Бангалор (корабль 1792 г.) - Bangalore (1792 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Бангалор (корабль).

Потеря Бангалора.jpg
Потеря Бангалора, капитан Линч, на коралловом рифе в Индийском море, Томас Тегг, Национальный морской музей, Гринвич
История
Великобритания
Имя:Banglore
Тезка:Бангалор
Владелец:Таллок (или Таллок) и Ко.
Строитель:Г. Джиллетт, Калькутта[1]
Запущен:1792
Судьба:Затонул 12 апреля 1802 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:206,[2][1] или 291,[3][4] или 298,[5] или 400[6](бм )
Движение:Плыть
Вооружение:10 × 6-фунтовых орудий[7]

Бангалор был построен в Калькутта в 1792 году и был зарегистрирован в Великобритании в 1797 году после того, как совершил рейс из Бенгалии в Лондон по чартеру британским Ост-Индская компания (EIC). Затем она торговала между Лондоном и Индией. Она потерпела крушение в 1802 г. Флорес Море.

Карьера

20 августа 1792 г. Бангалор находилась под командованием капитана Уилсона, когда сильный шторм перебил ее через хвост Саугор-Санд. Карты, которые точно описывали глубины воды, позволили Уилсону ориентироваться в Channel Creek а затем в безопасное место в бухте Рэндалла.[8]

Под командованием капитана Джеймса Фрайера, Бангалор был в Калькутте 15 февраля 1796 г. и покинул Бенгалию 22 марта. Она достигла Святой Елены 4 июля и Крукхэвен 27 ноября до прибытия в Блэкуолл 17 декабря.

Бангалор был внесен в регистр Великобритании 17 февраля 1797 г.[4] Она входит Регистр Ллойда в 1798 г. с Дж. Фрайаром, хозяином, и Таллоком, владельцем.[7]

Одна запись имеет Бангалор плавание в Бенгалию и возвращение с 16 января 1797 года по 19 декабря 1798 года.[5]

В Новый восточный регистр ... в 1802 году подарила своему хозяину и хозяину Фрэнсису Линчу.[6]

Судьба

Бангалор потерпел крушение 12 апреля 1802 года.[9] Она находилась под командованием капитана Линча и в девяти днях от Амбойна. Выжившие на лодках и лодках достигли Сурабая. Голландцы любезно приняли их и позже отправили в Батавия.[Примечание 1] Крушение могло произойти на «Рифе Джаггера» («Бангалорское отмели») в окрестностях 7 ° 40 'ю.ш. 121 ° 13'E / 7,667 ° ю.ш. 121,217 ° в. / -7.667; 121.217 в море Флореса.[11]

Хотя крушение произошло в 1802 году, Регистр Ллойда нес (без изменений) запись о ней в 1805 г., а Регистр судоходства сделал это до 1806 г.[3]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Эта информация взята из «Отчета о кораблекрушениях» Томаса Теггса.[10]

Цитаты

  1. ^ а б Фиппс (1840), п. 97.
  2. ^ Британская библиотека: Бангалор.
  3. ^ а б Регистр судоходства (1806), Seq.№24.
  4. ^ а б Выберите ... (1814), стр.86.
  5. ^ а б Хакман (2001), стр. 223-4.
  6. ^ а б Новый восточный регистр ... (18002), стр.70.
  7. ^ а б Регистр Ллойда (1798), Seq. №B410.
  8. ^ Отчет... (1806), стр.61.
  9. ^ Мейсон (1908), стр. 62.
  10. ^ Национальный морской музей, Гринвич.
  11. ^ Bowditch (1821), стр.282, таблица XLVYI.

Рекомендации

  • Боудич, Натаниэль (1821) Новый американский практический навигатор ... Пример из дневника, хранящегося от Бостона до Мадейры ...: с приложением ...(Э.М. Блант).
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Мейсон, Герберт Б., изд. (1908) Энциклопедия кораблей и судоходства. (Судоходная энциклопедия).
  • Новый восточный регистр и справочник Ост-Индии за 1802 г. (1802). (Лондон: Блэкс и Парри).
  • Фиппс, Джон (из офиса старшего помощника, Калькутта) (1840 г.). Сборник статей о судостроении в Индии ...: Также регистр, охватывающий все корабли ... построенные в Индии до настоящего времени ... Скотт.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Специальный комитет по петициям, касающимся судоходства, построенного в Ост-Индии, Палата общин, Парламент Великобритании (1814 г.) Протоколы доказательств, представленных Специальному комитету Палаты общин по петициям, касающимся судоходства, построенного в Ост-Индии. (Канцелярия Его Величества).