Австралийская Формула 1 - Australian Formula 1
Австралийская Формула 1 | |
---|---|
Формула автогонок | |
Категория | Автомобиль с открытыми колесами |
Страна или Регион | Австралия |
Чемпионаты | Чемпионат Австралии среди водителей |
Первый сезон | 1970 |
Положение дел | Несуществующий |
Сложенный | 1983 |
Австралийская Формула 1 (AF1) был автоспорт категория для гоночных автомобилей с открытым колесом, которая была актуальной в Австралии с 1970 по 1983 год.
AF1 был представлен Конфедерация австралийского автоспорта в 1970 г. первоначально ограничивали автомобили двигателями без наддува объемом не более 2,5 л, работающими на коммерческом топливе.[1] AF1 было новым названием для Австралийская национальная формула которая была главной гоночной категорией Австралии с 1964 г. [2] к 1969 г.[3]
С 23 февраля 1971 года AF1 был изменен на двухкомпонентную формулу, предназначенную для гоночных автомобилей, оснащенных 5,0-литровыми серийными двигателями V8 с толкателем (международно известными как Формула 5000 автомобили) и те, которые оснащены менее ограниченными двигателями без наддува с восемью или менее цилиндрами и объемом до 2000 куб.[4] Вариант с меньшим двигателем был снят с производства после 1976 года.[5][6] Использовались основные двигатели: Chevrolet и Repco-Holden V8 s, хотя иногда Ford V8 был замечен в действии безуспешно.
В марте 1979 г. Формула Тихий океан автомобили (с 1,6-литровыми серийными четырехцилиндровыми двигателями) получили право участвовать в австралийской Формуле-1 наряду с существующими 5,0-литровыми автомобилями. [7] а в 1980 году появился 3,0-литровый двигатель FIA. Формула один автомобили к смеси.[8] В 1982 году австралийская Формула 1 была ограничена только автомобилями Formula Pacific.[9] В 1983 году CAMS принял Формула Мондиаль как новая австралийская Формула-1, но позволила автомобилям, отвечающим требованиям Formula Pacific, соревноваться вместе с новыми автомобилями этого года.[10] (Formula Mondial была одобрена FIA международной формулой, очень похожей на Formula Pacific, но с автомобилями, ограниченными для использования 1,6-литровым двигателем. Ford Cosworth BDA четырехцилиндровый двигатель.[11]) В 1984 году CAMS изменил название категории с «Австралийская Формула 1» на «Формула Мондиаль».[12]
В Чемпионат Австралии среди водителей (для награды CAMS Gold Star) был открыт для водителей автомобилей AF1 на протяжении всего срока действия формулы, то есть с 1970 по 1983 год. В те годы термин «чемпионат Австралии Формулы-1» часто использовался вместо слова «Чемпионат Австралии». [13] однако последний используется Конфедерацией австралийского автоспорта в своих официальных отчетах о чемпионате.[14]
В Гран-при Австралии оспаривался автомобилями AF1 в период с 1970 по 1983 год включительно, хотя 1970 мероприятие также разрешено Формула 5000 cars, а гонка 1981 года была ограничена автомобилями, соответствующими разделу Formula Pacific AF1.[15]
Рекомендации
- ^ Руководства по автоспорту CAMS, 1970, стр.185
- ^ Новости гоночных автомобилей, декабрь 1963 г., стр.23.
- ^ CAMS Manual of Motor Sport, 1969, стр.169.
- ^ CAMS Manual of Motor Sport, 1971, стр.184.
- ^ Руководство по автоспорту CAMS, 1976, стр. 193
- ^ CAMS Manual of Motor Sport, 1977, стр.203
- ^ Официальная история 50 гонок Гран-при Австралии, 1986, стр. 426
- ^ Официальная история 50 гонок Гран-при Австралии, 1986, стр. 436
- ^ Ежегодник австралийских автогонок, 1982/93, стр. 11
- ^ CAMS Manual of Motor Sport, 1983, стр.273.
- ^ Ежегодник австралийских автогонок, 1982/93, страницы 68-71.
- ^ CAMS Manual of Motor Sport, 1984, стр. 264
- ^ CAMS Manuals of Motor Sport, 1973, стр. 92 и 1978, стр. 85 и 1983, стр. 92
- ^ Австралийские титулы Получено из онлайн-руководства по автоспорту CAMS 18 апреля 2009 г.
- ^ Официальная история 50 гонок Гран-при Австралии, 1986, стр. 448
дальнейшее чтение
- Руководства по автоспорту CAMS с 1964 по 1984 год