Бродвейский вокзал (Caltrain) - Broadway station (Caltrain)

Для использования в других целях см. Бродвейский вокзал.
Бродвей
Поезд на юг на станции Бродвей, август 2018.JPG
Поезд на юг на вокзале Бродвей в 2018 году
Место расположенияКалифорния Драйв, 1190
Бурлингейм, Калифорния
Координаты37 ° 35′14 ″ с.ш. 122 ° 21′43 ″ з.д. / 37,58722 ° с.ш.122,36194 ° з.д. / 37.58722; -122.36194Координаты: 37 ° 35′14 ″ с.ш. 122 ° 21′43 ″ з.д. / 37,58722 ° с.ш.122,36194 ° з.д. / 37.58722; -122.36194
ПринадлежитОбъединенный совет власти по коридору полуострова
Линия (и)Подразделение полуострова[1]
Платформы1 боковая платформа, 1 островная платформа
Треки2
ПодключенияСамТранс: 292
Бродвей / Бурлингейм Шаттл
Тележка Burlingame
Строительство
Велосипедное хозяйствоДоступны шкафчики
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Положение делПодается только по выходным
Зона проездаТарифная зона 2
История
Предыдущие именаБури Бури
Оригинальная компанияЮжная часть Тихого океана
Пассажиры
201878/36 (сб / вс)[2]
Услуги
Предыдущая станцияCaltrain roundel.svg CaltrainСледующая станция
Millbrae
к Сан-Франциско
Местный
(только выходные и праздничные дни)
Бурлингейм
к Тамиен
Место расположения

Бродвей это Caltrain станция в Бурлингейм, Калифорния. Caltrain обслуживает остановки только в выходные и праздничные дни; будние дни обслуживаются автобусом до Millbrae.

История

Бывшее здание вокзала в 2018 году

Станция на севере Бурлингейма была открыта примерно в 1911 году и переименована в Бури Бури в 1917 г., затем Бродвей в 1926 г.[3] Бывший Южно-Тихоокеанская железная дорога Здание депо на Бродвее сохранилось и использовалось как ресторан.[3] Слегка используемая станция поблизости Истон (который существовал как отдельный город с 1906 по 1910 год) находился в эксплуатации как минимум до 1925 года.[3]

Как и большинство станций в коридоре, Южный Тихий океан построил Бродвей с боковая платформа на западном пути для поездов, идущих на юг, и узком островная платформа между путями для поездов, идущих на север. Из-за узкой центральной платформы для пассажиров, следующих на север, правило удержания действует на станции: если поезд останавливается для пассажиров, приближающийся поезд в противоположном направлении на другом пути должен ждать за пределами станции. Возникшие задержки стали основной причиной того, что 1 августа 2005 года Бродвей стал работать только на выходных, вскоре после Caltrain Express проект был завершен.[4] Бесплатный шаттл до станции Милбрэй был реализован вместо работы в будние дни.[5]

Планы на будущее

После электрификация Caltrain завершено, ежедневное обслуживание планируется восстановить на Бродвее.[6]

Близлежащий переезд на Бродвей-авеню планируется разделить по уровням, а строительство начнется уже в 2025 году, если удастся найти финансирование. Первоклассный переход был назван вторым по необходимости разделением уровней среди 10 000 наземных переходов в Калифорнии, потому что он обрабатывает 70 000 транспортных средств в день, и городские власти заявляют, что это место самой сильной пробки на дорогах в Бурлингейме. Прогнозируется, что разделение классов обойдется в 250 миллионов долларов.[7] Планы по разделению классов начались в 1965 году, когда Peninsula Commute эксплуатировалась Южно-Тихоокеанской железной дорогой, но была заблокирована сложной геометрией Бродвея, который пересекается с дорогами непосредственно к востоку (Каролан) и западу (Калифорния) от железнодорожного переезда и (дальше на восток) проходит через США 101 на транспортной развязке, реконструированной в 2017 году, и с интенсивным железнодорожным движением, прогнозируемым на уровне более 114 поездов в день к 2020 году. По оценкам, в 2015 году поток через реальный переезд оценивался в 27 000 автомобилей в день.[8]:1–2 Ежегодно в результате остановки движения на рельсах происходит в среднем две аварии и 105 штрафов за нарушение правил дорожного движения.[9]

Семь альтернатив (включая вариант без сборки, сохраняющий текущий макет) были изучены в Отчет об исследовании Бродвейского проекта разделения классов, который рекомендовал Альтернативу А, сочетание частичного подъема железнодорожной линии на 7 300 футов (2200 м) и частичного углубления проезжей части на длину 730 футов (220 м), что привело к приемлемым уклонам до 4,8% для дорожного движения и 0,75 процента на железнодорожные перевозки.[8]:12–14 В соответствии с Альтернативой А, беговые пути сначала будут построены к востоку от существующей линии и к западу от Каролана, затем железнодорожное движение будет изменено, а существующая линия будет поднята. После того, как новый железнодорожный мост и насыпи будут завершены, железнодорожное движение вернется на вновь поднятую первоначальную трассу, и Бродвей будет временно закрыт на время реконструкции на пониженной трассе.[8]:15–16 Были рассмотрены альтернативы с опущенной железнодорожной линией, но они были отклонены из-за высокой стоимости дренажа из-за трех близлежащих ручьев.[8]:21 Станция Бродвей будет перестроена с островной платформой, чтобы удалить существующее правило удержания. Эскизный проект разделения слоев и реконструкции станции ожидается на весну 2019 года.[9]

Рекомендации

  1. ^ SMA Rail Consulting (апрель 2016 г.). "Схема сети пассажирских железных дорог Калифорнии" (PDF). Департамент транспорта Калифорнии. п. 13.
  2. ^ «Отчет об основных результатах годового подсчета за 2018 год» (PDF). Caltrain. 2018.
  3. ^ а б c Дункан, Марк (4 октября 2005 г.). «Пассажирское обслуживание железной дороги на полуострове Сан-Франциско: прошлое, настоящее и будущее» (PDF). п. 62. Архивировано с оригинал (PDF) 18 октября 2018 г.
  4. ^ Новое изобретение "Caltrain" добавляет 10 поездов, более быстрые поездки " (Пресс-релиз). Объединенное правление по коридору полуострова. 22 июля 2005 г. Архивировано с оригинал 18 марта 2006 г.. Получено 26 сентября 2017.
  5. ^ "Шаттл Бродвей Миллбрей". Объединенное правление по коридору полуострова. 2 октября 2017 г.. Получено 2 октября 2017.
  6. ^ Вуд, Барбара (26 июля 2017 г.). «Атертон: Caltrain скоро будет рубить деревья для прокладки электрических проводов». Получено 31 июля 2017.
  7. ^ Уолш, Остин (25 сентября 2017 г.). "Шаг вперед". Ежедневный журнал Сан-Матео. Получено 26 сентября 2017.
  8. ^ а б c d ДеСтефано, Питер (январь 2017 г.). Отчет об исследовании Бродвейского проекта разделения классов (PDF) (Отчет). Город Бурлингейм. Получено 4 сентября 2018.
  9. ^ а б "Встреча сообщества по разделению учащихся на Бродвей в Берлингеме" (PDF). Объединенное правление по коридору полуострова. 8 августа 2018 г.. Получено 4 сентября 2018.

внешняя ссылка