Аэро А.11 - Aero A.11

Аэро А.11
Роль	Легкий бомбардировщик Самолет-разведчик
Производитель	Аэро Водоходы
Первый полет	1925
Вступление	1920-е годы
На пенсии	1940-е годы
Основные пользователи	Чешские ВВС Финские ВВС
Количество построенных	~250

В Аэро А.11 был биплан легкий бомбардировщик и самолет-разведчик встроенный Чехословакия между Первый и Второй Мировые войны. Он лег в основу многих других чехословацких военный самолет межвоенного периода. Было построено около 250 экземпляров, некоторые из них остались в строю до начала Второй мировой войны.

Разработано Антонин Хусник, это было развитие Аэро А.12 (несмотря на то, что может предполагать нумерация рисунков). А Hispano-Suiza 8 Версия на базе FB, A.11H-s был построен для Финские ВВС, единственный зарубежный оператор данного типа. У финнов было восемь самолетов этого типа, они использовали их в период с 1927 по 39 год.

Реплика Ab.11 в Пражском музее авиации, Кбелы

Варианты

• А.11 : Двухместный легкий бомбардировщик, разведывательный биплан.
• A.11HS : Экспорт версии для Финляндия.
• A.11N : Версия ночного бомбардировщика.
• Ab.11 : Легкая версия бомбардировщика.

Аэро Ab.11 L-BUCD

Операторы

 Чехословакия

• Чехословацкие ВВС

 Финляндия

• Финские ВВС

Технические характеристики (Ab.11)

Данные из Tschechoslowakische Flugzeuge: von 1918 bis heute^[1]

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 8,2 м (26 футов 11 дюймов)
• Размах крыльев: 12,8 м (42 футов 0 дюймов)
• Высота: 3,1 м (10 футов 2 дюйма) (А.11}^{[нужна цитата ]}
• Площадь крыла: 36,5 м² (393 кв. Футов)
• Пустой вес: 1080 кг (2381 фунт)
• Вес брутто: 1588 кг (3501 фунт)
  

1537 кг (3389 фунтов) (А.11}^{[нужна цитата ]}

• Электростанция: 1 × Брейтфилд-Данек Перун II 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 180 кВт (240 л.с.)
  

176 кВт (236 л. Вальтер W.IV (А.11}^{[нужна цитата ]}

• Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

• Максимальная скорость: 216 км / ч (134 миль / ч, 117 узлов)
  

240 км / ч (150 миль / ч; 130 узлов) (А.11}^{[нужна цитата ]}

• Крейсерская скорость: 190 км / ч (120 миль / ч, 100 узлов)
• Классифицировать: 750 км (470 миль, 400 миль)
• Практический потолок: 7000 м (23000 футов)
  

7,600 м (24,934 футов) (А.11}^{[нужна цитата ]}

• Скороподъемность: 3,82 м / с (752 фут / мин) (А.11}^{[нужна цитата ]}
• Время до высоты: 5000 м (16 404 фута) за 19 минут 30 секунд
• Нагрузка на крыло: 43,7 кг / м² (9,0 фунт / кв. Фут)
  

42 кг / м² (8,6 фунта / кв. Фут) (А.11}^{[нужна цитата ]}

• Мощность / масса: 0,120 кВт / кг (0,073 л.с. / фунт) (А.11}^{[нужна цитата ]}

Вооружение

• Оружие:
  
  • 1 × стрельба вперед .303 дюйма (7,7 мм) Пулемет Виккерс (А.11}^{[нужна цитата ]}
  • 2 × .303 дюйма (7,7 мм) Пулемет Льюиса в гибком креплении для наблюдателя (А.11}^{[нужна цитата ]}
• Бомбы: 200 кг (441 фунт) (A.11}}^{[нужна цитата ]}

Смотрите также

Связанная разработка

• Аэро А.21
• Аэро А.22
• Аэро А.25
• Аэро А.29
• Аэро А.125

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Летов Ш-6
• Макки M.15

Связанные списки

• Список межвоенных военных самолетов

Рекомендации

1. Tschechoslowakische Flugzeuge: von 1918 bis heute (на немецком и английском языках) (1-е изд.). Берлин: Transpress: VEB verlag fur Verkehrsween. 1987. С. 166–167. ISBN  3344001213.

внешняя ссылка

• Фото
• рисунки на сайте Уголок Неба.