Бульвар союзников - Boulevard of the Allies

Бульвар союзников
Skyline Boulevard of the Allies.jpg
Горизонт центра Питтсбурга, вид с Бульвара союзников.
Часть PA 885 из I-579 на Бейтс-стрит
ПоддерживаетсяПиттсбург, PennDOT
Длина3,32 миль (5,34 км)
Место расположенияЦентр города Питтсбург – Окленд, Пенсильвания
Уэст-ЭндМесто Содружества в Питтсбург
Основной
перекрестки		 I-376 / США 22 / США 30 (Penn-Lincoln Parkway ) / Грант-стрит / 2-я авеню / Court Place в Питтсбурге

I-579 (Crosstown Boulevard ) в Питтсбурге
I-376 / США 22 / США 30 (Penn-Lincoln Parkway ) в Питтсбурге

PA 885 юг в Питтсбурге
Ист-ЭндPanther Hollow Road в Питтсбурге

Бульвар союзников в основном четырехполосный Дорога в Штат США из Пенсильвания, подключение Центр города Питтсбург с Окленд окрестности города. Из-за длинного названия местные жители часто называют его просто «Бульвар».

Вид на бульвар союзников в центре Питтсбурга.

Некоторые разделы являются частью Пенсильвания Маршрут 885. Дорога начинается в центре Питтсбурга на пересечении с площадью Содружества и съездом от Межгосударственный 279. Дорога продолжается на восток через центр города. Point Park University и бывший Художественный институт Питтсбурга строительство к Грант-стрит где он поднимается, переходя от плоской равнины Даунтауна к обрыву, который Окленд сидит дальше. Не доезжая до Окленда, он проходит мимо Duquesne University и Госпиталь Милосердия по краю обрыва в нескольких сотнях футов над Река Мононгахела с видом на город Южная сторона окрестности и включает частичные развязки с Межгосударственный 579 и Межгосударственный 376. На развязке с I-579 дорога разделена; движение в западном направлении должно выходить с дороги на I-579 или Мост Свободы. Вторая западная часть Бульвара союзников доступна только через въездную рампу с моста Свободы. Достигнув Окленда, он прорезает южную часть квартала и ведет в Schenley Park просто минуя Питтсбургский университет и Университет Карнеги Меллон. При входе в парк через мост Андерсона название дороги меняется на Panther Hollow Road (названа в честь Пантера лощина ) и продолжается через парк, чтобы стать улицей Хобарт в Белка Хилл окрестности к востоку от парка Шенли.

Дорога названа в честь г. Союзники Первой мировой войны. Бульвар союзников был повторно освящен 29 июня 2008 года в рамках празднования 250-летия Питтсбурга. В рамках повторного посвящения американские флаги были добавлены по обеим сторонам бульвара, когда он поднимается к рампе моста Свободы, и тридцать временных баннеров, посвященных Союзники Первой мировой войны были прикреплены, пройдя по дороге до конца.

История

Вторая авеню была расширена до ширины 70 футов (20 м) от Проспект Свободы на восток до Грант-стрит в 1920 и 1921 годах. Примерно в то же время началось планирование бульвара, простирающегося на восток от Второй авеню и Грант-стрит до Окленда.[1] Первая часть Бульвара союзников была освящена 8 августа 1921 года, а 2 октября 1923 года для движения была открыта вся дорога, в том числе несколько виадуки и расширение существующей Эмили-стрит до конечной на Уилмот-стрит и Forbes Avenue. Один из первых связанных между собой системы светофоров был установлен месяц спустя (13 ноября) на бульваре в центре города в качестве эксперимента.[2] До завершения ее стоимость составляла 1,6 миллиона долларов за милю, это была самая дорогая дорога в мире в то время.[3] В 1924 году бульвар стал частью альтернативного обходной путь из Линкольн шоссе, чей первоначальный маршрут пролегал по бульвару Бигелоу в центр города; это оставило бульвар в Forbes Avenue (его первоначальная конечная остановка), после Билер-стрит, Уилкинс-авеню и Даллас-авеню до основного маршрута на Пенн-авеню возле East Liberty.[4][5] Бульвар у Грант-стрит когда-то был домом для Питтсбургского Чайнатаун до 1950-х гг.[6]

Маршрут США 22 и Маршрут 30 США были обозначены вдоль Уильям Пенн и Lincoln Highways через Питтсбург в 1926 году; Для обоих маршрутов выбрана обходная трасса Бульвара союзников.[7] Часть дороги к востоку от Форбс-авеню до Бейтс-стрит, все еще известная как Уилмот-стрит, стала частью Пенсильвания Маршрут 885 к 1940 г.[8] С завершением Penn-Lincoln Parkway East в конце 1950-х годов US 22 и US 30 были перемещены с бульвара, а PA 885 был продлен на запад, недалеко от развязки возле Бирмингемский мост. Построение I-579 в начале 1960-х перерезал путь движения по бульвару, идущему на запад, в центр города;[9] со временем обозначение PA 885 было продолжено на запад до этой развязки.

Основные узлы

Весь маршрут в Питтсбург, Округ Аллегейни.

микмНаправленияПримечания
0.000.00Место Содружества в

I-279 север / Грузовик US 19 север / I-376 Запад / США 22 Запад / США 30 Запад (Penn-Lincoln Parkway ) – Point State Park, Мост Форт Дюкен, Мост Форт-Питт, Международный аэропорт Питтсбурга, Хайнц Филд, PNC Park		Западный вокзал; вход с I-376 восток / США 22 востока / США 30 восток
0.110.18 Фиолетовый пояс (Stanwix Street ) – Центр АллегейниЗападный конец параллелизма с Purple Belt
0.290.47Вуд-стрит до I-376 Восток / США 22 Восток / США 30 Восток (Penn-Lincoln Parkway ) – Monroeville, Привокзальная площадь, Смитфилд-стрит мост, Южная сторонаНет левых поворотов в восточном направлении на Вуд-стрит.
0.410.66 Фиолетовый пояс (Смитфилд-авеню)Восточный конец параллелизма с Пурпурным поясом для движения по Бульвару союзников в восточном направлении (нет поворота на Грант-стрит)
0.510.82 I-376 / США 22 / США 30 (Penn-Lincoln Parkway ) / Фиолетовый пояс (Грант-стрит ) / 2-я авеню / Корт-плейс - Мост Форт-Питт, Международный аэропорт Питтсбурга, Monroeville, Элиза Фернэйс Трейл, PPG Paints Arena, Duquesne University, Южная сторонаВосточный конец параллелизма с Пурпурным поясом для движения по бульвару Союзников в западном направлении; нет поворотов налево ни в одном направлении; 2-я авеню / Корт-плейс, съезд и въезд, соответственно, на Росс-стрит; доступ к I-376 запад / США 22 запад / США 30 запад через Грант-стрит
0.731.17
I-579 север (Crosstown Boulevard ) к I-279 север / Грузовик US 19 север - Мост ветеранов, PNC Park, Хайнц Филд, конференц-центр
К США 19 / PA 51 – Мост Свободы
PA 885 конец		Северный конец параллелизма с PA 885; северная конечная остановка PA 885; движение в западном направлении должно выходить и не имеет доступа к западному бульвару союзников к западу от развязки; нет выхода в восточном направлении на I-579; южная конечная остановка I-579
1.201.93Блафф-стрит - Duquesne UniversityТолько выход на запад
1.272.04 / Марион Стрит - UPMC Mercy, PPG Paints ArenaТолько выход и вход в западном направлении; прямо внутрь / направо
1.632.62Джамонвиль-стрит Бирмингемский мост, Южная сторона
1.832.95 I-376 Восток / США 22 Восток / США 30 Восток (Penn-Lincoln Parkway ) – MonroevilleТолько выход в восточном направлении
1.893.04 I-376 Запад / США 22 Запад / США 30 Запад (Penn-Lincoln Parkway ) – Центр города, Мост Форт-ПиттВыход 72B (I-376 запад / США 22 запад / США 30 запад); только выход и вход в западном направлении
2.093.36Пятое АвенюТолько вход в западном направлении
2.143.44Forbes Avenue – ОклендТолько выход в восточном направлении
2.774.46 PA 885 юг (Бейтс-стрит) в I-376 Восток / США 22 Восток / США 30 Восток (Penn-Lincoln Parkway ) – Glenwood, MonroevilleВосточный конец параллелизма с PA 885; нет левых поворотов на перекрестке
3.325.34Пантера Холлоу Роуд - Консерватория и ботанический сад Фиппса, Flagstaff Hill, Окленд, Белка Хилл, Schenley ParkВосточный вокзал; обмен
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ Американское историческое общество, История Питтсбурга и его окрестностей, Том III, 1922, с. 697
  2. ^ Г. Хопкинс Ко., Том 1 - Центральный Питтсбург: палаты 1–6 и 9, 1923
  3. ^ Питтсбургский университет, Исторический Питтсбург - Хронология (1921–1923), по состоянию на октябрь 2007 г.
  4. ^ Путеводитель по Lincoln Highway, Приложение A. Хронология Линкольн-хайвэй В архиве 2007-08-10 на Wayback Machine
  5. ^ Моторные карты и туры микшера. Паб отелей Новой Англии. Corp.1 января 1925 г.. Получено 3 октября 2010.
  6. ^ «Гостиница в прошлое: ресторан кантонской кухни в центре города указывает на исчезнувший китайский квартал». Архивировано из оригинал на 2012-05-16.
  7. ^ Компания Gulf Refining, Карта № 4: Автомобильные дороги в Пенсильвании (H.M. Компания Gousha ), 1928
  8. ^ Департамент автомобильных дорог Пенсильвании, Официальная дорожная карта Пенсильвании, 1940
  9. ^ Департамент автомобильных дорог Пенсильвании, Общая карта шоссе: округ Аллегейни, штат Пенсильвания[постоянная мертвая ссылка ], 1964

внешняя ссылка

Координаты: 40 ° 26′20 ″ с.ш. 80 ° 00′11 ″ з.д. / 40.438775 ° с.ш. 80.003044 ° з.д. / 40.438775; -80.003044