Blenheim (Корабль 1783 г.) - Blenheim (1783 ship)

История
Военно-морской прапорщик Массачусетса или же Массачусетс
Имя:Британия
Строитель:Филадельфия
Запущено:1776
Переименовано:Американский татарин
Захвачено:Август 1777 г.
Прапорщик Королевского флота (1707-1801)Великобритания
Имя:HMS Hinchinbrook
Приобретенный:9 октября 1777 г. покупкой приза
Судьба:Продано 1783
Великобритания
Имя:Blenheim
Приобретенный:1783 г. при покупке
Судьба:В плену и сожжены 1806 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:300,[1] или 318,[2] или 321,[3] или 331[4] (бм )
Дополнение:
  • Капер: 150–200
  • Королевский флот: 125[2]
Вооружение:
  • Капер
    • Июль 1777 г .: 20 9-фунтовых + 12 4-фунтовых орудий.
    • Август 1777 года: 10 9-фунтовых + 8 6-фунтовых орудий + 2 4-фунтовых пушки + 4 3-фунтовых орудия.
  • Королевский флот: 16 × 6-фунтовых орудий[2]
  • Китобой: 6 × 4-фунтовых орудий[4]
Примечания:Построен из живого дуба и кедра[5]

Blenheim возможно, был запущен в 1776 году в Филадельфии как Британия. К 1777 году она была капером из Массачусетса. Американский татарин и получил несколько призов. Она также участвовала в безрезультатном боевые действия одного корабля с британским торговцем. Британский Королевский флот захвачен Американский татарин в конце 1777 года, и она стала HMS Hinchinbrook. Королевский флот продал ее в 1783 году, и она стала Вест-индийский Blenheim. В 1785-86 гг. Она стала Гренландией. китобой и она продолжала в этой торговле, пока два французских фрегата не захватили и не сожгли ее в 1806 году.

Американский капер

Точное происхождение судна не известно. Регистр Ллойда (LR) описал ее как родившуюся в Филадельфии в 1776 году.[5] В Регистр судоходства назвал ее происхождение просто "BrPlant", то есть Британские плантации (британские колонии), в 1777 году.[3]

Грэнвилл Хаф заявил, что судно Американский татарин был Британияиз Нью-Йорка, но затем стал капером с каперское письмо из Массачусетса.[6]

Командир Джон Граймс заказал Американский татарин 29 ноября 1776 года. Ее владельцами были Дин и Джозеф Барреллы, а также другие инвесторы.[6]

21 мая 1777 г. Американский татарин плавал в компании двух американских фрегатов, USSБостон и Hancock для круиза в Североатлантический. Американский татарин Вскоре после этого они расстались с двумя фрегатами и отправились в северные европейские воды.[6]

По дороге, Американский татарин захватили 150-тонную бригантину Салли и отправил ее в Бостон, где она была освобождена 17 июля.[6]

Американский татарин столкнулся с британским торговцем полюс, Мэддок, хозяин, 12 июля в 50 ° с.ш. 20 ° з.д. / 50 ° с.ш.20 ° з. / 50; -20 (или же 56 ° с.ш. 26 ° з.д. / 56 ° с.ш.26 ° з. / 56; -26).[Примечание 1] полюс плыл из Нью-Йорка в Ливерпуль с 40 членами экипажа и пассажиров. Американский татарин подошел и открыл огонь. Мэддок так маневрировал полюс чтобы можно было трижды очистить Американский татарин's бак. Спустя почти три с половиной часа Американский татарин снял. полюс, из шестнадцати 6-фунтовых орудий, был ранен пассажир и двое его товарищей.[8]

Следующий день Американский татарин захватили два брига у Шетландских островов. Первый вез пиломатериалы и шкуры. Американцы вынули с нее шкуры, инвентарь и мебель, а затем сожгли ее. Второй бриг вез гудрон. Американцы держали ее при себе.[6]

15 числа Американский татарин захвачен Королевская награда, 300 тонн (bm), Уильям Керр, мастер. Она плыла из Гренландии в Лейт. Граймс посадил на борт призовую команду, а также шкуры, взятые с первого брига, захваченного накануне, и 30 бочек смолы со второго брига. Затем Граймс передала второй бриг своему хозяину и команде.

В тот же день Американский татарин захватил корабль Джанет у Шетландских островов. Через пять дней она захватила корабль Наутилус, Джордж Корни, хозяин, прочь Остров Льюиса. 28 июля Американский татарин была у берегов Норвегии, где захватила корабли Пегги и Томас и Элизабет, и бриг Фанни.[6]

Примерно 4 августа Граймс отправил Королевская награда в Бостон. Тем не мение, HMSАлмаз с нежный отброшен Королевская награда 22 сентября у мыса Энн и отправил ее в Галифакс.[9][10] Тендер проводила американская каперская шхуна. Buckram, Джон Кросс, господин, что Алмаз был захвачен 17 сентября в Бостонском заливе.[9]

Захватывать: HMSBienfaisant захвачен Американский татарин 28 августа и отправил ее в Сент-Джонс, Ньюфаундленд и Лабрадор.[2] Список Ллойда (LL) сообщили, что Американский татарин был вооружен 28 орудиями и имел команду из 200 человек.[11]

Королевский флот

Адмирал Джон Монтегю куплен Американский татарин в Ньюфаундленде 9 октября 1777 года и переименовал ее в HMS Hinchinbrook (или же Hinchinbroke).[2]

В какой-то момент между 1777-1788 гг. Hinchinbrook ненадолго перешла под командование лейтенанта Исаак Шомберг.[12]

Командир Джон Бруденель (или Браденель) заказал Hinchinbrook в сентябре, но формально она не была зарегистрирована и переименована до 25 февраля 1778 года. В октябре она все еще находилась на станции Ньюфаундленд. Ее капитаном был командир Джон Уэйнрайт.[2]

Hinchinbrook прибыла в Вулидж 18 января 1780 года. Затем 5 марта ее перевели в Ширнесс, чтобы пройти примерку. Однако ее переоборудование было прервано, и она превратилась в "отстойный корабль",[2] то есть корабль, служивший для хранения одежды (помоев) моряков, примерно в июле 1781 года, когда лейтенант Джеймс Скрич повторно ввел его в строй.[2]

Утилизация: Флот продан Hinchinbrook в Ширнессе 21 марта 1783 г. за 960 фунтов стерлингов.[2]

Торговая карьера

Blenheim вошел Регистр Ллойда (LR) в 1783 г. с мастером Г. Китсоном, владельцем Э. Снердоном и торговлей Лондон-Ямайка. В 1783 году она прошла капитальный ремонт.[1] Запись в томе 1784 г. LR воспроизвела ту же информацию. Однако запись также содержала аннотацию, что Blenheim был бывшим военным Hinchinbrook.[5]

Blenheim стал китобойным промыслом Гренландии (северный кит). В 1786 г. она появилась в LR с Дж. Меткалфом, мастером, У. Уокером, владельцем, и торговлей Лондон – Гренландия. В 1786 году она прошла хороший ремонт и устранение повреждений.[13]

В 1788–89 она ловила рыбу в Пролив Дэвиса. 20 июля 1787 г. Список Ллойда сообщила, что находилась у пролива Дэвиса и поймала две «рыбы».[14] Она также прошла ремонт в 1788 году. LR за 1797 г. Blenheim'мастер меняется с Дж. Меткалфа на Р. Максвелла. LR за 1798 г. Blenheim с Максвеллом, хозяином, Блейдсом, владельцем, и торговлей Халлом-Дэвисом проливом. В 1796 году она прошла хороший ремонт.[4]

Приведенные ниже данные взяты из базы данных о китобойных рейсах китобоев, базирующихся в Халле.[15]

ГодТунс китовый жирГодТунс китовый жир
179762180257
1798110180334
179995180489.5
1800Примечание: в процессе восстановления1805120
180134.51806Примечание: захвачены и сожжены
ГодМастерВладелецТорговляИсточник и примечания
1805Дж. ВелбернBlaydesХалл – ГренландияLR; перестроен в 1800 году[16]
1805Дж. ВелбернТ. БарнабиХалл – ГренландияRS; перестроен в 1800 году[3]

Судьба

2 августа 1806 г. Сирена, капитан де фрегат Ле Дюк и Реванш, капитан де фрегат Ламберт, захватил Гренландию китобои Держатель, Лебедь, хозяин, и Blenheim, Велберн, мастер, и для Халла. Французы сожгли свои пленные.[17]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ полюс, бывший Цезарь, имел нагрузку 250 тонн и был спущен на воду в Ливерпуле в 1768 году. Ее хозяином был Дж. Мэддок, владельцем - Дж. Нейлсен, а торговым - Ливерпуль-Нью-Йорк.[7]

Цитаты

  1. ^ а б LR (1783), Seq.№B406.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я Уинфилд (2007), п. 290.
  3. ^ а б c Регистр судоходства (1805), Seq.№B362 /
  4. ^ а б c LR (1798), Seq.№B200.
  5. ^ а б c LR (1784), Seq.№B213.
  6. ^ а б c d е ж Американская война за независимость на море (AWIAS), American Privateers: Massachusetts Privateer ship Американский татарин.
  7. ^ LR (1778), Seq.№P194.
  8. ^ Уильямс (1897) С. 205–206.
  9. ^ а б «№ 11929». Лондонская газета. 21 ноября 1778. С. 6–7.
  10. ^ Вице-адмиралтейский суд, Галифакс (1911 г.) С. 67–68.
  11. ^ LL №900.
  12. ^ Шомберг, Исаак, Оксфордский национальный биографический словарь, C.H.H. Owen, последнее обращение 5 января 2008 г.
  13. ^ LR (1786), Seq.№B468.
  14. ^ Список Ллойда №1900.
  15. ^ Кольтиш (ок. 1842 г.).
  16. ^ LR (1805), Seq.№B325.
  17. ^ Список Ллойда №4093.

Рекомендации