Мост летучей мыши - Bat bridge

Мост летучих мышей на объездной дороге Добволлс A38, Корнуолл, Великобритания. (2009)

А мост летучей мыши представляет собой сооружение различной конструкции, пересекающее новую или измененную дорогу для облегчения навигации по летучие мыши после разрушения живая изгородь, и заставить летучих мышей пересекать проезжую часть на достаточной высоте, чтобы избежать движения. Считается, что летучие мыши следуют по линиям изгородей и деревьев, и их удаление может запутать летучих мышей.

Теоретически эти «мосты» будут восприниматься гидролокатором летучих мышей как линейные объекты, достаточно похожие на старые живые изгороди, чтобы обеспечить адекватную замену.[1] В Агентство автомобильных дорог проводит исследование тех, кто находится в обходе Dobwalls, чтобы определить, оправдано ли это предположение.

Применение

Строения летучих мышей в Великобритании

Название схемыНомер дорогиДорога открытаПриблизительная длина конструкции (метры)Одиночная или двойная проезжая частьВырубка / Набережная / На уровнеПриблизительная стоимость строительства конструкцииДругие детали
Стейнберн и Грейт-Клифтон байпассA66Декабрь 2002 г.ПорталОдноместный (трехполосная проезжая часть)
Высокий и низкий ньютонA590Апрель 2008 г.Пролет 33 м между деревянными опорными стойкамиДвойнойВ резке£45,000
Добволлы
(2 структуры)		A38Июнь 2008 г.Конструкция 1—59,47 м
Строение 2–70 м		ДвойнойНа уровне / в процессе резки£300,000Эти мосты более сложны и сложны, чем более ранние валлийские конструкции, состоящие из тросов, натянутых на столбах. По цене 250 000 фунтов стерлингов,[2] были построены два моста летучих мышей. Одна из них, изображенная на фотографии, состоит из трех стальных башен с подвешенными между ними тросами, несущими сетчатые панели. Другой состоит из одного пролета кабелей и сетчатых панелей между бетонными и стальными анкерами по обе стороны от пропила. Третий переход на летучую мышь представлял собой модификацию парапета на новом автомобильном мосту.[3]
Партон в ЛиллихоллA595Декабрь 2008 г.Пролет 34 м между несущими стальными конструкциямиДвойнойНа набережной£34,133
Хейдонский мостA69Апрель 2009 г.19,5 м между опорными стойкамиОдинокийВ резке£60,000
Pwllheli и CricciethA4972006ОдинокийНа уровнеПосле модернизации A497 был установлен мост для летучих мышей, чтобы помочь шести видам летучих мышей в этом районе пересечь дорогу.[4]
ЭльведенA112014ДвойнойРазные£350,000Шесть[5] летучие мосты.[6]
Гилверн в АбергавенниA4652007ДвойнойНабережнаяДва моста летучих мышей были построены во время модернизации дороги в местах, где раньше стояли целые мосты.[7]
GroeslonA4872010ОдинокийДорога проходит через Глинллифон Особый заповедник, в котором проживает малая подкова колония.[8]
НорвичA12702017Двойной£1,000,000Семь[9] мосты летучих мышей на Норвич-северной дороге дистрибьютора.[10]

Франция

Мост Бат на А89, рядом Balbigny, Луара, Франция

Первый мост, который будет установлен во Франции, находится на A65 автомагистраль между перекрестками для Рокфор и Caloy в Ланды отделение.[11]

Два дополнительных моста летучих мышей были завершены в ноябре 2012 г. Balbigny, на A89 автомагистраль.[12][13]

Германия

В 2013 году были построены два металлических моста для защиты Мышиноухая летучая мышь в Биберах-ан-дер-Рис, Баден-Вюртемберг. Строения стоят 375000 фунтов стерлингов.[14]

Критика

Общая стоимость мостов летучей мыши подверглась критике в Дом лордов к Лорд марлесфорд.[15]

Команда из Университета Лидса исследовала эффективность мостов с летучими мышами, порталов и подземных переходов. Они обнаружили, что один подземный переход, расположенный на маршруте движения, использовали 96% летучих мышей, но немногие летучие мыши использовали другие подземные переходы и эстакады, предпочитая маршруты, которые ставят их на пути движения.[16][17]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Новый обходной путь« убивает », чтобы помочь окружающей среде». Western Morning News, Плимут (Великобритания). 5 апреля 2008 г.. Получено 2009-09-12. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  2. ^ «Новый мост летучих мышей для объездной дороги: Marishal Thompson Group - просадка деревьев, лесоводство, экология и ландшафтная архитектура по всей Великобритании». Marishalthompson.co.uk. Архивировано из оригинал на 2009-11-07. Получено 2009-09-12.
  3. ^ "Письменные ответы Палаты лордов от 10 ноября 2009 г .: Летучие мыши". Парламент Соединенного Королевства. Получено 5 июн 2011.
  4. ^ «Великобритания | Уэльс | Северо-Западный Уэльс |« Зеленая »дорога помогает летучим мышам переходить дорогу». Новости BBC. 2006-05-02. Получено 2009-09-12.
  5. ^ «Летучие мыши отвергают мосты« безопасный путь »через дорогу с двусторонним движением Норфолк - Саффолк». Новости BBC. 22 октября 2015 г.. Получено 27 января 2020.
  6. ^ «Объездная дорога A11 Эльведен будет перекрыта для мостов с летучими мышами». Новости BBC. 2014-08-04. Получено 2015-04-02.
  7. ^ Робертс, Женевьева (31 марта 2007 г.). «Как летучие мыши переходили дорогу? Используя специальный« мост летучих мышей »- Природа, Окружающая среда». Независимый. Лондон. Получено 2009-09-12.
  8. ^ «Закрытие дороги для перехода на новый воздушный мост». Новости BBC. 30 января 2010 г.. Получено 5 июн 2011.
  9. ^ "Нориджские мосты НДР" не работают'". Новости BBC. 26 янв 2020. Получено 26 января 2020.
  10. ^ «Детальный план разреза НДР» (PDF). Совет графства Норфолк. 21 апреля 2015 г.. Получено 11 декабря 2017.
  11. ^ Un couloir à chauves-souris, Sud-Ouest, février 2012
  12. ^ Репортаж де Франс 3
  13. ^ Фотографии де l'installation des ouvrages
  14. ^ "Warum fliegen die nicht einfach drüber?". Koelner Stadt-Anzeiger. 2013-11-02. Получено 2 апреля 2015.
  15. ^ «Мосты слишком далеко?.
  16. ^ Бертинуссен, Анна; Альтрингем, Джон; Фентон, Брок (13 июня 2012 г.). "Помогают ли летучие мыши переходить дорогу безопасным путем к мосткам и подземным переходам?". PLOS ONE. 7 (6): e38775. Дои:10.1371 / journal.pone.0038775. ЧВК  3374807. PMID  22719941.
  17. ^ «Мосты летучих мышей не работают». Университет Лидса. 14 июня 2012 г.. Получено 15 июн 2014.

внешняя ссылка