Bundesautobahn 13 - Bundesautobahn 13

A13 щит}}

A13
Bundesautobahn 13
Информация о маршруте
Длина196 км (122 миль)
Основные узлы
Северный конецБерлин
Южный конецДрезден
Место расположения
состоянияБранденбург, Саксония
Система автомобильных дорог
  • Дороги в Германии
← A12A14 →

Bundesautobahn 13 (переводится с Немецкий в качестве Федеральная трасса 13, Краткая форма Автобан 13, сокращенно БАБ 13 или же А 13) является автобан на востоке Германия, подключение Берлин с Дрезден.

История

Курс A 13 в начале 1930-х годов планировался иначе, чем предполагалось позже. Первоначально трасса проходила примерно в 30 км западнее между Гольсеном и Ортрандом, примерно вдоль железной дороги Берлин-Дрезден и, таким образом, затрагивала деревни Доберлуг-Кирххайн, Финстервальде, Луцкау и Шлибен. Это устранит пересечение автомагистралей с A 15, а существующий промежуток между автомагистралями между Лейпцигом, Дрезденом, Берлином и Котбусом будет иметь меньшую протяженность.

Участки от перекрестка Schönefeld до перекрестка Teupitz и от треугольника Dresden North до перекрестка Ortrand были завершены в 1938 году двумя полосами движения (по две полосы в каждом направлении) и участком Ortrand Ruhland с одной полосой. Здесь вторая полоса движения была открыта для движения в 1939 году. В том же году последовал 39,5-километровый участок Руланд-Калау (две полосы). В 1940 году участки Teupitz-Freiwalde и AD Spreewald - AS Calau следовали двумя полосами движения. Также в 1940 году был завершен разрыв последнего недостающего участка Фрайвальде - AD Spreewald в однополосной версии маршрута Берлин-Дрезден. В 1962 году этот участок расширили двумя полосами движения.[1] Первоначально перекресток на перекрестке с автомагистралью Шпревальд оставался незавершенным, так что транспортным средствам из Дрездена и обратно приходилось проезжать по южным съездам на встречной полосе. Треугольник автомагистрали Spreewald был окончательно освобожден 4 декабря 1962 года без пересечения для движения.

В районе пересечения автомагистралей Дрезден-Север A 13 использовалась с 1951 по 1971 год временно как гоночная трасса для мотоциклов и автомобилей (Дрезденская автострада).

Расширение автострады на Прага планировалось перед Второй мировой войной, а также во времена ГДР по разным маршрутам. Наконец, немецкий участок шоссе от Дрездена до Праги был спроектирован в первых проектах после 1990 года как продолжение трассы A 13. Между тем маршрут был реализован как А 17.

На длинном и мертвом прямом участке между развязками Ортранд и Руланд до 1990-х годов находился автострада временный аэродром. На этом месте забетонировали обычно зеленую срединную полосу. В результате получилась взлетно-посадочная полоса с двумя полосами движения вместе. Внешне это должно было служить временным маршрутом для самолетов Национальной народной армии и ее союзных войск, поскольку по сценарию существующие аэродромы предназначались только для пусков. Ожидалось, что в случае возможного вторжения посадка истребителей в домашнем аэропорту была бы невозможна.

По обоим концам взлетно-посадочной полосы имелись места для стоянки реактивных двигателей, которые можно было определить по навороченным дефлекторам выхлопных струй. Это должно защитить близлежащий лес от пожаров, z. Б. мог быть вызван возгоранием реактивного двигателя. После падения Берлинская стена, стоянки самолетов были переоборудованы в стоянки, и их тоже разобрали, так что в 2005 году можно было увидеть только заполненные дефлекторы выхлопных газов.

Выйти из списка

AB-Kreuz-blau.svg(1)Schönefeld 4-сторонняя развязка A10, A113
AB-AS-blau.svg(2)Рагоу
AB-AS-blau.svg(3)Mittenwalde
AB-AS-blau.svg(3а)Bestensee B246
AB-Tank.svgAB-Rast.svgУслуги Ам Кальберг
AB-AS-blau.svg(4)Groß Köris
AB-AS-blau.svg(5)Teupitz
AB-AS-blau.svg(5а)Барут / Марк
AB-AS-blau.svg(6)Staakow
AB-AS-blau.svg(7)Freiwalde B115
AB-Tank.svgAB-Rast.svgУслуги Berstetal Pfeil oben.svg
AB-AS-blau.svg(8)Дубень B87
AB-Tank.svgAB-Rast.svgУслуги Rüblingsheide Pfeil unten.svg
AB-AS-blau.svg(9)Люббенау / Шпревальд
AB-Kreuz-blau.svg(10)Spreewald 3-х сторонняя развязка A15
AB-AS-blau.svg(11)Киттлиц
AB-AS-blau.svg(12)Калау
AB-AS-blau.svg(13)Бронков
AB-AS-blau.svg(14)Großräschen B96
AB-Tank.svgAB-Rast.svgУслуги Freienhufener Eck
AB-AS-blau.svg(15)Klettwitz
AB-AS-blau.svg(16)Шварцхайде
AB-AS-blau.svg(17)Ruhland B169
AB-Brücke.svgШварце-Эльстер-Брюке
AB-AS-blau.svg(18)Ортранд
AB-Brücke.svgPulsnitzbrücke
AB-AS-blau.svg(19)Schönborn
AB-AS-blau.svg(20)Thiendorf B98
AB-AS-blau.svg(21)Радебург
AB-AS-blau.svg(22)Марсдорф
AB-Kreuz-blau.svg(23)Дрезден -Норд 3-х сторонняя развязка A4

Рекомендации

  1. ^ Kurz notiert.В: KFT [де ] 11/1962, с. 482.

внешняя ссылка