоторые из оригинальных самолетов времен Первой мировой войны, которые Коул приобрел и восстановил до летного состояния, теперь выставлены в музеях, таких как Музей ВВС США, Канадский музей авиации, а Национальный музей авиации и космонавтики.

Прекрасная биография Коула и аэродрома была написана Э. Гордоном Бейнбриджем и опубликована в 1977 году. Аэродром Старый Рейнбек: история Коула Палена и его «живого» музея авиации (ISBN  0-682-48883-6).

Рекомендации

  1. ^ "Коул Пален: участник Зала славы антиквариата и классики EAA 1995 года" (PDF). EAA Ассоциация старинных самолетов. Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-02-05.

внешняя ссылка