Баззмен Малыш Баззард - Buzzman Lil Buzzard

Buzzman L'il Buzzard
L'il Hustler Aviation L'il Buzzard C-IGYM 04.JPG
L'il Hustler Aviation L'il Buzzard
РольСверхлегкий самолет
национальное происхождениеКанада
ПроизводительBuzzman АРВС
L'il Hustler Ultralight Aviation
ДизайнерДжесси Энглен (J-6 Карату)[1]
Дэйв Лавман, Тед Ван Эрп (разработка L'il Buzzard)[2]
Вступление1990
Положение делВ производстве
Произведено1990-настоящее время
Количество построенных100 (июнь 2002 г.)
Себестоимость единицы продукции
Канадский доллар 36 960 долларов США (типичный полный самолет Li'l Buzzard TWS 582 2011 г.)[3]
Разработано изЭнглин J6 Карату
L'il Hustler Aviation L'il Buzzard
L'il Hustler Aviation L'il Buzzard
L'il Hustler Aviation L'il Buzzard

В Buzzman L'il Buzzard это Канадский, два места параллельная конфигурация, высокое крыло, подкосный, обычное шасси, конфигурация трактора, сверхлегкий самолет, первоначально произведенный Buzzman АРВС а позже L'il Hustler Ultralight Aviation из Холланд Лэндинг, Онтарио. Самолет продается в основном в собранном виде, за исключением краски, двигателя и приборов.[2][4]

Самолет необычен тем, что производитель предлагает в продажу планер без каких-либо гарантия и без страховки доставки.[5][6]

Дизайн и развитие

Развитие урожая 1982 года Энглин J6 Карату, L'il Buzzard был представлен в 1990 году. Цели дизайна включали низкую стоимость, долговечность в роли тренера, быстрое время сборки и простоту обслуживания. Потому что его нет в списке одобренных продвинутые сверхлегкие самолеты и, будучи доставленным полностью собранным, не имеет права на регистрацию в качестве самолет любительской постройки, Зарегистрированные в Канаде L'il Buzzards базовые сверхлегкие самолеты.[2][4]

Самолет сконструирован со сварной 4130 сталь трубчатый фюзеляж и алюминий крылья, построенные из D-ячейки на Двутавровая балка лонжерон. Самолет покрыт краской ткань самолета. Крыло скреплено V-образной стойкой с стойки жюри. Шасси шасси - тягово-тянущее, с тарзанка подвесные основные колеса и подрессоренное управляемое хвостовое колесо. Самолет имеет стандартное двойное управление, регулируемый левый рычаг управления, регулируемые сиденья и кабину шириной 44 дюйма (112 см). Флапероны являются необязательными и уменьшают скорость сваливания до 27 миль / ч (43 км / ч) от 35 миль / ч (56 км / ч).[4][7]

Самолет оснащен поплавковой арматурой, приваренной к планеру, а также может эксплуатироваться на лыжах. Стандартный двигатель - 64 л.с. (48 кВт). Rotax 582, но могут быть установлены двигатели мощностью до 100 л.с. (75 кВт).[4]

Компания заявляет, что время сборки поставленного готового планера для установки двигателя и окраски самолета составляет 40 часов.[3]

История эксплуатации

Производитель заявлял, что к 2002 году потребителям было поставлено 100 самолетов.[2] В ноябре 2016 года в Канаде было зарегистрировано 19 вариантов L'il Buzzard, в том числе 15 L'il Buzzards, две L'il Hustlers и две модели L'il Hustler SS.[8]

Варианты

L'il Buzzard
Базовая версия мощностью 64 л.с. (48 кВт) Rotax 582 двигатель.[4]
L'il Buzzard TWS 582
Улучшенная версия с мощностью 64 л.с. (48 кВт) Rotax 582 двигатель.[3]
Лил Хастлер
Оснащен мощностью 80 л.с. (60 кВт) Rotax 912UL двигатель.[9]
Лил Хастлер СС
Оснащен мощностью 100 л.с. (75 кВт) Rotax 912ULS двигатель.[9]
L'il Hustler TR
Трехколесный велосипед версия[10]

Технические характеристики (L'il Buzzard)

Данные из Клише[4] и L'il Hustler[7]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Длина: 20 футов 6 дюймов (6,25 м)
  • Размах крыльев: 33 футов 6 дюймов (10,21 м)
  • Площадь крыла: 172 квадратных футов (16,0 м2)
  • Пустой вес: 500 фунтов (227 кг)
  • Вес брутто: 1200 фунтов (544 кг) в Канаде базовый сверхлегкий категория, 1500 фунтов в построенный любителями категория.
  • Вместимость топливных баков: 10 галлонов США (38 литров)
  • Электростанция: 1 × Rotax 582 , 64 л.с. (48 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастная деревянная фиксированная смола

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 80 миль / ч (130 км / ч, 70 узлов)
  • Скорость сваливания: 35 миль / ч (56 км / ч, 30 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость: 120 миль / ч (190 км / ч, 100 узлов)
  • Классифицировать: 350 миль (560 км, 300 миль)
  • Скороподъемность: 700 фут / мин (3,6 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 6,98 фунта / кв. Фут (34,1 кг / м2)

Авионика

  • никто

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ Дауни, Джулия: Каталог самолетов 1999 г., Kitplanes, том 15, номер 12, декабрь 1998 г., стр. 60. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
  2. ^ а б c d L'il Hustler Ultralight Aviation (июнь 2002 г.). "L'il Buzzard, сотый комплект Miss Behaving, доставленный с 1990 года". Получено 8 февраля 2011.
  3. ^ а б c L'il Hustler Ultralight Aviation (без даты). "Сверхлегкий самолет L'il Buzzard TWS 582",. Получено 8 февраля 2011.
  4. ^ а б c d е ж Клише, Андре: Руководство для покупателей сверхлегких самолетов Издание 8-е, стр. B-90. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  5. ^ L'il Hustler Ultralight Aviation (без даты). "гарантия". Получено 10 февраля 2011.
  6. ^ L'il Hustler Ultralight Aviation (без даты). «Наша политика в отношении доставки самолетов, летной подготовки пилотов, регистрации самолетов, страхования самолетов и гидросамолетов». Получено 10 февраля 2011.
  7. ^ а б L'il Hustler Ultralight Aviation (без даты). "L'il Buzzard сверхлегкий". Получено 8 февраля 2011.
  8. ^ Транспорт Канады (11 ноября 2016 г.). "Канадский регистр гражданских самолетов". Получено 11 ноября 2016.
  9. ^ а б L'il Hustler Ultralight Aviation (без даты). "Двухместные сверхлегкие тренажеры L'il Hustler". Получено 8 февраля 2011.
  10. ^ L'il Hustler Ultralight Aviation (без даты). "L'il Buzzard". Архивировано из оригинал 1 июня 2002 г.. Получено 10 февраля 2011.

внешняя ссылка