Ипподром Эйнтри - Aintree Racecourse

Эйнтри
Логотип ипподрома Эйнтри.jpg
Ипподром Эйнтри, 2006.jpg
Ипподром 2006 г.
Место расположенияЭйнтри, Мерсисайд, Англия
ПринадлежитИпподром Жокей-клуба
Дата открытия7 июля 1829 г.
Проверено наГоночное ТВ
Тип курсаНациональная охота
Известные расыGrand National
Официальный веб-сайт

Ипподром Эйнтри это ипподром в Эйнтри, Столичный округ Сефтон, Мерсисайд, Англия, граничащий с городом Ливерпуль. Ипподром известен тем, что ежегодно проводит всемирно известные Grand National бег с препятствиями.

Великое национальное собрание проходит в апреле в течение 3 дней. Эйнтри также проводит собрания в мае и июне (оба по вечерам в пятницу), октябре (воскресенье), ноябре и декабре (обе субботы).

История курса

Скачки были популярны в Ливерпуле по крайней мере со времен Тюдоров. В 18 веке Николас Бланделл организовывал скачки на песках в Кросби. [1]

В 1829 году Уильям Линн, владелец отеля Waterloo на Ранелаг-стрит в Ливерпуле, обратился ко второму графу Сефтону. Уильям Филип Молинье, чье прозвище было «Лорд Дашалонг», об аренде земли для организации плоских гонок.

Лорд Сефтон любил гонки, поэтому согласился. Он заложил первый камень в фундамент 7 февраля 1829 года и поместил в опоры сосуд с государями. [2] Линн построила трибуну как раз к первой встрече на ипподроме Эйнтри 7 июля 1829 года. Первым забегом стал Крокстет-Стейкс, протяженностью 1 милю 2 фарлонга, и он был выигран муфтием. [2] В 1835 году Линн организовала скачки с препятствиями, которые имели большой успех, особенно когда известный наездник, капитан Мартин Бехер, согласился принять участие и на коне по имени Вивиан одержал две победы. История гласит, что Бехер рассказал Линн о Великой гонке с препятствиями в Сент-Олбансе, четырехмильной гонке по пересеченной местности, которая впервые была проведена в 1830 году. Это поразило воображение Линна, и он решил, что хочет провести аналогичную гонку в Эйнтри.

С помощью Бехера Линн организовала Liverpool Grand Steeplechase, первый заезд состоялся 29 февраля 1836 года. Всего было десять бегунов, на которых должны были ездить только джентльмены, все с двенадцатью камнями; победитель продавался, если требовалось. за двести соверенов. Капитан Бехер (в честь которого назван ручей Бехера) привел Герцога к победе. Победителем стал мистер Сирдфилд, владелец гостиницы George Inn в Грейт-Кросби. Некоторые историки гонок считают эту гонку 1836 года первой Великой национальной гонкой, но большинство отдают предпочтение гонке 1839 года как первой. Герцог снова победил в 1837 году, сэр Уильям - в 1838 году. Существуют даже некоторые разногласия относительно места проведения гонок с 1836 по 1838 год, поскольку близлежащий Магхалл (который был открыт в 1827 году помещиком Джоном Формби) имел своих сторонников.[3]

К 1839 году аристократия заинтересовалась: лорды Дерби, Эглинтон, Уилтон, Сефтон и лорд Джордж Бентинк поддержали национальные соревнования по скачкам в Эйнтри. Гонка была названа «Гранд Ливерпуль с препятствиями» и рекламировалась как «четыре мили через всю страну» - хотя старт и финиш проходили на установленной ипподроме. Было 29 препятствий, включая каменную стену пяти футов высотой и примерно в миле от трибун «крепкий частокол, затем грубая, высокая зазубренная изгородь и, наконец, ручей шириной около шести футов». Когда бегуны приблизились к этому препятствию, капитан Бехер повел поле на Конрада, который сильно ударил препятствие, заставив Бехера упасть в ручей. Известно, что Бехер, выходя из ручья, сказал, что «вода без бренди - ни черта!»[4] Лотерея, в которой участвовал Джем Мейсон, выиграла 9/1, за ней последовали Seventy-Four и Паулина, обе - 12/1. Фаворит 6/1, Монахиня, не смог финишировать. Было семнадцать бегунов. Первый «National» собрал около 50 000 зрителей.

В последующие годы гонка стала очень популярной, хотя здоровье Уильяма Лина пострадало, а его интерес к гонкам уменьшился. Другой член синдиката, Эдвард Уильям Топхэм, который также был гонщиком с гандикапом, занял лидирующее положение в Aintree. В 1843 году он превратил «National» из соревнований веса к возрасту в инвалида. Гонка официально стала «Великой национальной» в 1847 году; В следующем году Топхэм взял курс в аренду у лорда Сефтона.[3]

Популярность Гранд Нэшнл, а вместе с ним и ипподрома Эйнтри, росла во второй половине XIX века. «Национальная» была, безусловно, самой ценной и самой важной гонкой в ​​национальном календаре охоты.

Великий национальный турнир 1914 года проводился за несколько месяцев до начала Первой мировой войны; гонка 1915 года также проводилась в Эйнтри. Но год спустя Эйнтри была реквизирована военным министерством, поэтому в 1916, 1917 и 1918 годах в 1916, 1917 и 1918 годах проводились запасные гонки под названием «Бег с препятствиями Ассоциации ипподромов». Гатвик (на месте, где позже был построен аэропорт). Гранд Нэшнл вернулся в Эйнтри в 1919 году. [5]

Во время Второй мировой войны в Эйнтри не было гонок, так как трасса была реквизирована для использования в качестве хранилища, где размещались сотни военнослужащих из США. Курс снова открылся 4 апреля 1946 года к Весеннему собранию, а Grand National проходил в пятницу, во второй день трехдневного собрания. Впервые он был запущен в субботу в 1947 году.[6]

В 1949 году господа Топхэмс выкупили ипподром напрямую у лорда Сефтона после того, как арендовали его на 100 лет. Чтобы отпраздновать эту покупку, Топхэм Трофи, бег с препятствиями для гандикапа на расстояние более 2 миль и 6 фарлонгов трассы Grand National был объявлен основным забегом в первый день национального собрания.[7]

В декабре 1953 г. была открыта трасса для бега с препятствиями Mildmay с уменьшенными версиями заборов Grand National. Этот двухдневный матч стал первым общенациональным охотничьим собранием, которое когда-либо проводилось в Эйнтри.

В июле 1964 г. г-жа Топхэм объявила, что намерена продать ипподром застройщику Capital & Counties для строительства жилья. Так началась эра «последнего Великого Национального», которая длилась около двадцати лет. Поговаривали о переводе «Великого национального» в Донкастер.[7]

В 1973 году состоялось последнее Великое Национальное собрание, организованное семьей Топхэмов, когда Эйнтри был куплен местным застройщиком Биллом Дэвисом. Падение было достигнуто в 1975 году, когда посещаемость Гранд Нэшнл была самой низкой, которую можно было вспомнить, в основном потому, что Билл Дэвис утроил входные билеты. Национальное собрание было возрождено в 1976 году под руководством Ladbrokes и новым клерком курса Джоном Хьюзом (хотя курс все еще принадлежал Биллу Дэвису).[7] В первый день Весеннего собрания был проведен заключительный забег по равнинной местности в Эйнтри, Стейкс Ноусли, протяженностью более 1 мили и 5 фарлонгов; последние два дня, включая Великий национальный день, были все мероприятиями национальной охоты. В 1977 году все три дня «Национального» собрания впервые были национальной охотой и так и остаются.

Неуверенность в будущем курса была окончательно устранена в декабре 1983 г., когда Жокей-клуб купил курс у Билла Дэвиса.[7]

Большая часть старых трибун Эйнтри была снесена в 1985 году, осталась только трибуна графства. Был возведен временный стенд Aintree Stand. Стенд графства был отремонтирован и расширен в 1988 году. Три года спустя временные стенды были заменены постоянными, открытыми и названными в честь королева-мать. [7]

В 1995 г. Красный ром, единственная лошадь, которая трижды выиграла Гранд Националь, умерла в октябре и была похоронена рядом с победным постом. Статуя лошади была открыта на поле в Великий национальный день 1988 года.

В 1997 году часть Стенд графства была снесена, чтобы подготовиться к новой трибуне.

В 1998 году новый стенд, названный в честь принцесса королевская, был открыт.

В 2006 году началась масштабная реконструкция ипподрома. Открыты новый парадный ринг, зал для взвешивания и загон победителей. Старый зал для взвешивания был превращен в винный бар и музей. Год спустя были открыты еще две трибуны, названные в честь графа Дерби и лорда Сефтона.

В 2015 году старая комната для взвешивания и вольер для победителей были названы McCoys в честь жокея. А. П. Маккой, который участвовал в своем последнем Grand National. [7]

Курс

Традиционный вход
Лорд Сефтон и граф Дерби стоят

В Эйнтри есть три поля: Гранд-национальный курс, курс Мильдмей с препятствиями и курс препятствий.

Большой национальный курс представляет собой левостороннее поле треугольной формы протяженностью около 2 миль 2 фарлонга с 16 ограждениями, включая три открытых канавы и водный трамплин. Высота ограждений варьируется от 4 футов 6 дюймов до 5 футов 2 дюймов («Стул», одна из открытых канав и самый большой забор на поле). У некоторых ограждений есть падение - более низкая посадочная сторона, чем взлетная, самый известный пример - 6-й и 22-й заборы в Гранд-Нэшнл, Бехерс-Брук, хотя в последние годы падение сократилось.

Он считается самым сложным из всех маршрутов для успешного прохождения, с заграждениями, включающими известные препятствия, такие как стул, Фойнавон, Валентина, Поворот канала и Ручей Бехера. Все заборы, кроме прыжков в воду, покрыты ель, в отличие от любого другого курса британского Национальная охота гонки.

Еще четыре гонки проходят над национальными заборами. Эти Топхэм Трофи Чейз (возвращение к своему первоначальному названию в 2002 году после того, как с 1989 года был известен как John Hughes Trophy Chase) и Охотники на лисиц на Великом национальном собрании, и Гранд Сефтон Погоня за гандикапом и Бехер Чейз в декабрьской встрече.

Заборы менялись с годами, чтобы сделать их менее серьезными. В 1961 году все плоские ограждения были скошены со стороны взлета. В 1990 году ручьи у Бехера и Валентайн были засыпаны, а посадочная сторона Бехера была поднята, чтобы уменьшить падение.

В 2011 году падение на посадочной стороне первого ограждения было уменьшено, а высота четвертого ограждения была уменьшена на два дюйма до 4 футов 10 дюймов. В том же году падение у Becher's снова было уменьшено на четыре-пять дюймов. .[7]

Курс Mildmay был назван в честь лорда Энтони Милдмэя (1909-1950), который четыре раза становился чемпионом по жокею-любителям и участвовал в нескольких Гран-при. Он считал, что в Эйнтри должен быть «детский» курс с уменьшенными версиями «национальных» заборов, чтобы познакомить потенциальных будущих бегунов Гранд-Нэшнл с уникальными заборами Эйнтри.[8]

Курс открылся в декабре 1953 года двухдневным рождественским собранием. Преимущество курса Mildmay состояло в том, что он позволил Эйнтри впервые разложить все карты Национальной охоты. Раньше он мог проводить только плоские программы или смешанные встречи бега на плоской поверхности и прыжков. Поле представляет собой левосторонний овал длиной чуть более 1 мили 2 фарлонга с восемью ограждениями, два из которых использовались в Гранд-национале: ограждение номер 13 и 29 на Гранд-национале, которое было вторым из четырех. простые заборы в доме прямо на трассе Mildmay Course и прыжки в воду. Вдоль задней прямой стояли три ограждения: открытый ров, простой забор и еще один открытый ров. Гонки проводились на двух дистанциях: 2 мили 80 ярдов и 3 мили 1 фарлонг 130 ярдов. Курс считался крутым.

Курс не понравился большинству тренеров; гонки на трассе Mildmay привлекали небольшие поля. Трасса Mildmay использовалась только один раз на соревнованиях Grand National, в Mildmay 'Chase, гонке на 2 мили 80 ярдов для новичков, во второй день соревнований.

В 1975 году Билл Дэвис заменил еловые заборы на поле Майлдмей на стандартные березовые заборы.[6] В 1990 году трасса Mildmay была изменена: прыжки в воду больше не использовались, а «поперечный забор» на повороте к домашней прямой заменил одно из простых ограждений на домашней прямой, создав длинную дистанцию ​​между двумя последними заборами. Теперь на обратной стороне прямой дороги было четыре ограждения, включая открытый ров.


Курс с препятствиями был ровным курсом и является самым старым из трех полей Эйнтри. Это левосторонний овал длиной около 1 мили 3 фарлонга с резкими изгибами. Есть шесть пролетов с препятствиями: три по задней прямой, три по домашней прямой.

Финальная плоская гонка в Эйнтри состоялась в первый день Великого национального собрания в 1976 году. Плоские гонки на пять стадий проходили по прямой трассе, которая проходила по диагонали через центр трассы Милдмей.

На этом маршруте 7 апреля 1967 года, за день до печально известного Гранд Нэшнл Фойнавон, во время своего первого визита в Эйнтри двухлетний Красный Ром, на котором ездил Пол Кук, был полностью накачан Керликусом на пятиэтажной торговой тарелке. [9] Рельсы этого маршрута оставались на месте до 1987 года.

Великий национальный

Основная статья: Grand National

В течение многих лет гонка Grand National проводилась на 4 мили 856 ярдов (4 мили 3 фарлонга 196 ярдов), затем на 4 мили 4 фарлонга. В 2013 году старт был перемещен на 110 ярдов, чтобы лошади не мешали толпе перед стартом. [7] Дистанция гонки теперь составляет 4 мили 514 ярдов (6,907 км) после повторного измерения BHA в 2015 году. Гонка считается одной из самых сложных в беге с препятствиями в мире. Поводок часто переходил из рук в руки во время обкатки на 494 ярда (452 ​​м) после финального забора. Обычно в забеге принимают участие 40 лошадей (это максимум с 1984 года), но меньше десяти могут фактически пройти дистанцию: например, 42 лошади стартовали в 1928 году, и только две достигли финишной отметки.[10] Рекорд по количеству побед в Grand National принадлежит Красный ром, который выигрывал трижды в 1970-х годах и дважды занял второе место.

Известные расы

МесяцВстречаДОУНазвание расыТипОценкаРасстояниеВозраст / Пол
апреляGrand NationalЧетвергМанифест "Погоня новичков"гнаться1-й класс2м 4ж 5 лет +
апреляGrand NationalЧетвергЮбилейное препятствие для 4-летних новичковПрепятствие1-й класс2м 1ж Только 4 года
апреляGrand NationalЧетвергBetway Bowlгнаться1-й класс3м 1ж 5 лет +
апреляGrand NationalЧетвергAintree HurdleПрепятствие1-й класс2м 4ж 4 года +
апреляGrand NationalЧетвергКрасный ром гандикап погонягнаться3-й степени2м 5 лет +
апреляGrand NationalПятницаПрепятствия для лучших новичковПрепятствие1-й класс2м 110лет4 года +
апреляGrand NationalПятницаПогоня новичков Mildmayгнаться1-й класс3м 1ж 5 лет +
апреляGrand NationalПятницаМеллинг Чейзгнаться1-й класс2м 4ж 5 лет +
апреляGrand NationalПятницаТопхэм Чейзгнаться3-й степени2м 5ф 110л5 лет +
апреляGrand NationalПятницаПрепятствие для новичков СефтонПрепятствие1-й класс3м 110лет4 года +
апреляGrand NationalПятницаЧемпион Standard Open NH Flat RaceN H Квартира2 класс2м 1ж 4–6 лет
апреляGrand NationalСубботаПрепятствие для гандикапа ГаскеллсПрепятствие3-й степени3м 110лет4 года +
апреляGrand NationalСубботаПрепятствие новичкам МерсиПрепятствие1-й класс2м 4ж 4 года +
апреляGrand NationalСубботаПогоня новичков Мэгхаллагнаться1-й класс2м 5 лет +
апреляGrand NationalСубботаЛиверпульский барьерПрепятствие1-й класс3м 110лет4 года +
апреляGrand NationalСубботаGrand Nationalгнаться3-й степени4м 2ж 74г7 лет +
ОктябрьОктябрьская встречавоскресеньеСтарый Роан Чейзгнаться2 класс2м 4ж 4 года +
ДекабрьДекабрьская встречаСубботаГранд Сефтон с препятствиямигнатьсяГандикап2м 5ф 110л6 лет +
ДекабрьДекабрьская встречаСубботаБехер Чейзгнаться3-й степени3м 2ж 6 лет +
ДекабрьДекабрьская встречаСубботаПогоня за облакамигнаться2 класс3м 1ж 4 года +

Другие события

Мотогонки

Основная статья: Автодром Эйнтри
Автодром Эйнтри 3 мили

Эйнтри также использовался как место проведения мотогонки. В Гран-при Великобритании проводился здесь пять раз: в 1955, 1957, 1959, 1961 и 1962 годах. Помимо Гран-при, трасса также провела 11 гонок Формулы-1, не относящихся к чемпионату, известных как Aintree 200, впервые выигранных Стерлингом Моссом в 1954 году. с последним победителем Джек Брэбэм, в апреле 1964 г.

Единственный гонщик, который участвовал в скачках и гонках, - это Альфонсо де Портаго, который участвовал в Гранд Националь в первые годы своей карьеры, а также участвовал в гонках на спортивных автомобилях. Он должен был соревноваться в 1957 Гран-при Великобритании в Эйнтри, но он был убит в Mille Miglia.

Королевская трибуна принцессы

Музыка

Гольф

На ипподроме есть 9-луночная поле для гольфа и вождение диапазон в его границах. У игроков в гольф есть шанс увидеть знаменитую трассу с другой стороны и увидеть такие известные особенности, как Ручей Бехера включены в курс. К нему можно подъехать с Меллинг-роуд, которая делит ипподром пополам. Из-за этого поля для гольфа закрываются, когда поле используется для верховой езды или автоспорта.

Транспортное сообщение

Ипподром Эйнтри обслуживали две железнодорожные станции: Железнодорожная станция Aintree Racecourse, который открылся примерно в 1890 году, и Aintree Sefton Arms, который открылся в 1849 году. Станция ипподрома последний раз использовалась в Великий национальный день, 25 марта 1961 года, и закрылась год спустя. Aintree Sefton Arms стала Aintree в 1968 году и остается открытой. [15]

Рекомендации

  1. ^ Ливерпуль, Исторический. «Исторический Ливерпуль». Исторический Ливерпуль.
  2. ^ а б «И они отключены - краткая история ипподрома Эйнтри и Гранд Нэшнл». Age Concern Ливерпуль и Сефтон. 9 апреля 2019.
  3. ^ а б Райт, Салли (3 апреля 2020 г.). «Ранняя история ипподрома Эйнтри». Форма времени.
  4. ^ Маги, Шон (31 марта 2014 г.). «Профиль ипподрома Эйнтри: история Гранд Нэшнл». Комментарий чистокровных гонок.
  5. ^ «Что случилось с Великим национальным во время Первой мировой войны?». RacingQuestions.co.uk.
  6. ^ а б Крис (апрель 2015 г.). «Ипподром Эйнтри». Большой национальный анорак.
  7. ^ а б c d е ж грамм час Крис (апрель 2015 г.). «Ипподром Эйнтри». Большой национальный анорак.
  8. ^ Крис (май 2012 г.). "Курс Mildmay". Гранд Нэшнл и Эйнтри 1946-1959.
  9. ^ Райт, Крис (6 марта 2013 г.). "История красного рома, часть первая". Эхо.
  10. ^ Ян Томсен (3 апреля 1993 г.). "150-я Великая национальная гонка: 40 лошадей и великая британская традиция". Интернэшнл Геральд Трибюн. В архиве из оригинала 21 апреля 2007 г.. Получено 22 апреля 2007.
  11. ^ Райт, Джейд (3 сентября 2015 г.). "Майкл Джексон в Эйнтри, 11 сентября 1988 г.". печень. Получено 28 августа 2018.
  12. ^ Райт, Джейд (3 сентября 2015 г.). «Майкл Джексон из Aintree: 27 лет спустя, заметите ли вы себя?». печень. Получено 28 августа 2018.
  13. ^ а б Ливерпуль, старые фотографии. "Эйнтри, история". www.liverpoolpicturebook.com. Получено 28 августа 2018.
  14. ^ "P! Nk Setlist на Liverpool Summer Pops 2007". setlist.fm. Получено 28 августа 2018.
  15. ^ Райт, Пол (12 мая 2017 г.). «Ипподром Эйнтри». Заброшенные станции.

внешняя ссылка

Координаты: 53 ° 28′37 ″ с.ш. 2 ° 56′30 ″ з.д. / 53,47694 ° с.ш.2,94167 ° з.д. / 53.47694; -2.94167