Carlton Carriage Company - Carlton Carriage Company

1938 Bentley 4 л. с кузовом Carlton Drophead Coupe. Галечный пляж Concours d'Elegance, 2009

В Carlton Carriage Company был очень уважаемым Лондоном кузовостроитель это предоставило изготовленные на заказ кузова для некоторых из лучших автопроизводителей 1920-х и 30-х годов. Они наиболее известны своими купе с откидной крышкой, которые являются образцами британской эры джаза.

История

Carlton Carriage Company была основана в 1924 году под названием Kelvin Carriage Company, а в 1925 году сменила название на Carlton Carriage Co. Основатели имели тесные связи с E&B Hall, Motor Car Industries и автомобильной компанией Waverly.[1] Карлтон начал выставляться в Олимпии в 1926 году.[2]

Офисы фирмы находились в Шеперд Буш, Лондон, а их производственные предприятия изначально располагались в Уолдо Воркс, Уолдо Роуд. Позже они переехали в Trenmar Gardens Willesden London NW 10.[3] Альберт Виктор Халсолл и Уильям Пирсон Биддл входили в состав одной из первых талантливых дизайнеров и инженеров.[4] Уильям Биддл основал компанию Corinthian Coachwork в конце 1930-х годов. Carlton Coach в 1930-е годы пользовались спросом благодаря дизайну с откидной головкой, особенно на Rolls-Royce и Bentley шасси.[5] Их последним дизайнером был Сирил Джеймс Ингрэм, который, среди прочего, специализировался на переделке довоенных Роллс-Ройсов 1950-х / 60-х годов.[6]

Карлтон создавал кузова как для европейских, так и для американских производителей. Основные европейские производители, которым Carlton предоставил кузова, включают: Альфа-Ромео, Bentley, Daimler, Delahaye, Хипано-Суиза, Humber, Lancia, Лагонда, Мерседес, MG, Rolls-Royce, Talbot, Vauxhall, Уолсли и Waverly. Основные американские производители, для которых они создавали кузова, включали: Бьюик, Chrysler, Эссекс, Hudson, Oldsmobile, Packard и Понтиак.[7] Карлтон также работал контрактным производителем для других производителей кузовов, включая Connaught и Offord.[8]

Они предлагали полный спектр дизайнов и наиболее известны своими конструкциями купе, купе-де-виль, континентальный турер, спортивными салонами и 2-местными спортивными родстерами. Некоторые из их более привлекательных дизайнов имеют характерный декор. Многие из их дизайнов также имеют элементы, похожие на американские стили того периода, что может быть связано с их работой с американскими производителями и их американской клиентурой.

Бизнес Карлтона по производству кузовов на заказ в основном прекратился к 1939 году.[9] Компания продолжала заниматься кузовными работами, включая изменение модели довоенных Роллс-Ройсов, пока наконец не закрылась в 1965 году.[10]

Производства и известные автомобили

Bentley - Carlton Carriage Company производила кузова для обоих W.O. Бентли и Дерби Бентли. Они построили одиннадцать, возможно, двенадцать отдельных тел на «Бесшумный спортивный автомобиль» Шасси Bentley между 1934 и 1939 годами, включая B55KU, B44MR, B56JD, B203KU и B193GPJ.

Daimler - В 1939 г. Уинстон Черчилль поручил Карлтону построить купе с откидной крышкой на Daimler DB18 шасси. Никогда не использовался до пост-Вторая Мировая Война, он использовал его для агитации на всеобщих выборах 1944 и 1948 годов.[11]

Мерседес Бенц -. Один из самых известных Мерседес Бенц в кузове Carlton - Mercedes-Benz 38/250 1929 года выпуска Джорджа Миллигена. Модель SSK (Chassis 36045), которая порадовала посетителей выставки 2009 г. Пеббл-Бич Concours d'Elegance.[12] SSK был известен как самый быстрый спортивный автомобиль в мире в конце 1920-х годов.

Rolls-Royce - Создано около 50 кузовов для Rolls-Royce шасси (2 по 20 л.с., 27 по 20/25, 3 для 25/30, 2 для Phantom I и 16 для Фантом II[13]) между 1924 и 1939 гг.[14] Их проекты включали в себя некоторые из самых типичных купе с откидной крышкой того периода, такие как 6GX, 32MS, 67GX, 127RY, GBT80, GFT78 и GGA29. Корпус Carlton drophead оказался настолько успешным, что его использовали на девяти из 16 Фантом II шасси. Карлтон с телом Роллс-Ройс завоевали множество наград и признание на крупных автосалонах и конкурсах по всему миру.

Wolseley - 21/60 3-позиционная откидная голова. Считается, что один примечательный пример фотографической записи был заказан лорду Наффилду. Предполагается, что остался только один такой образец трехпозиционного седельного тягача Wolseley 21/60, AGX 653 в котором четко прослеживается классический стиль джаза Карлтона начала 1930-х годов.

Галерея

  • Bentley 4 литра от Carlton

  • 1933 год: Rolls-Royce Carlton Drophead Coupé 20/25

  • Rolls Royce Phantom II Carlton Drophead 1932 года

  • Lancia от Carlton

  • 1938 Делахе 135M Carlton Roadster

Рекомендации

  1. ^ Ник Уокер, А-Я Британские тренерские строители 1919-1960 гг., Herridge & Sons Ltd, Девон, 2007 г., стр. 89
  2. ^ Ник Уокер, А-Я Британские тренерские строители 1919-1960 гг., Herridge & Sons Ltd, Девон, 2007 г., стр. 90
  3. ^ Лоуренс Далтон, Эти элегантные Rolls-Royce, Dalton Watson Ltd, Лондон, 1973, стр. 270.
  4. ^ Кларк, Том К., «Классические ордена: взлет и падение коринфских карет; Летающая леди», май / июнь 2019, 19–3, стр. 13174
  5. ^ Бонхамс, Rolls-Royce Phantom II Continental Touring Saloon 46GX 1930 года, Домик Перепелов, Кармель, 2007 г., лот 450
  6. ^ Том С. Кларк, Rolls-Royce 20/25 л.с., третье издание, A Complete Classics Publication, Coulsdon, England, 2009, page 37.
  7. ^ Coachbuilder.com, Дискуссионный форум Carlton Carriage, UK Coachbuilders, Coachbuilder.com
  8. ^ Ник Уокер, А-Я Британские тренерские строители 1919-1960 гг., Herridge & Sons Ltd, Девон, 2007 г., стр. 157, 145
  9. ^ Ник Уокер, А-Я Британские тренерские строители 1919-1960 гг., Herridge & Sons Ltd, Девон, 2007 г., стр. 91
  10. ^ Битти, Ян (1977). «Часть 2 Коучбилдеры и их работа». Полная книга по дизайну автомобильных кузовов. Йовил, Великобритания: Издательская группа Haynes. п. 76. ISBN  0854292179.
  11. ^ Крис Кнапман (9 ноября 2010 г.). "Уинстон Черчилль Даймлер выставлен на аукцион". Daily Telegraph. Проверено 1 мая 2013 года.
  12. ^ Бонхамс, 1929 г., 7,1-литровый автобус Mercedes-Benz 38/250 Model SSK с короткой колесной базой и двухместным кузовом Sport Tourer от Carlton Carriage Company, Возрождение Гудвуда, 2004
  13. ^ Бернард Л. Кинг, Rolls-Royce 25/30 и Wraith, Complete Classics, Уидон, Англия, 2014 г., стр. 249
  14. ^ Лоуренс Далтон, Эти элегантные Rolls-Royce, Dalton Watson Ltd, Лондон, 1973, стр. 270.