Синий Джокер - Blue Joker

Синий Джокер
Страна происхожденияобъединенное Королевство
Введено1958
Нет. построен2
ТипРаннее предупреждение с воздуха
Частота3,3 ГГц
PRF500 пакетов в секунду
Ширина луча0,8 ° по горизонтали, 2,3 ° по вертикали
Ширина импульса1.5 ю.ш.
Об / мин6 или 8 об / мин
Классифицировать120 миль
Азимут360°
Мощность600 кВт пиковая

Синий Джокер был экспериментальным пришвартованный воздушный шар -монтированный, дальнего радиолокационного обнаружения проект радара, разработанный Королевский радар (RRE), начиная с 1953 года. Идея заключалась в том, чтобы разместить радар высоко в воздухе, чтобы расширить его радарный горизонт и позволить ему видеть низколетящие самолеты. Отражения от земли были отфильтрованы с помощью индикатор движущейся цели (MTI) система. Два экземпляра были построены и испытаны в конце 1950-х годов, но проект был отменен в 1960 году как часть проекта. Линейный судья / Посредник усилия.

Разработка

Базовые концепты

В начале 1950-х гг. королевские воздушные силы был в разгаре развертывания своего РОТОР радиолокационная сеть на базе AMES Тип 80 (Зеленый чеснок) радары. Это были мощные S-диапазон радары, способные обнаруживать высоколетящие бомбардировщики на дальностях до 250 миль (400 км). Однако из-за кривизны земли они подчинялись местным радарный горизонт так что низколетящие самолеты не были видны, пока они не приблизились намного ближе. В начале 1950-х годов высказывались опасения, что советские самолеты смогут летать под прикрытием радаров.[1]

Этому могла бы помочь какая-то бортовая радиолокационная система, смотрящая сверху вниз. На роль рассматривались самолеты, вертолеты и воздушные шары. Система, использующая два аэростаты заграждения разработан Royal Aircraft Establishment (RAE) в RAF Cardington в итоге был выбран. Это было связано с проблемой преобразования информации о дальности и угле, предоставленной радаром, в местоположение на земле, если точное местоположение платформы не было известно, проблема, которая не существовала с воздушными шарами, поскольку они были пришвартованы к фиксированному место расположения.[1]

Преимущество микроволн состоит в том, что они имеют тенденцию рассеиваться вперед под небольшими углами, поэтому прямое отражение от плоской земли не обязательно возвращает достаточный сигнал к радару, чтобы подавить его, проблема, которая преследовала очень высокая частота радары 1940-х гг. Однако он все еще отражался от естественных угловых отражателей, таких как деревья и волны. Решение этой проблемы - использовать форму индикация движущейся цели, или MTI. Это отфильтровывает медленно движущиеся возвраты, оставляя для отображения только те, которые находятся в определенном диапазоне скоростей, в данном случае самолет.[1]

Другая проблема заключалась в передаче сигнала на землю. коаксиальный кабель будет терять слишком много сигнала, а волноводы нелегко сделать гибкими или расширяемыми. В этот период RRE начал экспериментировать с передачей радиолокационных сигналов с использованием микроволновые реле. Эта система использовала изменяющееся напряжение, подаваемое на радарный дисплей, то видео сигнал, и отправил его на пластину отражателя рефлекторный клистрон. Это произвело микроволновый сигнал с переменной частотой, кодирующий частотно-модулированный версия видео.[2]

Синий Джокер

После обсуждения концепции в 1953 году с несколькими производителями, в 1954 году был подписан контракт с Метрополитен-Виккерс разработать систему под код радуги «Синий Джокер». Радар представлял собой довольно обычную для того времени модель, в которой использовался резонаторный магнетрон в качестве источника передатчика и рефлекторный клистрон как гетеродин в супергетеродинный приемник.[1]

Радиолокационная система размещалась в большом сферическом обтекатель сделано из Терилен (Дакрон) ткань и сделали ее жесткой, накачав ее до 980 паскалей (0,142 фунт / кв. Дюйм) с помощью вентилятора у основания сферы. Вся сборка весила 1660 кг (3660 фунтов).[2] В системе изначально использовалось два аэростаты заграждения для лифта, но позже был добавлен третий. Каждый воздушный шар обеспечивал подъемную силу 1400 кг (3100 фунтов) и переносил сферу на высоту 1500 метров (4900 футов).[1]

Сигналы с радара отправлялись на землю через канал передачи данных изготовлены по EMI. Сигналы с земли на радар посылались путем модуляции сигнала в силовых кабелях. Силовые кабели также выполняли двойную функцию как причальные.[2]

Тестирование

Радар и система MTI были испытаны в 1956 году путем установки новой антенны Type 900 на AA № 4 Mk. 7 радар системы и буксировать ее в точку возле пика Y Барабан в Уэльс где он мог смотреть на ирландское море над Llanfairfechan.[3][4] Это имитировало вид с воздушного шара.[1]

Построены два прототипа полной бортовой системы. Первый полет был в мае 1958 г., а к 1959 г. было выполнено 29 полетов продолжительностью 50 часов. Во время испытаний радар успешно отслеживал приближающийся Канберра реактивный бомбардировщик, на расстоянии 120 миль (190 км)[2]

Ветер оказался серьезной проблемой для системы, ограничив безопасную скорость полета до 70 узлов (130 км / ч; 81 миль / ч), но только 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч) для управления на земле. Из-за ветра воздушные шары также быстро теряли газ, в одном случае за 40-часовой шторм терял половину газа. Другими проблемами были срок службы кабеля привязки, уязвимость удары молнии, и плохая мобильность системы.[2]

Аннулирование

Пока разрабатывалась Blue Joker, версии карцинотрон трубки совершенствовались в США. Карцинотрон может настраивать свою микроволновую мощность в очень широком диапазоне, что позволяет ему согласовывать частоту любой традиционной радиолокационной системы и эффективно ее заглушать. Похоже, что такие радары, как ROTOR Type 80 и Blue Joker, оказались бесполезными. Решения проблемы были быстро разработаны, но их использование было бы очень дорогостоящим.[5]

В Белая книга обороны 1957 года предположил, что к середине 1960-х годов воздушная атака пилотируемых бомбардировщиков будет маловероятна в битве, в которой доминируют баллистические ракеты. В конце 1950-х годов бушевали дебаты о том, следует ли продолжать создание новой радиолокационной сети, которая будет завершена только после этого времени.[5] В начале 1960 г. Гарольд Макмиллан согласился профинансировать сеть "Plan Ahead" при условии, что работы над другими радиолокационными системами раннего предупреждения будут завершены.[6] Синий Джокер стал жертвой этого решения; он был отменен в октябре 1960 года.[7]

Описание

Антенна имела цилиндрическую форму 8,3 на 2,6 метра (27,2 футов на 8,5 футов) с усилением 42 дБ. Он был сделан из фенольной смолы, армированной асбестовым волокном, с алюминиевыми полосами, приклеенными к передней части, чтобы действовать как поверхность отражателя. Он питался от волновода с прорезью впереди.[1]

Поскольку луч был довольно узким по вертикали, ему приходилось довольно точно поддерживать свой уровень. Это было достигнуто путем установки его внутри большой гироскопически выровненной карданной системы с антенной с одной стороны и электроникой с другой, чтобы сбалансировать ее. Для более точной балансировки использовались небольшие свинцовые гири. Система могла поддерживать уровень в пределах 0,5 °, когда швартовный трос был наклонен на 30 °.[2]

Вертикально через середину колец кардана проходил полюс диаметром 20 сантиметров (7,9 дюйма), который находился на больших подшипниках вверху и внизу сферической ткани из терилена диаметром 9 метров (30 футов), надуваемой вентилятором в основании. . Подшипники позволяли сфере вращаться, не перемещая радиолокационную систему, что позволяло воздушным шарам перемещаться на ветру без вращения антенны. Столб также служил точками соединения сверху и снизу для растяжек, идущих к земле внизу, и воздушных шаров наверху. Вся сборка весила 1660 кг (3660 фунтов).[2]

Заземляющий провод сочетал в себе функции подачи питания на систему, а также закрепления всей системы. Он состоял из трехжильного силового кабеля с нейлоновой изоляцией. Его линейная плотность составляла около 0,9 кг (2,0 фунта) на метр, что составляло половину общей грузоподъемности системы.[2] Первоначальная система с двумя баллонами позже уступила место системе с тремя баллонами, каждый из которых обеспечивает подъемную силу 1,400 кг (3100 фунтов) при заполнении в общей сложности 2400 кубических метров (85000 куб футов). водород.[1]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час Смит 1985, п. 461.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Смит 1985, п. 462.
  3. ^ «Фотографии транспортировки и сборки оборудования Blue Joker в 1956 году на Драм». Архивировано из оригинал на 2017-05-28.
  4. ^ Фотографии останков полигона Барабан в 2011 году
  5. ^ а б Spinardi 2016, п. 246.
  6. ^ Spinardi 2016, п. 248.
  7. ^ Кларк 2012, п. 113.

Библиография