Буссеро (Миланское метро) - Bussero (Milan Metro)
Буссеро | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место расположения | Буссеро Италия | ||||||||||
Принадлежит | Азиенда Траспорти Миланези | ||||||||||
Платформы | 2 | ||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||
Строительство | |||||||||||
Тип структуры | В классе | ||||||||||
Стоянка | 290 лотов | ||||||||||
Велосипедное хозяйство | 96 лотов | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыт | 5 мая 1968 года 4 декабря 1972 года как станция метро | как остановка трамвая||||||||||
Услуги | |||||||||||
|
Буссеро это пригородная станция на Строка 2 из Милан Метро в муниципалитете то же имя.
История
Станция открыта в 1968 году, как остановка на Милан -Горгонзола линия скоростного трамвая.[1] Это была одна из четырех станций, не включенных в первоначальный проект (вместе с Cascina Burrona, Вилла Фиорита и Вилла Помпеа ).[2] С 4 декабря 1972 г. секция от Кашина Гобба к Горгонзола, где расположена эта станция, был подключен к Линия метро Милана 2 и с тех пор действует как его часть.[3]
Структура станции
Станция имеет две бетонные платформы, покрытые светопрозрачными панелями, и два пути.[4] Пассажирское здание расположено на северном конце платформ.[5] Станция полностью построена из сборных элементов и по структуре аналогична станциям г. Cascina Burrona, Вилла Фиорита и Вилла Помпеа, построенный в то же время.
Рекомендации
Библиография
- Джованни Корноло, Fuori porta в трамвае. Le tranvie extraurbane milanesi, Парма, Эрманно Арбертелли, 1980.
- Элио Серон, Серхио Фарне, La progettazione e la costruzione delle Linee Celeri dell'Adda, в "Ingegneria Ferroviaria", ноябрь 1995 г., стр. 1001–1022.
Координаты: 45 ° 31′31 ″ с.ш. 9 ° 22′33 ″ в.д. / 45,5252 ° с. Ш. 9,3759 ° в.
Эта статья о миланском метро заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |