C (поезд S) - C (S-train)

C
Легенда
Клампенборг Ордруп Шарлоттенлунд Hellerup Сванемёллен Nordhavn Østerport Nørreport Вестерпорт København H Dybbølsbro Enghave Valby Langgade Питер Бэнгс Ведж Flintholm Ванлёсе Юллингевей Islev Хузум Херлев Сковлунде Мальмпаркен Баллеруп Måløv Кильдедал Вексё Стенлёсе Gl. Toftegård Ølstykke Фредериксунд

C это услуга на Напряжение сеть в Копенгаген. Он служит Клампенборг радиальный и внутренняя часть Frederikssund радиальный, а также усиливает работу на внешней части радиала Frederikssund в период высокой загруженности.

Служба C одна из базовых служб в сети, работающая между Баллеруп и Клампенборг каждые 20 минут примерно с 5:00 до 1:00 каждый день. С понедельника по субботу примерно с 6:00 до 19:00 он курсирует каждые 10 минут, и в этот период половина поездов отправляется из Баллерупа в Фредериксунд. В пятницу и субботу вечером также осуществляется 30-минутная служба в течение ночи.

История

В C сервис был создан в 1950 году, когда сервис между Баллеруп и Holte (видеть услуга B ) был разделен на две части, чтобы расписание лучше соответствовало Ванлёсе. С тех пор C был прежде всего Баллеруп служба.

Имя	Южный конец	Годы	Северный конец
C	Frederikssundbanen: все останавливается на Баллеруп	1950–1955	Нордбанен: все останавливается на Holte в часы пик
		1955–1963	как указано выше, кроме нон-стоп Hellerup -Lyngby
		1963–1964	как указано выше, но работала днем ​​с понедельника по субботу
		1964–1972	как указано выше, но работал весь день пн-сб
	к Баллеруп, без остановки Ванлёсе -Херлев	1972–1973
	днем пн-пт, как указано выше, в противном случае все перестанет Ванлёсе	1973–1979	как и выше, но только днем ​​пн-пт
Копия	к Баллеруп днем пн-пт, без перерыва Valby -Ванлёсе -Херлев	1979–1989
C	Frederikssundbanen: все останавливается на Баллеруп		Клампенборгбанен: все останавливается на Клампенборг
		1989–2007
	все останавливается на Баллеруп; некоторые дневные поезда до Фредериксунд	Сентябрь 2007 г.

Обратите внимание, что с 1979 по 1989 гг. Копия и C службы запущены.

До 1979 года в то время C побежал в Баллеруп, но не в Холте, обычно это заканчивалось Hellerup. Эти поезда обычно продлевались до Клампенборг по воскресеньям, когда погода была достаточно хорошей, чтобы привлечь больше пассажиров, чем может перевезти обычный сервис.

Между 1972 и 1979 годами остановка службы Баллерупа называлась ЧАС.

Сервис в час пик Сх с 1966 по 1993 год:

Имя	Южный конец	Годы	Северный конец
Сх	Frederikssundbanen: к Баллеруп; без остановки København H -Херлев	1966–1972	прекращено в Østerport
	к Баллеруп; без остановки København H -Юллингевей	1972–1977	Нордбанен: к Hillerød; без остановки, пока Holte
		1977–1989	как указано выше плюс остановка в Lyngby
	к Баллеруп; без остановки Valby -Юллингевей	1989–1993	прекращено в København H
Заменено службой H +