Автобус Chiva - Chiva bus
| Автобус Чива | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называемый | Автобус Эскалера (Лестничный автобус) |
| Производство | Первая модификация 1922 г. |
| Дизайнер | Лучано Рестрепо, Роберто Тиснес |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Автобус |
| Макет | Переднеприводная, заднеприводная компоновка |
| Платформа | Синяя птица, уклоняться, Форд, среди прочего |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Дизель |
| Передача инфекции | Механическая коробка передач |
| Культура Колумбия |
|---|
 |
А чива (Испанский для козел ) или же Escalera (Испанский для лестница и лестница ) это ремесленный деревенский автобус используется в сельских Колумбия. Chivas адаптированы к сельскому общественный транспорт, особенно с учетом горной географии Андского региона этих стран.
Автобусы разнообразны и отличаются яркой окраской (обычно в желтый, синий и красный цвета флагов Эквадор и Колумбия ) с местными арабески и цифры. У большинства есть лестница к стойке на крыше, которая также используется для переноски людей, скота и товаров.[1]
Они построены на автобусе шасси с доработанным корпусом из металла или дерева. Сиденья скамейки деревянные, с дверями вместо окон. Владелец или водитель обычно дает автомобилю уникальное прозвище.[1]
В Панама, термин Чива используется для описания Toyota Coaster или другой подобный автобус, работающий аналогично Куриный автобус. В отличие от автобусов Chicken, Chivas часто окрашивают в белый цвет.
История
Чивас впервые был представлен в Департамент Антиокия в начале 20 века. Крестьяне области обычно полагались на конные повозки для перевозки грузов и самих себя. В 1908 году колумбийский инженер Лучано Рестрепо и колумбийский механик Роберто Тиснес импортировали шасси из Соединенных Штатов. В Медельин они построили первое тело. Этот первый автобус использовался на маршруте между центром Медельина и городом Эль-Побладо. Первые модели были очень простыми, с брезентовой крышей и четырьмя скамьями. Кузов более новых моделей был модифицирован с багажник на крыше чтобы крестьяне могли перевозить свои товары.
Официальных данных о том, когда автобус такого типа впервые прибыл в западную Антиокию, не существует. В книге «Воспоминания о моей земле» (Memorias de mi tierra), Колумбийский писатель Алирио Диас рассказывает о первых автомобилях, прибывших в Антиокию по Лас-Пальмас-роуд. Самый надежный отчет можно найти в книге «Заметки по истории Сан-Висенте». (Apuntes para la Historia de San Vicente) где колумбийский писатель Рикардо Сулуага Гил рассказывает о прибытии первой чивы:
Эпоха расцвета Сен-Висентианца изменила одно событие: в 1922 году в город прибыл первый автомобиль с двигателем. Это был грузовик Escalera. Его привезли из Рионегро г-ном Лино Арбелезом, верхом на старом Королевская дорога для этого потребовались лопаты и лопата.
Период, термин Escalera (лестница) была придумана, потому что у автобусов есть лестница, обычно расположенная в задней части автобуса. Эта лестница позволяет людям размещать свои вещи и товары на крыше автобуса. Автобус стал сельским решением для одновременной перевозки грузов и пассажиров. Самая особенная и существенная особенность этих автобусов - сочетание дерева и металла. Однако эстетическая интерпретация, придаваемая этим автобусам на протяжении многих лет, стала самой культурной визитной карточкой сельской Колумбии в начале 20-го века. Этот эстетический подход к инструменту, который стал чрезвычайно важным для крестьян, развился естественным образом, и некоторые из них на сегодняшний день превратились в настоящие произведения искусства.[2]
Символ Колумбии и противоречий
Чивас признан на национальном и международном уровне как символ колумбийской культуры, в особенности сельской Колумбии. С другой стороны, они вызывали споры и критику. Основная причина в том, что чивас является не символом разнообразной городской и сельской культуры Колумбии, а символом отсталости и деревенского стиля жизни. взлом машины, предназначенной для использования в городских условиях.
Сегодня
«Джипао» - аналогичная версия чивы, но в «Виллис Джип».
Другие регионы
Эти уникальные автобусы можно найти не только в Южной Америке, но и в других регионах, включая Соединенные Штаты. По мере того, как население американцев колумбийского происхождения и американцев эквадорского происхождения увеличивалось в Нью-Йорк; так же и использование этой индивидуальной шины. Они превратились в автобусы для вечеринок, оборудованные собственным баром, и их часто можно встретить для перевозки тусовщиков по городу. Дрю Бэрримор, Люси Лю, и Кэмерон Диаз прибыл на Chiva на Нью-Йоркскую премьеру ангелы Чарли.[3] Партийные автобусы также используются в Панаме с термином Чива Паррандера.Чивы очень похожи на концепцию Коснитесь коснитесь в Гаити
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б (на испанском) Revista Semana: La chiva[постоянная мертвая ссылка ] semana.com по состоянию на 16 сентября 2007 г.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-03-01. Получено 2013-03-16.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) Carrocerias de los Buses y el diseno industrial.
- ^ Вега, Танзина (02.03.2008). "Вкус Колумбии катится по улицам Нью-Йорка". Нью-Йорк Таймс. Получено 2009-11-06.
