Канонерская лодка веселого класса - Cheerful-class gunboat

	Типичная крымская канонерка
Обзор класса
Имя:	Веселый учебный класс
Операторы:	Королевский флот
Предшествует:	Альбакор учебный класс
Преемник:	Клоун учебный класс
Построен:	1855
В комиссии:	1855 – 1869
Завершенный:	20
Общие характеристики
Тип:	`` Крымская '' канонерская лодка
Тонны нагрузки:	211 64⁄94 тонны бм
Длина:	100 футов (30 м) (пушка); 85 футов 5,5 дюйма (26,048 м) (киль);
Луч:	21 фут 10 дюймов (6,65 м)
Проект:	6 футов 6 дюймов (1,98 м)
Глубина захвата:	6 футов 7 дюймов (2,01 м)
Установленная мощность:	20 номинальная мощность; (Оникс 92 ihp (69 кВт));
Движение:	1-цилиндровый горизонтальный паровой двигатель прямого действия одинарного расширения; Один винт;
Скорость:	6,5 узлов (12,0 км / ч)
Экипаж:	30
Вооружение:	2 × 32-фунтовые Пистолет SBML

В Веселыйканонерская лодка был класс двадцати канонерские лодки построен для Королевский флот в 1855 г. для использования в Крымская война.^[1]

Дизайн

В Веселый класс был разработан W.H. Уокер (который также разработал предыдущий Dapper и Альбакор классы). Корабли имели особо мелкую осадку. ^{[Примечание 1]} для береговой бомбардировки на мелководье Балтийский и Черное море во время Крымской войны.^[1]

Движение

Одноцилиндровые горизонтальные паровые машины прямого действия одинарного расширения производства Джон Пенн и сыновья, с двумя котлами, предусмотрено 20 номинальная мощность через один винт, достаточный для 6,5 узлов (12,0 км / ч; 7,5 миль / ч).^[1]

Вооружение

Корабли этого класса имели на вооружении два 32-фунтовых орудия. гладкоствольные орудия с дульным заряжанием.^[1]

Корабли

Имя	Судостроитель^[1]	Запущен^[1]	Судьба^[1]
Веселый	Deptford Dockyard	6 октября 1855 г.	Нарушение завершено в Haslar 16 января 1869 г.
Голавль	Верфь Sheerness	15 октября 1855 г.	Взлом завершен в Хасларе 29 января 1869 г.
Ромашка	Томас Уэстбрук, Blackwall	20 марта 1856 г.	Взлом завершен в Хасларе 7 января 1869 г.
Карлик	Томас Уэстбрук, Блэкуолл	8 апреля 1856 г.	Распалась в Хасларе в 1863 г.
Цвести	Джон Лэрд, сыновья и компания, Биркенхед	21 апреля 1856 г.	Взлом завершен в Хасларе 21 октября 1864 г.
Овод	Джон Лэрд, Sons & Company, Биркенхед	21 апреля 1856 г.	Распалась в ноябре 1864 г.
Комар	Джон Лэрд, Sons & Company, Биркенхед	10 мая 1856 г.	Распалась 10 августа 1864 г.
Гирлянда	Джон Лэрд, Sons & Company, Биркенхед	7 мая 1856 г.	Распалась в июне 1864 г.
Непоседа	Уильям Джойс, Гринвич	7 апреля 1856 г.	Распалась в Хасларе в 1863 г.
Флиртовать	Уильям Джойс, Гринвич	7 июня 1856 г.	Взлом завершен в Хасларе 30 апреля 1864 г.
Оникс	Янг, Магнэй и компания, Лаймхаус	3 апреля 1856 г.	Верфь (паровая глыба) 1869 г., продана на Ямайке 8 июля 1873 г.
Pert	Young, Magnay & Company, Limehouse	3 апреля 1856 г.	Взлом завершен 12 марта 1864 г.
Мошка	Young, Magnay & Company, Limehouse	8 мая 1856 г.	Распалась в октябре 1864 г.
Крошечный	Young, Magnay & Company, Limehouse	8 мая 1856 г.	Завершена разбивка в Плимуте 28 января 1864 г.
Морской черт	Devonport Dockyard	8 марта 1856 г.	Взлом завершен в Хасларе 21 января 1869 г.
Муравей	Devonport Dockyard	22 марта 1856 г.	Взлом завершен в Хасларе 23 февраля 1869 г.
Крапива	Пембрук Верфь	9 февраля 1856 г.	Распалась на Бермуды в октябре 1867 г.
Домашний питомец	Пембрук Верфь	9 февраля 1856 г.	Hulked 1865, переименован C17 с 1900, продан Каслу для разрушения 12 апреля 1904 г.
Приманка	Пембрук Верфь	21 февраля 1856 г.	Взлом завершен в Хасларе 8 февраля 1869 г.
Рамблер	Пембрук Верфь	21 февраля 1856 г.	Взлом завершен в Хасларе 7 января 1869 г.

Примечания

^ Winfield заявляет, что проектный осадок составляет 4 фута (1,2 м), а рабочая осадка - 6 футов 6 дюймов (1,98 м).^[1]