Бериев Бе-12 - Beriev Be-12

«Бе-12» перенаправляется сюда. Для самолетов Первой мировой войны см. Королевский авиационный завод B.E.12. Для радиоизотопа см. изотопы бериллия.
Бе-12 Чайка
Бериев Бе-12П-200 Чайка AN0198039.jpg
Бе-12П-200 на Геленджик в сентябре 2004 г.
РольМорской патрульный самолет
ПроизводительБериев ОКБ
Первый полет18 октября 1960
Вступление1960-е
Положение делОперативный (в небольшом количестве)
Основной пользовательСоветская военно-морская авиация
Произведено1960 (1960) — 1973 (1973)
Количество построенных150[1]
Разработано изБериев Бе-6

В Бериев Бе-12 Чайка ("Чайка", Название отчетности НАТО: Почта) это Советский турбовинтовой -приведенный самолет-амфибия предназначен для противолодочный и морской патруль обязанности.

Дизайн и развитие

Бериев Бе-12 был преемником Бериев Бе-6 летающая лодка, чьи основные роли заключались в противодействииподводная лодка и морской патрульный бомбардировщик самолет. Бе-12 унаследовал немногим больше, чем Бе-6. крыло чайки и двойной овальный хвостовой плавник конфигурация более старого самолета. Бе-12 оснащен турбовинтовыми двигателями, что позволило ему увеличить скорость и дальность полета по сравнению с Бе-6.[2] Бе-12 также имел убирающееся шасси, что позволяло ему садиться как на обычные наземные взлетно-посадочные полосы, так и на воду.

Бе-12 совершил первый полет 18 октября. 1960, в Таганрог аэродром и сделал свой первый[2] публичное выступление на 1961 г. День советской авиации торжества в Аэродром Тушино. Всего было произведено 150 самолетов в нескольких вариантах, производство которых закончилось в 1973 году.

История эксплуатации

Бе-12 во время разбега

Бе-12 принят на вооружение Советская военно-морская авиация, или AV-MF (Авиация Военно-Морского флота), в начале 1960-х годов в роли морского патруля, и является одним из немногих амфибии все еще находится на военной службе в мире. Первоначально его роль заключалась в патрулировании противолодочной обороны, но с появлением новых ракет ВМС США подводные лодки для запуска с дальнего от берега он был преобразован в поисково-спасательную (Бе-12ПС). Небольшое количество самолетов все еще находится в эксплуатации. После распада Советского Союза некоторые самолеты были переоборудованы в водные бомбардировщики для тушения лесных пожаров. Во время разработки Бериев Бе-200 Испытания уникального противопожарного оборудования проводились на специально модифицированном Бе-12П с кодовым названием «12 Yellow». После установки системы пожаротушения самолет получил регистрацию RA-00046 и обозначение Бе-12П-200. Этот доработанный Бе-12 использовался также для отработки боевых действий по тушению пожаров, предусмотренных для Бе-200.[3]По данным 1993 г., ВМФ России на вооружении находилось 55 самолетов. К 2005 году это число упало до 12,[1] а к 2008 году в эксплуатации оставалось всего девять самолетов.[4]Уцелевший Бе-12 хранится на Центральный музей ВВС в Монино, Подмосковье. Другие примеры существуют на Государственный музей авиации Украины в Киеве, Украина, и в Таганрогском авиационном музее на юге России.

Варианты

Бе-12 при взлете на воде
Демонстратор технологий Бе-12П-200
Бе-12
Двухмоторная морская разведка, летающая лодка для борьбы с подводными лодками. Построено 2 прототипа и 130 серийных планеров.
Бе-12ЭКО
Прогнозируемый вариант экологической разведки. Не построен.
Бе-12И
Проектный научно-исследовательский вариант разработан в 1991 году. Не построен.
Бе-12ЛЛ
Переоборудование для испытаний противокорабельной ракеты 3М-80 "Москит". Носовая РЛС заменена на головку ГСН. Один самолет переоборудован в 1980 году.
Бе-12Н
Версия ASW оснащена новыми датчиками, авионикой, СУМАСШЕДШИЙ сенсор и система поиска / атаки "Нарцисс". Переоборудовано 27 самолетов.
Бе-12Нх
Коммунальный транспорт, опытный вариант пассажирского транспорта. Снята военная техника, установлены дополнительные окна. 2 построено, оба переоборудованы из Бе-12.
Бе-12П
Пожаротушение версия. Установлены один бак на 4500 л и два бака на 750 л. Четыре самолета переоборудованы в 1992 году.
Бе-12П-200
Демонстратор технологий для Бериев Бе-200. Конфигурация пожаротушения. Один самолет переоборудован.[3]
Бе-12ПС
Морская поисково-спасательная версия. Спасательные плоты и спасательное оборудование несут. 6 экипажей. 10 построено новых, 4 переоборудовано из Бе-12.
Бе-12СК
Один самолет переоборудован в 1961 году для использования в ядерной СК-1. глубинная бомба тесты.
Бе-14
Всепогодная, дневная / ночная версия SAR. Дополнительное SAR и медицинское оборудование. 6 экипажей. Двигатели АИ-20Д. Один построен.
М-12
Укомплектованный Бе-12 использовался для рекордных полетов. 2 экипажа. Позже вернулся к стандартной комплектации.

Операторы

 Египет
  • Египетские ВВС около 1970 года эксплуатировал два или три Бе-12 с советским персоналом для наблюдения за 6-м флотом ВМС США в Средиземном море.[5]
 Россия
 Советский союз
 Сирия
 Украина
 Вьетнам

Технические характеристики (Бе-12)

Бе-12 в Монино Центральный музей ВВС в Москве, 2006 г.

Данные из[нужна цитата ]

Общие характеристики

  • Экипаж: 4
  • Длина: 30,11 м (98 футов 9 дюймов)
  • Размах крыльев: 29,84 м (97 футов 11 дюймов)
  • Высота: 7,94 м (26 футов 1 дюйм)
  • Площадь крыла: 99 кв.м.2 (1070 кв. Футов)
  • Пустой вес: 24000 кг (52911 фунтов)
  • Вес брутто: 29 500 кг (65 036 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 36000 кг (79366 фунтов)
  • Электростанция: 2 × Ивченко Прогресс АИ-20Д турбовинтовой двигатели по 3964 кВт (5316 л.с.) каждый
  • Пропеллеры: 4-лопастные винты постоянной скорости

Спектакль

  • Максимальная скорость: 530 км / ч (330 миль / ч, 290 узлов)
  • Классифицировать: 3300 км (2100 миль, 1800 миль)
  • Практический потолок: 8000 м (26000 футов)
  • Нагрузка на крыло: 298 кг / м2 (61 фунт / кв. Фут)
  • Мощность / масса: 0,260 кВт / кг (0,158 л.с. / фунт)

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б Аэрофлайт - Бериев Бе-12 'Почта'
  2. ^ а б Самолеты всего мира Джейн. 1975–1976 гг. С. 488–489. ISBN  0-354-00521-9.
  3. ^ а б Гордон, Сальников, Заблоцкий, 2006, стр. 79–80.
  4. ^ а б РИА Новости агентство новостей - К 2013 году ВМФ получит 4 новых самолета-амфибии
  5. ^ Журнал Air International, Август 1995 г., стр. 88; пример фото, стр. 83.

Библиография

  • Ефим Гордон, Андрей Сальников и Александр Заблоцкий (2006) Реактивные лодки Бериева. Хинкли, Великобритания: Midland Publishing. ISBN  1-85780-236-5
  • Почта Бериева Бе-12'". aeroflight.co.uk. 2005-08-05. Получено 2008-09-11.
  • «Бериев». Aviation.ru. 2004-03-30. Архивировано из оригинал на 2006-10-06. Получено 2006-08-14.