Бразильский крейсер Риу-Гранди-ду-Сул - Brazilian cruiser Rio Grande do Sul

Для других кораблей с таким же названием см. Бразильское судно Rio Grande do Sul.

Бразильский крейсер Rio Grande do Sul 1.jpg
Риу-Гранди-ду-Сул через некоторое время после модернизации середины 1920-х годов, о чем свидетельствует третья воронка.[1]
История
Бразилия
Имя:Риу-Гранди-ду-Сул
Тезка:В Бразильский штат из Риу-Гранди-ду-Сул
Строитель:Армстронг Уитворт[1]
Номер верфи:810[2]
Выложено:30 августа 1907 г.
Запущено:20 апреля 1909 г.
Введен в эксплуатацию:14 мая 1910 г.
Списано:1948
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:Bahiaкрейсер класса
Смещение:3100 тонн (3050 длинные тонны; 3,420 короткие тонны )[1][3]
Длина:
  • 122,38 м (401,5 футов) оа
  • 115,82 м (380,0 футов) pp[3]
Луч:11,89–11,91 м (39,0–39,1 футов)[3]
Проект:
  • 3,81 м (12,5 футов) вперед[3]
  • 4,75 м (15,6 футов) на миделе[3]
  • 4,42 м (14,5 футов) на корме[3]
Движение:
Скорость:
  • 27,016 узлов (50,034 км / ч; 31,089 миль / ч) испытание[1]
  • 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч) при полной нагрузке[3]
Выносливость:
  • 1400 морских миль (2600 км; 1600 миль) при скорости 23,5 узла (43,5 км / ч; 27,0 миль / ч)[4]
  • 3500 морских миль (6500 км; 4000 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)[4]
Дополнение:320[4] до 357[3]
Вооружение:
Броня:
Примечания:Приведены технические характеристики до модернизации 1925–26 годов.

Риу-Гранди-ду-Сул был Bahia-учебный класс крейсер построен для Бразильский флот в 1909–10.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Смотрите также: Южноамериканская гонка дредноутов

Риу-Гранди-ду-Сул был частью большой военно-морской программы Бразилии 1904 года.[5][6] Также в рамках этого проекта были запланированы два Минас-Гераес-учебный класс дредноуты, десять Пара-учебный класс эсминцы, три подводные лодки и подводный тендер.[6][7] С дизайном, во многом заимствованным у британцев. Приключение-учебный класс крейсеры-разведчики,[1] Риу-Гранди-ду-Сул's киль заложен в 1907 г. в Армстронга Уитворта Элсвик, Ньюкасл-апон-Тайн площадка.[1] На строительство ушло около полутора лет, и она была запущен 20 апреля 1909 г. мадам А. М. Гомес Ферраз выступила спонсором от имени Ее Превосходительства сеньоры доктора Карлоса Барбозы.[8] Как класс, Bahia и Риу-Гранди-ду-Сул были самыми быстрыми крейсерами в мире, когда они были введены в строй,[1] и первые в бразильском флоте, использовавшие паровые турбины для приведения в движение.[3]

Галерея

  • Бразильский крейсер Rio Grande do Sul 2.png
  • GLAM MB Cruzador Rio Grande do Sul (43931430200) .jpg

Сноски

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k Шейна, "Бразилия", 405.
  2. ^ http://www.tynebuiltships.co.uk/R-Ships/riograndedosul1910.html
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л «Риу-Гранди-ду-Сул I», Serviço de Documentação da Marinha - Histórico de Navios.
  4. ^ а б c d е ж Мур изд., Джейнс боевые корабли, 300.
  5. ^ "Cruzador Bahia - C 12 / C 2 В архиве 26 февраля 2008 г. Wayback Machine " (на португальском), Navios de Guerra Brasileiros. Проверено 8 ноября 2012 года.
  6. ^ а б Шейна, "Бразилия", 403.
  7. ^ Шейна, Войны Латинской Америки, 37.
  8. ^ Инженер. 107. 1909. с. 420.

Рекомендации

  • Брук, Питер (1999). Военные корабли на экспорт: Armstrong Warships 1867-1927 гг.. Грейвсенд, Кент, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-89-4.
  • Мур, Джон, изд. Боевые корабли Джейн Первой мировой войны. Лондон: Рэндом Хаус [Издательство Джейн], 2001 [1919]. ISBN  1-85170-378-0. OCLC  48257502.
  • "Риу-Гранди-ду-Сул I." Serviço de Documentação da Marinha - Histórico de Navios. Diretoria do Patrimônio Histórico e Documentação da Marinha, Departamento de História Marítima. По состоянию на 27 января 2015 г.
  • Scheina, Роберт Л. «Бразилия» в Роберте Гардинер и Рэндал Грей, ред. Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института, 1985. ISBN  0-87021-907-3. OCLC  12119866.
  • Уитли, М.Дж. Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис: Издательство военно-морского института, 1995. ISBN  1-55750-141-6. OCLC  34089382.