Битва конвоя Cigno - Battle of the Cigno Convoy

Битва конвоя Cigno
Часть Битва на Средиземном море из Вторая Мировая Война
Кассиопея-RM.jpg
Итальянский торпедный катер Кассиопея
Дата16 апреля 1943 г.
Место расположения
Средиземноморье выключенный Мареттимо Остров
РезультатИтальянская победа[1]
Воюющие стороны
 объединенное Королевство Италия
Командиры и лидеры
Cdr. Бэзил Джонс[2]
Lt.Cdr. Лоуренс Сент-Джордж[3]		Капитан Карло Маккаферри
Капитан Витторио Наста[4]
Сила
2 эсминца2 торпедных катера
1 транспортное судно
Жертвы и потери
1 эсминец затоплен
1 эсминец поврежден
10 мертвых		1 торпедный катер затонул
1 торпедный катер сильно поврежден
100–120 мертвых

В Битва конвоя Cigno было морское сражение между двумя Британский Королевский флот разрушители и два итальянских Регия Марина торпедные катера который имел место к юго-востоку от Мареттимо остров, рано утром 16 апреля 1943 года. Итальянские части сопровождали транспортное судно Беллуно, из 4 200 длинных тонн (4 300 т). Конвой также включал доставку авиационное топливо к Тунис одним из ближайших эскортов, торпедным катером Tifone. Британские войска были отбиты итальянскими частями ценой одного торпедного катера. Один из британских эсминцев, выведенный из строя итальянским огнем, после боя пришлось потопить.

Фон

Битва была частью ежедневной воздушной, морской и подводной кампании, проводимой Союзники против Ось сил весной 1943 г., чтобы добиться полного военно-морской и господство в воздухе вокруг Северная Африка и Сицилия. Их целью было изолировать и победить большую часть Немецкий Корпус Африки и Regio Esercito (Королевская армия Италии) в Тунис задушив их линии снабжения. Борьба велась так ожесточенно, что морской район между Италией и Африкой был назван «тропой смерти».[5]

К апрелю потери торговых судов Оси достигли в среднем 3,3 в день.[6] Огромное расширение минные поля посадки с обеих сторон делали наземные походы против судов Оси более маловероятными, чем во время ливийской кампании.[7] Маршрут поставки для Регия Марина (Королевский флот Италии) также был короче, но господство союзников в воздухе и истощение военного времени сделали практически невозможным сбор больших конвоев. Это, наряду с нехваткой топлива, вынудило итальянцев использовать небольшие и быстрые эсминцы или торпедные катера для сопровождения своих грузовых судов, направляющихся в Африку.[8] Колонны были способны совершить всего 8–10кн (9,2–11,5 миль / ч; 15–19 км / ч) на практике из-за потери основных высокоскоростных грузовых судов к 1943 году.[9]

Действие

В Беллуно (бывший лайнер Форт де Франс) на довоенном фото

Один из этих небольших конвоев, состоящий из двух итальянских судов класса Spica. торпедные катера Cigno и Кассиопея сопровождение транспорта длиной 4200 тонн (4300 т) Беллуно - отплыл из Трапани с боеприпасами, направлявшимися в Тунис 15 апреля. Арьергардный конвойный отряд в составе Торпедный катер типа "Циклон" Tifone и класс Spica Климена должен был вылететь через пару часов из Палермо для усиления конвоя.[10] Кроме того, Tifone имел вторичную миссию по доставке авиатоплива в Бизерта. Топливо было закачано прямо в ее топливные бункеры.[11]

В 02:38 16 числа передовой эскорт заметил два приближающихся британских эсминца ... Pakenham и Паладин. Это было одно из немногих ночных сражений в Средиземном море, в которых британцам не удалось застать противника врасплох из-за полной луны.[1][12] В 2:42 PakenhamРадиолокатор обнаружил итальянскую флотилию на расстоянии 7200 ярдов.[13] Зная о приближающемся сражении, Cigno сделал световые сигналы Tifone, командир которого приказал конвою изменить курс. Беллуно повернул обратно на северо-восток под охраной тыла конвойных войск.[14]

Перестрелка началась в 2:48. Первым пострадавшим кораблем был Cigno, который был сильно поврежден, но продолжал вести огонь, пока не был потоплен в 03:00 торпедой, выпущенной Паладин, с потерей 103 моряков. Pakenham изначально занимался Cigno, который позже был обстрелян Паладин, пока Pakenham обратила свое внимание на Кассиопея.[13]

Кассиопея запустил торпеду в Паладин во время атаки Pakenham с стрельбой. Паладин успешно уклонился от торпеды, но Pakenham'Левый борт получил шесть попаданий.[13] Машинное отделение эсминца было серьезно повреждено и затоплено,[15] это пом пом погас прожектор, и в кормовой части начался пожар.[13] Несколько человек из ее экипажа были ошпарены взрывом котла.[16] Девять человек погибли, еще один скончался от ран через два дня.[17] Паладин также был поврежден осколками снаряда.[13][18] Кассиопея, почти выведенная из строя ответным огнем и загорелась, ей помогал ее родственный корабль Климена, который отбуксировал ее обратно в Трапани, а затем в Таранто на ремонт.[12]

После попытки достичь Мальта со вспомогательным двигателем, Pakenham сломался от Сицилии, а затем Паладин, не сумев взять ее на буксир, затопил родственный корабль с торпедой в 06:30 на позиции 37 ° 26′N 12 ° 30'E / 37,433 ° с. Ш. 12,500 ° в. / 37.433; 12.500. Транспорт Беллуно благополучно достигла места назначения несколько часов спустя,[6][16][19][20] пока Tifone выгрузила свой драгоценный груз в Бизерте.[11]

Примечания

  1. ^ а б О'Хара, Винсент П. (2015). Борьба за Средиземное море: Великие флоты в состоянии войны на Средиземном море, 1940–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. п. 226. ISBN  978-1-59114-648-3.
  2. ^ U-boat.net
  3. ^ Uboat.net
  4. ^ Роберти, Веро (1970). Con la pelle appesa a un chiodo: la guerra sul mare: 1940–1943 (на итальянском). У. Мурсия. п. 240.
  5. ^ Брагадин, стр. 237
  6. ^ а б Садкович, стр. 326
  7. ^ Брагадин, стр. 247
  8. ^ Брагадин, стр. 244–245.
  9. ^ Садковича, стр. 317
  10. ^ Роберти, Веро (1970). Con la pelle appesa a un chiodo: la guerra sul mare: 1940–1943 (на итальянском). У. Мурсия. п. 241.
  11. ^ а б Коломбо, Лоренцо. "Тифон". Con la pelle appesa a un chiodo (на итальянском). Получено 22 ноября 2016.
  12. ^ а б Андо, Элио; Баньяско, Эмилио (1977). Navi e marinai italiani nella seconda guerra mondiale (на итальянском). Альбертелли. п. 273.
  13. ^ а б c d е Эванс, Артур S (2010). Эсминец вниз: отчет о потерях эсминца HM 1939–1945. Pen & Sword Maritime. стр.157. ISBN  1848842708.
  14. ^ Коломбо, Лоренцо. "Cigno". Con la pelle appesa a un chiodo (на итальянском). Получено 22 ноября 2016.
  15. ^ «HMS Pakenham, эсминец». www.naval-history.net. Получено 19 января 2016.
  16. ^ а б Хоутон, Рекс (1 декабря 2005 г.). "Война Рекса". Народная война Второй мировой войны. BBC.
  17. ^ Потери Королевского флота, убитые и погибшие, апрель 1943 г.
  18. ^ Чернуски, Энрико (ноябрь 2006 г.). E fecero tutti il ​​loro dovere: Cause ed effetti (на итальянском). Ривиста Маритима.
  19. ^ Историческое бюро делла Марина Милитаре: итальянская пристань для яхт, секта дельта гуэрра мондиале (на итальянском). 8. Stato maggiore della Marina Militare. 1958. С. 236–237.
  20. ^ Кемп, Пол (1999). Адмиралтейство сожалеет: потери британских военных кораблей в ХХ веке. Sutton Publishing. п. 212.

Рекомендации

  • Брагадин, Марк Антонио: Итальянский флот во Второй мировой войне, Военно-морской институт США, Аннаполис, 1957 год. ISBN  0-405-13031-7.
  • Садкович, Джеймс: Итальянский флот во Второй мировой войне, Гринвуд Пресс, Вестпорт, 1994. ISBN  0-313-28797-X.

Координаты: 37 ° 48′35,22 ″ с.ш. 12 ° 11′29.01 ″ в.д. / 37.8097833 ° с.ш.12.1913917 ° в. / 37.8097833; 12.1913917