Bike East Bay - Bike East Bay
 | |
| Формирование | 1972 |
|---|---|
| Основатель | Александр Цукерманн |
| Тип | Некоммерческая организация |
| Цель | продвижение здоровых и устойчивых сообществ, делая езду на велосипеде безопасной, интересной и доступной |
| Штаб-квартира | Окленд |
| Место расположения | |
Область, край | East Bay регион Область залива Сан-Франциско |
Членство | более 4000 |
Исполнительный директор | Джинджер Джуй |
Сотрудники (2020) | 10 |
| Интернет сайт | байк |
Ранее назывался | Велосипедная коалиция Восточного залива |
Bike East Bay, ранее известный как Велосипедная коалиция Восточного залива, это Калифорнийский некоммерческая организация, которая с 1972 года работала над «продвижением велосипеда как повседневного средства передвижения и отдыха» в Аламеда и Contra Costa графства Калифорния с Восточный залив (часть Область залива Сан-Франциско ). В качестве не облагаемой налогами организации по защите прав человека в области велосипедистов 501 (c) 3, Bike East Bay стремится повысить осведомленность местных, региональных и государственных органов власти и их сотрудников, а также выборных должностных лиц и широкой общественности, которую они представляют.
История
Коалиция была основана в 1972 году Александром Цукерманом, который одним из первых убедил БАРТ разрешить перевозку велосипедов в поезда.[1] Цукерман также лоббировал доступ к велосипедам по мостам Ричмонд-Сан-Рафаэль, Бенисия (успешно) и Каркинез (успешно), среди других достижений. Велосипедно-пешеходная дорожка на новом восточном пролете Бэй-Бридж был назван в его честь.
Членство
В настоящее время коалиция насчитывает более 4000 членов, платящих взносы, плюс несколько тысяч членов девятнадцати дочерних клубов и организаций, входящих в коалицию.
Текущие кампании
Bike East Bay развивает связи с общественностью для всех 55 городов и муниципалитетов в Восточном заливе, включая содействие усилиям велосипедных консультативных комитетов в этих муниципалитетах; координация ежегодного Дня «Велосипед на работу» в Ист-Бэй; содействие велосипедному доступу на всех дорогах, на всех объектах и на всех транзитных участках по обе стороны холмов; улучшение доступа и парковки BART; получение безопасной и удобной парковки для велосипедов в центре города и в других ключевых местах. Bike East Bay также следит за расходами миллионов долларов на транспорт и средства стратегического планирования, которые компания успешно направила на велосипедные сооружения.
Bike East Bay в настоящее время ведет совместные усилия в Окленде с компанией East Bay. Циклы изменений организация по созданию двух районных велосипедных центров (NBC) для обслуживания велосипедистов с низким доходом, один в Восточном Окленде, а другой в Западном Окленде.
Другие кампании включают привлечение Велосипедная зона Bay Area программа на Восточный залив,[2] составление планов городских велодорожек в Беркли, Конкорде, Морага, Хейворд и других городах с просьбой построить более защищенные велосипедные дорожки и заполнить пробелы в сети велосипедных дорожек.[3]
Информационно-пропагандистская деятельность
День с велосипеда на работу
В 1994 году, после совместных усилий с Консультативным комитетом по велосипедам и пешеходам (BPAC) города Окленда, коалиция начала праздновать День от велосипеда до работы с бесплатным завтраком с блинами в City Hall Plaza Окленда. Сегодня мероприятие стало ежегодным праздником регионального и национального масштаба. В 2014 году «Дню велосипеда на работу» исполнилось 20 лет. Байк-Ист-Бэй насчитал около 20 000 велосипедистов в день организации и организовал защищенную от всплывающих окон велосипедную дорожку на Телеграф-авеню в Окленде. [4]
Образование
Bike East Bay стремится информировать как велосипедистов, так и автомобилистов с помощью своей викторины по безопасности велосипедистов, которая доступна в Интернете на китайском и испанском языках. Организация также поддерживает занятия по безопасности дорожного движения в Восточном заливе, которые стремятся обучить велосипедистов безопасному и эффективному вождению велосипеда. Образовательная программа предлагает семинары по поездкам на велосипеде для работодателей и других групп, которые хотят способствовать поездка на велосипеде работать, по делам и поиграть.
Карты и информационные бюллетени
Организация публикует две карты велосипедного транспорта Ист-Бэй, одна из которых покрывает районы «К востоку от холмов», а другая - «к западу от холмов», которые планировщики и активисты использовали в качестве шаблонов для муниципальных планы велосипеда в Восточном заливе.
Членов информируют о проблемах защиты с помощью ежеквартальных выпусков информационного бюллетеня коалиции rideOn каждый год.
Встречи участников
Коалиция проводит общие собрания членов в различных общественных местах в обоих округах, чтобы задействовать энергию и таланты своих рядовых членов.
Пропаганда планирования пешеходов, велосипедистов и общественного транспорта
Bike East Bay имеет долгую историю пропаганды широкомасштабных и устойчивых решений по транспорту и планированию землепользования, которые также улучшают застроенную среду для пешеходы, кататься на велосипеде и транзитные пассажиры. Веб-сайт Bike East Bay содержит ссылки на образовательные материалы и активистов, работающих над автобус скоростной транзит,[5] лучшая безопасность пешеходов и улучшенная инфраструктура, а также умный рост
Парковка велосипедов служащим
Bike East Bay и его обширная сеть волонтеров в двух округах часто предлагают бесплатную охраняемую парковку для велосипедов во время культурных и общественных мероприятий по всему Восточному заливу.
Достижения государственной политики
Размещение велосипедов
Организация и ее различные группы клиентов за годы добились многочисленных достижений в области государственной политики в области государственного и местного законодательства и административного регулирования, включая: помощь в обеспечении финансирования в размере 1 миллиарда долларов для Региональной велосипедной сети, включенной в MTC's План Т2035; доступ на велосипедах на поездах BART, на все паромные переправы Bay Area, на все автобусные системы East Bay, а также доступ на велосипедах на автобусах Golden Gate Transit через мост Ричмонд-Сан-Рафаэль. Bike East Bay помог реализовать велосипедный шаттл на мосту Caltrans Bay Area и работал над тем, чтобы к 1990 году передать финансирование Prop 116 для велосипедов Amtrak's Bike Friendly California Cars в поездах Капитолия и Сан-Хоакина. Bike East Bay призывает к "стандартному размещению" велосипедистов во всех транспортных проектах были приняты Столичная транспортная комиссия государственное агентство регионального планирования, финансирования и финансирования в Область залива Сан-Франциско который координирует транспортные системы в девяти графства.
Финансирование транспортных проектов
В 2014 году компания Bike East Bay провела кампанию по принятию меры BB, повторной авторизации предыдущей меры B. Мера BB, принятая в ноябре 2014 года с 70% голосов, принесет почти 8 миллиардов долларов за 30 лет для существенных улучшений транспорта во всех городах. Округ Аламеда.[6] Из этих 8 миллиардов долларов велосипеды получат более 10% на финансирование строительства улиц, проектов и программ велосипедной инфраструктуры. Джефф Миллер из Альянс велосипедистов и пешеходов сказал: «Это самая большая финансовая победа любой [велосипедной] организации, о которой мы знаем». [7]
В 2000 году компания Bike East Bay работала над тем, чтобы принять меру B округа Аламеда, в соответствии с которой был реализован двадцатилетний план транспортных расходов округа Аламеда, который включал выделение 5% для финансирования реализации велосипедного плана округа. В 2004 году организация также поддержала Меру J округа Контра-Коста, выделив 1,5% на реализацию велосипедного плана округа Контра-Коста. В 2004 году Bike East Bay работал над тем, чтобы пройти Безопасные маршруты для транзита в рамках Региональной меры 2 увеличения дорожных сборов, чтобы включить 20 миллионов долларов в текущее финансирование программы, а затем помочь обеспечить дополнительные 10 миллионов долларов в год для программы в плане MTC T2035.
Консультативные комитеты граждан
В нескольких городах Ист-Бэй организация создала управляемые гражданами велосипедные консультативные комитеты для рассмотрения планов и определения приоритетов финансирования.
Сотрудники
Bike East Bay имеет растущий штат, который возглавляет программы защиты, образования и вовлечения общественности, исполнительный совет и сотни волонтеров и членов.
Рекомендации
- ^ Кэролайн Джонс, штатный корреспондент "Хроник" (12 августа 2007 г.). «Александр Цукерманн - основатель Велосипедной Коалиции Ист-Бэй». Хроники Сан-Франциско.
- ^ Аарон Бялик (4 июня 2015 г.). "Скажите Bay Area Bike Share, где вы хотите, чтобы станции в десятикратном расширении". SF Streetsblog.
- ^ https://bikeeastbay.org/campaigns
- ^ Мелани Карри (9 мая 2014 г.). "Телеграф Окленда получает" всплывающее окно "Защищенная велосипедная дорожка на велосипеде на работу". SF Streetsblog.
- ^ http://www.bikeeastbay.org/brt
- ^ «Мера BB принята при 70-процентной поддержке избирателей: профинансирует 30-летний план транспортных расходов». Комиссия по транспорту округа Аламеда. Получено 24 августа 2017.
- ^ Мелани Карри (14 марта 2015 г.). «Две калифорнийские группы по защите интересов велосипедистов выиграли награды Bike Summit». SF Streetsblog.