Паромы Аргайл - Argyll Ferries
Закрытое акционерное общество | |
Промышленность | Транспорт |
Основан | 2011 |
Основатель | Правительство Шотландии |
Штаб-квартира | Гурок, Шотландия, Великобритания |
Обслуживаемая площадь | Гурок и Dunoon, Ферт-оф-Клайд |
Услуги | Паромы |
Владелец | Правительство Шотландии |
Родитель | Дэвид Макбрейн Лтд. |
Подразделения | Каледонский Макбрейн, Аргайл Паромы |
Интернет сайт | www |
Argyll Ferries Ltd паромная компания, образованная в январе 2011 г. Правительства Шотландии Департамент Транспортная Шотландия через материнскую компанию Дэвид Макбрейн Лтд. тендер на Dunoon (Cowal Полуостров) в Гурок общественный маршрут. В конце мая 2011 года компания Argyll Ferries была объявлена предпочтительным участником торгов.[1] 7 июня 2011 года контракты были обменены на услугу, после чего услуга была начата через 23 дня, 30 июня 2011 года.
Паромная служба Argyll Ferries пострадала от отмен из-за технических проблем или ограничений малых судов в неблагоприятную погоду. Когда это происходит, паромная компания предоставляет автобусы для помощи пассажирам из Железнодорожная станция и пирс Гурок к месту назначения через Western Ferries Hunters Quay к McInroy's Point перевозить.[2][3][4] Зимой с 2016 года более крупный паром CalMac MV Коруиск передислоцируется в Гурок для плавания в пиковые периоды и оказывает помощь, когда условия слишком суровы для небольших лодок.[5]
С 21 января 2019 года компания Transport Scotland перенесла паромный сервис Argyll Ferries в существующий Каледонский Макбрейн Контракт с Clyde and Hebrides Ferry Service, продолжающийся с тем же персоналом и лодками. В течение следующих месяцев был введен брендинг CalMac, и Transport Scotland на определенном этапе должна была пересмотреть требования к судам и обслуживанию.[6]
Флот
Argyll Ferries Ltd управляет двумя пассажирскими судами на маршруте, MVАли Кот и MVАргайл Флаер. Оба сданы в аренду у своего владельца. Каледонские морские активы. Caledonian Maritime Assets Ltd (CMAL)[нужна цитата ] ранее запускал Али Кот в 9-летней аренде у Isle of Wight Cruises, но она была куплена сразу для новой услуги. В Аргайл Флаер, бывший ирландский паром десятилетней давности, Банрион Чонамара, был куплен специально под новую услугу.
Когда служба началась 30 июня 2011 г., подготовка Аргайл Флаер был задержан сломанными задними карданными валами. В качестве временной меры круизный катер MVКлайд Клипер был арендован у Clyde Cruises для запуска службы. В первый день у нее были срывы,[7] затем продолжил временную службу вместе с двумя другими паромами в течение короткого периода.
В прошлом паромы эксплуатировались Каледонский Макбрейн оказали дополнительную поддержку на маршруте; особенно MVСатурн во время Cowal Gathering в августе 2011 г. и MVКоруиск в декабре 2013 г.
Маршрут
Служба работает между пролетами транспортных средств у волнолома в Dunoon центр города и транспортное сообщение в Гурок центр города в непосредственной близости от железнодорожного вокзала Гурок. Регулярные поезда до Центрального Глазго через Пейсли отправляются с железнодорожного вокзала.
Данун находится на Cowal Полуостров. Сервис Argyll Ferries экономит время в пути, поскольку Лох-Эк (Дорога A815 ) сторона, Отдыхай и будь благодарен (Дорога A83 ) и Лох-Ломонд (Дорога A82 ) сторона, это гораздо более долгое путешествие.
Договор
В предыдущем отчете компании «Делойт Туш» о вариантах маршрута говорилось, что для перевозки пассажиров «необходимы большие корпуса, чтобы соответствовать воде Аппер-Клайд, но суда будут оборудованы для размещения только 150 человек, что соответствует требованиям пассажиропоток большую часть дня в году ».[8] Высказывались опасения по поводу пригодности этих небольших лодок в ненастную погоду. Однако представитель материнской компании паромных операторов, Дэвид Макбрейн Лтд., заверил, что паромы подходят и будут иметь преимущество использования нового защищенного причала в Дануне вместо старого пирса, который более открыт.[9]
Услуга предоставляется в соответствии с Контрактом на оказание государственных услуг, созданным Транспортная Шотландия, отдел Правительство Шотландии. Контракт разрешает засчитывать рейсы, которые не состоялись из-за соображений безопасности, включая неблагоприятные погодные условия, как если бы они были отправлены в целях обеспечения надежности в соответствии с контрактом, при условии должной осмотрительности для минимизации таких задержек.[10] Контракт также разрешает каждой лодке проводить плановое техническое обслуживание в течение двух недель в год, поэтому, поскольку не предусмотрены средства для оказания помощи судам, половина обслуживания работает не менее четырех недель в год.[нужна цитата ]
Обновления производительности
В ноябре 2011 года обслуживание было отменено из-за погодных условий 88, в декабре - 138.[11] Цифры указывают на отмену или нарушение 3,6% рейсов с июля. В ответ на жалобы пассажиров Правительство Шотландии секретарь кабинета министров Алекс Нил сказал, что услуга «не соответствует назначению», и сказал, что попросил компанию подготовить план улучшения.[12]
В марте 2012 года компания Argyll Ferries объявила показатели производительности за февраль и март. Они заявили, что служба была очень надежной с точки зрения контракта, показав хорошую пунктуальность, и сказали, что количество пассажиров начало расти.[13] В апреле сервис отменил 99 рейсов.[14][15]Погодные и технические сбои по-прежнему создают проблемы в 2014 году,[16]2015,[17]и 2016 год, когда продолжаются многочисленные отмены услуг.[18]
Более крупный паром MacBrayne MV Коруиск уже использовались для плавания в пиковые часы и для аварийных рейсов, когда они будут доступны, в декабре 2016 года министр транспорта Хумза Юсуф объявил, что этот паром передислоцируется в Гурок для зимнего плавания.[5]
Слияние
В конце 2018 г. Транспортная Шотландия решили включить паромную переправу Аргайл в существующую Каледонский Макбрейн Контракт на Clyde and Hebrides Ferry Service, переход произошел 21 января 2019 года. Не будет никаких немедленных изменений в обслуживании, которое должно было продолжаться с тем же персоналом и лодками, форма и ливрея лодок будут изменены на брендинг CalMac в будущем. Дата, чтобы свести к минимуму перебои. Transport Scotland заявили, что пересмотрят будущие требования к судам и услугам.[6]
Рекомендации
- ^ "Argyll Ferries выиграла тендер на паром Данун-Гурок". Для Аргайлла. 26 мая 2011. Архивировано с оригинал 25 июля 2011 г.. Получено 14 июн 2011.
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 16 января 2017 г.. Получено 13 января 2017.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 17 мая 2013 г.. Получено 13 января 2017.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Рассел Стил (16 февраля 2016 г.). «ПУТЕШЕСТВИЕ: паромы Argyll и услуги Gourock-Dunoon до 15:00 (от Greenock Telegraph)». Greenocktelegraph.co.uk. Получено 13 января 2017.
- ^ а б «Зимний пассажирский паром Extra Gourock-Dunoon». Новости BBC. 6 декабря 2016 г.. Получено 14 февраля 2017.
- ^ а б "CalMac берет на себя управление на Argyll Ferries". Паромы Аргайл. 21 января 2019. Архивировано с оригинал 27 января 2019 г.. Получено 27 января 2019.
«Гурок - Данун - часто задаваемые вопросы». Паромы CalMac. 12 декабря 2018 г.. Получено 16 марта 2019. - ^ Гудвин, Дэвид (1 июля 2011 г.). «Паромный причал попал в аварию в первый же день». Greenock Telegraph. С. 1–2.
- ^ [email protected], Правительство Шотландии, Сент-Эндрюс Хаус, Риджент-роуд, Эдинбург EH1 3DG Тел: 0131 556 8400 (22 февраля 2012 г.). "Gourock - Dunoon Ferry Services - Deloitte & Touche - Варианты будущего паромного сообщения между Gourock и Dunoon".
- ^ Гудвин, Дэвид (31 мая 2011 г.). "Фирма называет пассажирские суда / Новости / Gourock / Статьи". Greenock Telegraph. Архивировано из оригинал 1 августа 2012 г.. Получено 14 июля 2011.
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 7 июня 2013 г.. Получено 8 мая 2012.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 25 марта 2012 г.. Получено 7 мая 2012.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ "Секретарь кабинета министров признает, что паром вышел из строя".
- ^ Репортаж "Надежные паромы" / Новости / Gourock ". Greenock Telegraph. 12 марта 2012. Архивировано с оригинал 3 августа 2012 г.. Получено 7 мая 2012.
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 3 марта 2016 г.. Получено 22 мая 2012.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 2 февраля 2013 г.. Получено 19 января 2017.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 12 августа 2015 г.. Получено 19 января 2017.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 31 января 2017 г.. Получено 19 января 2017.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 31 января 2017 г.. Получено 19 января 2017.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Клайд Шиппинг - Новый взгляд на Клайд Ферри». Инверклайд сейчас. 12 ноября 2019 г.. Получено 25 марта 2020.