Чарльз Эрнест Николсон - Charles Ernest Nicholson

Чарльз Эрнест Николсон
Чарльз Эрнест Николсон.jpg
Родившийся1868 (1868)
Умер26 февраля 1954 г.(1954-02-26) (85–86 лет)
НациональностьБританский
Род занятийДизайнер яхт

Чарльз Эрнест Николсон (1868 - 26 февраля 1954) был британским дизайнером яхт.

биография

Он родился в 1868 году.

Первым примечательным проектом Николсона был Красное Крыло учебный класс. В Бембридж Парусный клуб собрался в октябре 1896 года, чтобы согласовать необходимость в мелководной яхте с сквозняком - чтобы учесть мелководье Бембриджской гавани - которую можно было бы плавать в одиночку, чтобы заменить дорогие полугайки. Николсон спроектировал яхту за десять дней, и к 1898 году флот насчитывал 16 лодок, все построенные Camper & Nicholsons верфь.[1]

В начале 1900-х годов Николсон разработал новое моторное судно, которое позволяло владельцам покидать свои «большие лодки» до и после соревнований. Назвал Gelyce class, имя, производное от объединенной первой и последней буквы их соответствующих жен: Герти, Люси и Констанс.

В 1912 году Николсон представил 15мр дизайн Истрия с Установка Маркони, первая в мире яхта с легким, клееная древесина строительство. Это привело к дальнейшим разработкам и расширению опыта в использовании легких материалов, что нашло свое отражение в использовании фанера в конструкции палубы.[2] Это в конечном итоге привело к созданию, пожалуй, самого красивого парусного творения Николсона, построенного в 1927 году. Vita (потом Креольский) был построен от имени Александр Смит Кокран.[3]

Он умер 26 февраля 1954 года.[4]

Николсон дизайн

  • Дачия (5 оценок, 1891)
  • Бархатцы (катер, 1892) - еще паруса
  • Авель (катер, 1896) - все еще плывет нежно к Креольский (Смотри ниже)
  • Черный лебедь (первоначально Бринхильд, yawl, 1899) - еще паруса
  • Русалка (круизная яхта для инвалидов, 1904 г.) - еще паруса[5]
  • Norland (шхуна, 1904 г.)
  • Нирия (первый большой бермудский резак, 1906 г.)
  • Брюнхильд II (23мР, 1907 г.)
  • Джойетт (первоначально Альмара) (101 фут, 1907 г.) - на ремонте
  • Орион (гоночная шхуна, 1910 г.) - еще плывет
  • Истрия (15мР, 1912)
  • Brat of Dunkirk (38 Yawl, 1913) - Яхт-клуб Hout Bay - проект реставрации
  • Маргарита (гоночная шхуна, 1913 г.)
  • Памела (15мр, 1913)
  • Паула III (15мр, 1913)
  • Шемрок IV (Универсальное правило 75 футов, 1914 г.) для Сэр Томас Липтон
  • Патрисия (R-класс, 1921)
  • Сильвия (Bermuda ketch, 1925) - еще плывет
  • Hurrica V (24 м, кеч, 1924, дизайн Николсона 315), Построен в Австралии, восстановлен в Норман Райтс в Брисбене, по пути в Сан-Франциско.
  • Креольский (первоначально Вира, трехмачтовая шхуна, 1927 г.) - еще паруса
  • Астра (23мР, 1928) - еще паруса
  • Lady Van »(Универсальное правило класса« R », 1928) - все еще плывет.
  • Candida (23мР, 1929) - еще паруса
  • Driac (Бермудский катер, 40 мин, 1930) - еще паруса
  • Шемрок V (Яхта J-класса, 1930) для Сэр Томас Липтон - все еще плывет [6]
  • Терпение (Катер Bermuda, 1931) - все еще плывет
  • Велшеда (Яхта J-класса, 1933) - еще паруса
  • Стараться (Яхта J-класса, 1934) - еще паруса [7]
  • Индевор II (Яхта J-класса, 1936)
  • Ищейка (12мР, 1936) - еще паруса
  • Oiseau de Feu (первоначально Жар-птица X, оффшорный гоночный кетч, 1937 г.) - еще паруса
  • Мелочи (12мР, 1937) - еще паруса
  • Глупость (Первое правило 8mR) 1909 год был его лодкой (мистер Чарльз Э. Николсон спроектировал для себя и был построен в Camper & Nicholson в Госпорте). Еще паруса и гонки.

Рекомендации

  1. ^ "Красное Крыло". ClassicBoat. Архивировано из оригинал на 2007-06-16. Получено 2007-06-16. К дизайнеру Чарльзу Э. Николсону подошли, и десять дней спустя были заложены планы нового класса с одним дизайном - Redwing.
  2. ^ Филип Аллум (июль 2004 г.). "Краткая история Кэмпера и Николсона 1782–2005" (PDF). Старая добрая лодка (37): 23.
  3. ^ "Креольский". Яхтспоттер. Получено 2007-06-16.
  4. ^ "Чарльз Николсон". Рейтер в Монреальский вестник. 1 марта 1954 г.. Получено 2010-10-15. Чарльз Николсон - британский дизайнер яхт и ... принимал участие в знаменитых гонках на кубок Америки перед Второй мировой войной.
  5. ^ "Сайт S / Y Merrymaid".
  6. ^ «Игроки игры; Чарльз Э. Николсон. Дизайнер Shamrock V. Строитель яхт. Спроектировал знаменитую шхуну. Выступает единолично. Челленджер - изящный и красивый. Очень успешный на старте».. Нью-Йорк Таймс. 18 августа 1930 г.. Получено 2010-12-14. Победа или поражение сэра Томаса Липтона в его пятой попытке завоевать Кубок Америки зависит от одного человека больше, чем от кого-либо другого, и этот человек был в меньшей степени в центре внимания, чем все остальные, в ходе подготовки к следующим международным гонкам на яхтах у Ньюпорта. месяц.
  7. ^ «Николсон хвалит работу экипажа-любителя после того, как он дважды проплыл в этом походе». Нью-Йорк Таймс. 20 августа 1934 г.. Получено 2010-12-14. Чарльз Э. Николсон, один из постгвардейцев претендента Endeavour на Кубок Америки, который имел опыт участия в предыдущем матче международного кубка, сегодня выразил восхищение работой любителей в команде английской яхты и убеждением, что к тому времени Endeavour встречает американского защитника, чтобы его выбрали, они будут достаточно обучены, чтобы справиться с большим шлюпом в полной мере.

дальнейшее чтение