Голубая линия (Питтсбург) - Blue Line (Pittsburgh)

Эта статья о железнодорожной линии общественного транспорта. Об обозначении кольцевой дороги вокруг Питтсбурга см. Синий пояс (Пенсильвания).

Синяя линия
Поезд Blue Line
Обзор
Владелец	Администрация порта округа Аллегейни
Locale	Питтсбург
Станции	24
Служба
Тип	Скоростной трамвай
Система	Питтсбургский трамвай
Оператор (ы)	Администрация порта округа Аллегейни
Депо (а)	Железнодорожный центр South Hills Village
Подвижной состав	Сименс SD-400, CAF LRV
Ежедневная поездка	БЛЛБ-6,545 БЛСВ-9,239 (2018)[1]
Технический
Ширина колеи	5 футов2 ^1⁄2 в (1588 мм)
Электрификация	Воздушные линии
Карта маршрута Легенда Аллегейни           Северная сторона Река Аллегейни Шлюз Вуд-стрит Penn Station случайное использование Steel Plaza Panhandle Tunnel Первый проспект I-376 / США 22 / США 30 Penn Lincoln Parkway Мост Панхэндл над Река Мононгахела Привокзальная площадь Mt. Вашингтонский транзитный туннель South Hills Junction ■ Красная линия Boggs Bon Air Дениз Южный берег McNeilly Питтсбург Замок Шеннон Килларни Мемориальный зал ■ Overbrook Соединение | Ива Святой Анны Смит-роуд Замок Шеннон Bethel Park Вашингтон Джанкшен ■ Серебряная линия к Библиотека Casswell Хайленд Bethel Village Дорчестер Bethel Park Аппер-Сент-Клер South Hills Village      South Hills Village Железнодорожный центр

В Синяя линия это Питтсбургский трамвай линия, которая проходит между Центр города Питтсбург через Overbrook соседство с Библиотека (ранее Библиотека 47L через Overbrook маршрут) и South Hills Village (ранее 47S South Hills Village через Овербрук).

История

Линия от South Hills Junction до Castle Shannon (теперь называется Overbrook Line) была впервые построена Питтсбург и Касл Шеннон железная дорога (P & CSRR) между 1872 и 1874 годами.^[2] В 1905 г. Питтсбургские железные дороги арендовал маршрут и в период с 1909 по 1910 год переоборудовал его с узкой колеи на двухколейную и установил надземное питание для тележек.

Середина 20 века Трамваи PCC продолжал работать на Линии Овербрук до 1993 года, когда опасения по поводу безопасности линии вынудили PAT приостановить там работу в ожидании реконструкции. Эта бывшая троллейбусная линия Питтсбургских железных дорог никогда не обновлялась в соответствии с текущими требованиями к системе легкорельсового транспорта. После получения федерального финансирования на второй этап развития системы легкорельсового транспорта линия Овербрук была реконструирована как полностью реконструированная. двухгусеничный Линия обслуживается современным легкорельсовым транспортом, что делает ее значительно более быстрой.

Линия была вновь открыта 2 июня 2004 года после крупных работ, которые включали удвоение пути и отказ от 22 традиционных уличных остановок троллейбуса в пользу восьми новых станций в стиле LRV с платформами.^[3]

Маршрут

Линия начинается в Аллегейни станции на Северном берегу, делает дополнительную остановку на Северная сторона, затем переходит в Река Аллегейни и продолжает подполье Центр шлюза, Вуд-стрит и Steel Plaza. Затем линия выходит на поверхность Первый проспект. Покидая центр города, он пересекает Река Мононгахела на Мост Панхэндл, останавливаясь на Привокзальная площадь прежде чем пробежать Транзитный туннель на горе Вашингтон. В South Hills Junction ветка библиотеки снова присоединяется к линии Beechview и Коричневая линия, который пересекал гору Вашингтон через Аллентаун район. Синяя линия продолжается на юг через Бельджувер, Бон Эйр, Каррик, Бруклин и Overbrook. В Bethel Park предоставляется перевод Красная линия, который достигает того же места через Beechview. Вне Вашингтон Джанкшен линия разделяется.

В South Hills Village филиал был создан в 1987 году для дополнения Красная линия, который проходит через Beechview до достижения той же конечной остановки. Первоначально эта линия эксплуатировалась с использованием PCC, в первую очередь 4000 серии, потому что новые легкорельсовые вагоны несовместимы с линией Овербрук из-за своего возраста и состояния. Обслуживание было приостановлено, когда линия Овербрук закрылась в 1993 году, но была восстановлена ​​после того, как эта линия была восстановлена ​​и вновь открыта в 2004 году.

25 июня 2012 г. администрация порта закрыла две станции в филиале South Hills Village Branch в рамках общесистемной консолидации: Санта Барбара и Мартин Вилла.^[4]

До февраля 2020 года линия состояла из 36 станций, включая филиал библиотеки, который позже был принят исключительно Серебряная линия.^[5]

Список станций

Питтсбургский легкорельсовый транспорт имеет три типа станций. Это низкая платформа, высокая платформа и подземелье. Высокая платформа и станции метро доступны для инвалидных колясок, так как двери поезда находятся на уровне платформы. Станции с низкой платформой недоступны для инвалидных колясок, поскольку они требуют, чтобы пассажиры поднимались по лестнице, чтобы сесть на легкорельсовый транспорт.

Имя	Миль[1]	Тип станции	Другие услуги	Муниципалитет
Аллегейни	0.00	высокая платформа	Красная линия,      Серебряная линия	Питтсбург / Замок
Северная сторона	0.51	под землей	Красная линия,      Серебряная линия	Питтсбург / Северный берег
Центр шлюза	1.00	под землей	Красная линия,      Серебряная линия	Питтсбург / Центральный деловой район
Вуд-стрит	1.26	под землей	Красная линия,      Серебряная линия	Питтсбург / Центральный деловой район
Steel Plaza	1.55	под землей	Красная линия,      Серебряная линия	Питтсбург / Центральный деловой район
Первый проспект	1.88	высокая платформа	Красная линия,      Серебряная линия	Питтсбург / Центральный деловой район
Привокзальная площадь	2.41	высокая платформа	Красная линия,      Серебряная линия,      Южный автобусный маршрут, Наклон Мононгахела	Питтсбург / Южный берег
South Hills Junction	3.25	высокая платформа	Красная линия,      Серебряная линия,      Южный автобусный маршрут	Питтсбург / Mt. Вашингтон
Boggs	3.66	высокая платформа	Серебряная линия	Питтсбург / Бельджувер
Bon Air	4.30	высокая платформа	Серебряная линия	Питтсбург / Bon Air
Дениз	5.09	высокая платформа	Серебряная линия	Питтсбург / Каррик
Южный берег	5.49	высокая платформа	Серебряная линия,      Южный автобусный маршрут	Питтсбург / Overbrook
McNeilly	6.73	высокая платформа	Серебряная линия	Питтсбург / Овербрук
Килларни	7.06	высокая платформа	Серебряная линия	Замок Шеннон
Мемориальный зал	7.76	высокая платформа	Серебряная линия	Замок Шеннон
Ива	8.31	высокая платформа	Серебряная линия	Замок Шеннон
Святой Анны	8.69	низкая платформа	Красная линия (Ограничено),      Серебряная линия	Замок Шеннон
Смит-роуд	8.97	низкая платформа	Красная линия (Ограничено),      Серебряная линия	Замок Шеннон
Вашингтон Джанкшен	9.21	высокая платформа	Красная линия (Ограничено),      Серебряная линия	Bethel Park
Casswell	9.69	низкая платформа	Красная линия (Ограничено)	Bethel Park
Хайленд	9.98	низкая платформа	Красная линия (Ограничено)	Bethel Park
Bethel Village	10.46	низкая платформа	Красная линия (Ограничено)	Bethel Park
Дорчестер	10.75	низкая платформа	Красная линия (Ограничено)	Bethel Park
South Hills Village	11.02	высокая платформа	Красная линия (Ограничено)	Аппер-Сент-Клер

Рекомендации

1. «Карта системы PAAC». Администрация порта.
2. «Исторический американский инженерный рекорд - железная дорога Питтсбург и Касл Шеннон, виадук Рефлекторвилль, линия трамвая Овербрук, пересечение около Эджбрук-авеню, Питтсбург, округ Аллегейни, Пенсильвания». Получено 20 марта, 2010.
3. JW, RAH (1 июля 2004 г.). «Пять городов посвящают линии легкорельсового транспорта». Железнодорожный вестник. Получено 29 июля, 2010.
4. "Одиннадцать остановок T закрываются 25 июня". Администрация порта округа Аллегейни. 22 июня 2012 г. Архивировано с оригинал 18 августа 2012 г.. Получено 28 июля, 2015.
5. «Администрация порта переименовывает легкорельсовый транспорт в библиотеку Silver Line».

внешняя ссылка

Карта маршрута:

Шаблон: прикрепленный KML / синяя линия (Питтсбург)

KML взят из Викиданных

• Расписание синей линии