Арлингтонская коалиция по транспорту - Arlington Coalition on Transportation
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Ноябрь 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Арлингтонская коалиция по транспорту (ДЕЙСТВОВАТЬ) - это группа граждан, сформированная для противодействия строительству Межгосударственный 66 через Арлингтон, Вирджиния. Основным направлением деятельности ACT было ведение иска против Департамент транспорта Вирджинии в 1971 г. в окружной суд. Эта небольшая группа граждан, основанная Джимом и Эмелией Гован, фактически победила могущественные Комиссия по шоссе Вирджинии, как тогда называлось агентство. После значительных дальнейших юридических и технических проблем было достигнуто компромиссное решение по созданию уменьшенного сегмента шоссе, включая транзит элемент.
Ранняя история конфликта I-66
В 1956 году Комиссия по автомагистралям Вирджинии (позже Департамент транспорта Вирджинии ) предложил Межгосударственный 66, чтобы связать Вашингтон, округ Колумбия с запланированным Межгосударственный 81, общая протяженность проекта 76 миль. Жители Арлингтона были обеспокоены воздействием этого проекта на их округ, особенно в отношении качество воздуха, шум и нарушение общественного порядка. В 1971 году ACT был истец в иске против Комиссии по автомагистралям Вирджинии, подав иска в окружной суд США. ACT выиграла это дело после решения Апелляционный суд США четвертого округа, Арлингтонская коалиция по транспорту против Вольпе, 458 F.2d 1323 (4-й округ), сертификат. отказано, 409 U.S. 1000 (1972). Суд обратил особое внимание на экспертные расчеты и показания истца, согласно которым уровни качества воздуха будут нарушать федеральные стандарты качества атмосферного воздуха, изложенные в Закон о чистом воздухе и нарушать Министерство жилищного строительства и городского развития США руководящие принципы для окружающий шум.
Вашингтон Пост, которые не уделяли внимания конфликту, внезапно стали сторонниками Арлингтонской коалиции по транспорту после их потрясающей победы в Четвертом округе. Исследования качества воздуха и шума продолжались под руководством ESL Inc., которая на этот раз работала непосредственно на Министерство транспорта Вирджинии в соответствии с соглашением, достигнутым между истец и ответчик. Эти исследования, являющиеся частью санкционированного судом заявление о воздействии на окружающую среду, привело к дальнейшему смягчению последствий проектирования автомагистралей, особенно связанных с акустическими воздействиями.
Конфликт продолжался до середины 1970-х годов, пока Секретарь транспорта Уильям Т. Коулман вмешался, чтобы урегулировать спор, и пришел к «Решению Коулмана», которое представляло собой сокращенное четырехполосное шоссе с Вашингтон Метро элемент.
События на текущее время
Четырехполосная версия Межгосударственный 66 был завершен через Арлингтон в 1982 году. Работая с вариациями Автомобиль повышенной вместимости переулки произошли в 1980-х, а в 1999 году губернатор Вирджинии Гилмор объявил о плане расширения обоих направлений I-66 в пределах Кольцевая дорога. Вскоре после этого появилась новая организация, Арлингтонская коалиция за разумный транспорт, был сформирован, чтобы противостоять дальнейшему расширению I-66. Эта группа-преемница ACT ставит под сомнение разрыв прецедента с точки зрения «Решения Коулмана», отсутствие интегрированного транспортного планирования в коридоре и дальнейшее воздействие на окружающую среду в Арлингтоне.
Библиография
- Билл Петерсон, «Для губернаторов дорога к победе немощена». Вашингтон Пост, 21 августа 1975 г.
- К. Майкл Хоган и Гарри Зайдман, Качество воздуха и Акустика Анализ предлагаемых I-66 через Арлингтон, Вирджиния, ESL Inc., технический документ T1026, Саннивейл, Калифорния (1971)
- Джим и Эмилия Гован, Устные Истории, Библиотека округа Арлингтон
- Мирриам А. Роллин, президент Арлингтонской коалиции за разумный транспорт, Комментарии на Ричмонд Слушания в Транспортном совете Содружества Вирджиния 5 октября 2000 г.
- Комиссия по автомагистралям Вирджинии, Планы проектирования межштатной автомагистрали 66, (1970)
- Стивен Дж. Линтона, "Долгая дорога: ожесточенная борьба с трассой I-66. Теперь история. Окончательная форма трассы I-66 - дань упорству ее противников", Вашингтон Пост, 22 декабря 1982 г.
- Джек Эйзен, "Гражданские группы атакуют планы на шоссе", Вашингтон Пост, 7 сентября 1972 г.
внешняя ссылка
- «TransAmerica / Interstate 66 (Коридор 3): Маршрутизация Трансамериканского коридора (ISTEA / NHS / TEA-21)». А.А. Дороги. Архивировано из оригинал на 27 февраля 2006 г.
- Блог Арлингтонской коалиции за разумный транспорт