Побережье 34 - Coast 34

Побережье 34
Разработка
ДизайнерБрюс Робертс и Грэм Шеннон
Место расположенияКанада
Год1980
Строитель (и)Клируотер Марин
Мыс Марин
Наветренный морской пехотинец
Лодка
Лодка масса15750 фунтов (7144 кг)
Проект5,50 футов (1,68 м)
Корпус
ТипОднокорпусный
СтроительствоСтекловолокно
LOA34,33 футов (10,46 м)
LWL28,67 футов (8,74 м)
Луч11,48 футов (3,50 м)
Тип двигателяЯнмар 3GM 27 л.с. (20 кВт) дизель
Придатки корпуса
Тип киля / доскиплавниковый киль
Балласт6,400 фунтов (2,903 кг)
Руль (ы)скег -монтированный руль
Буровая установка
Тип буровой установкиБермудская установка
Паруса
ПланШлюп топовый
Грот площадь265 квадратных футов (24,6 м2)
Кливер /Генуя площадь225 квадратных футов (20,9 м2)
Спинакер площадь815 квадратных футов (75,7 м2)
Другие парусастаксель: 140 квадратных футов (13 м2)
Общая площадь парусов625 квадратных футов (58,1 м2)

В Побережье 34 это Канадский парусное судно который был разработан Брюсом Робертсом и Грэмом Шенноном как крейсер и впервые построен в 1980 году.[1][2][3][4]

Coast 34 - это развитие более раннего дизайна Робертса для любительское строительство.[1]

Дизайн также продавался как Пассаж 34, Робертс 34, а Западное побережье 34.[1]

Производство

Возможно, первый проект был построен Клируотер Марин и позже был построен Мыс Марин и Наветренный морской пехотинец в Канада, но сейчас он снят с производства.[1]

Дизайн

Побережье 34 - это развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно, с пенопластом, используемым в корпусе над ватерлинией. Также он имеет деревянную отделку. В конструкции есть топовый шлюп установка, или необязательно буровая установка, с алюминий лонжероны, ложка сгребенный шток, округло-луковичное транец, а скег -монтированный руль контролируется колесо и фиксированный плавник киль. Он смещает 15750 фунтов (7144 кг) и несет 6 400 фунтов (2903 кг) балласта.[1][4]

Конструкция была доступна в версии с обычной кабиной или с рубка.[1][4]

Лодка имеет осадку 5,50 футов (1,68 м) со стандартным установленным килем и осадку 5,00 футов (1,52 м) с опциональным килем с малой осадкой.[1]

Лодка была на заводе оснащена японской Янмар 3GM дизель 27 л.с. (20 кВт) для стыковки и маневрирования, с Вольво двигатель по желанию. Топливный бак вмещает 56 галлонов США (210 л; 47 имп галлонов), а бак для пресной воды имеет емкость 110 галлонов США (420 л; 92 имп галлона).[1]

Спальные места включают в себя двухместную койку в носовой части по левому борту и двухместную койку на корме и по правому борту под кокпитом. Салон предоставляет дополнительное спальное место и имеет три сиденья по правому борту и U-образную обеденную зону по левому борту. В камбуз находится по левому борту у подножия трапа и включает в себя три горелки подвесной пропан -плита. В голова находится впереди по левому борту, сразу за носовой каютой и включает душ с решетчатым сливом. Есть положения для дровяного или дизельного отопления кабины. Предоставляется таблица навигации.[4]

Вентиляция включает три открывающихся люка над носовой полкой, носовой частью и проходом. Главный салон имеет десять открывающихся окон и четыре Вентиляционные отверстия Dorade.[4]

Лук имеет самосливной якорь -фиксатор и сдвоенные анкерные ролики. На крыше кабины установлены самоходные лебедки для установки внутри кабины. фалы. Генуя и стаксель простынь предусмотрены треки и грот установлен в кабине основной путешественник.[4]

Смотрите также

Похожие парусники

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Макартур, Брюс (2019). "Парусник Coast 34". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 26 декабря 2019 г.. Получено 26 декабря 2019.
  2. ^ Макартур, Брюс (2019). "Брюс Робертс". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 26 декабря 2019 г.. Получено 26 декабря 2019.
  3. ^ Макартур, Брюс (2019). "Грэм Шеннон". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 26 декабря 2019 г.. Получено 26 декабря 2019.
  4. ^ а б c d е ж Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 266-267. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN  0-395-65239-1