Канадские электромобили - Canadian Electric Vehicles
Эта статья слишком полагается на Рекомендации к основные источники.Июль 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Канадская Частная собственность | |
Промышленность | Автомобильная промышленность |
Основан | 1996 |
Штаб-квартира | , Канада |
Ключевые люди | Рэнди Холмквист (президент) |
Товары | Автомобили Двигатели |
Доход | 2 миллиона долларов (2013) |
Количество работников | 6 |
Интернет сайт | http://www.canev.com/ |
Canadian Electric Vehicles Ltd. была впервые основана в 1996 году в Эррингтон, Британская Колумбия. В первые годы его внимание было сосредоточено на разработке дизайна, запчастях и технической поддержке для преобразования традиционных внутреннее сгорание автомобили на экологически чистые аккумуляторные батареи электрические транспортные средства. После переоборудования эти автомобили были приобретены различными покупателями, включая федеральные и провинциальные правительства, промышленные компании, а также частных лиц. Конверсии варьировались от трехколесных грузовых автомобилей до лодок, а также различных полноразмерных легковых и грузовых автомобилей.
История
Компания Canadian Electric Vehicles (CEV) занимается разработкой и производством электромобилей и их компонентов более 20 лет. Размеры обслуживаемых транспортных средств варьируются от трехтонных самолетов-заправщиков и грузовиков LAV до Might-E Tug, электрического буксировочного устройства, которое буксирует различные тележки и оборудование весом до 10 000 фунтов. Основным продуктом CEV является Might-E Truck, специализированный электромобиль большой грузоподъемности, используемый университетами, правительством, парками, муниципалитетами и частными компаниями.
В 2000 году аэропорт Лос-Анджелеса обратился к компании Canadian Electric Vehicles с просьбой разработать и построить грузовик-заправщик для самолетов с электрическим приводом. Более 70 из этих трехтонных грузовиков были переоборудованы и используются в аэропортах Северной Америки, Европы, Ближнего Востока и Австралии. Рэнди Холмквист со своим штатом техников и инженеров продолжает предлагать контрактные услуги по исследованиям и разработкам для проектирования и создания прототипов электромобилей для различных промышленных применений.
Продукты и услуги
Канадские электромобили наиболее известны своими полностью электрическими Грузовик Might-E, которые производят более 15 лет. Грузовик оснащен рекуперативными тормозами, усилителем рулевого управления, гидравлическими подъемниками и трансмиссией с прямым приводом от двигателя к дифференциалу.
В Might-E Tug - еще один полностью электрический продукт, разработанный и произведенный Canadian Electric Vehicles. Этот трехколесный буксир оснащен прямым двигателем с дифференциальной трансмиссией, приводимой в движение 24-вольт, 70-усилитель четырехквадрантный контроллер. Он разработан, чтобы облегчить пользователю тягу тяжелых грузов, поскольку он может тянуть вес до 2000 фунтов.[1]
Фирма также участвовала в ряде других проектов, в том числе:
• Электрическая система привода туристической тележки для Центрального парка Нью-Йорка • Портативные промышленные воздушные компрессоры • Трехколесные электрические полицейские патрульные машины • 5-тонная система привода самосвала для использования в лесной промышленности Новой Зеландии • Платформа с резиновыми гусеницами для использования в строительстве Проекты в Японии • Электрическая Bobcat для коммерческих теплиц • Консультации по прототипам для различных горных машин
С момента своего основания компания Canadian Electric Vehicles разрабатывает и производит «комплекты» для переоборудования автомобилей, склонных к механике. Эти комплекты доступны для различных транспортных средств, начиная от Ford Ranger к Фольксваген Жук.
Рекомендации
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2014-08-29. Получено 2014-07-02.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)