Международный аэропорт Аден Адде - Aden Adde International Airport

"HCMM" перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. HCMM (значения).
Не путать с Международный аэропорт Адена.

Международный аэропорт Аден Адде

Garoonka Caalamiga Ee Aadan Cadde
مطار آدم عدي الدولي
Международный аэропорт Аден Адде Logo.gif
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОбслуживаетМогадишо, Сомали
Центр за
ВысотаAMSL28 футов / 9 м
Координаты02 ° 00′49 ″ с.ш. 045 ° 18′17 ″ в.д. / 2,01361 ° с. Ш. 45,30472 ° в. / 2.01361; 45.30472Координаты: 02 ° 00′49 ″ с.ш. 045 ° 18′17 ″ в.д. / 2,01361 ° с. Ш. 45,30472 ° в. / 2.01361; 45.30472
Интернет сайтМогадишоаэропорт.com
карта
MGQ находится в Сомали.
MGQ
MGQ
Расположение аэропорта в Сомали
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
05/2310,895[1]3,590Асфальт
Источник: WAD[2]

Международный аэропорт Аден Адде (Сомалийский: Garoonka Caalamiga Ee Aadan Cadde, арабский: مطار آدم عدي الدولي‎) (ИАТА: MGQ, ИКАО: HCMM), ранее известный как Международный аэропорт Могадишо, является Международный аэропорт сервировка Могадишо, столица Сомали. Он назван в честь Аден Абдулла Осман Даар, первый Президент Сомали.

Первоначально это был небольшой аэропорт, но в период после обретения независимости этот объект значительно вырос в размерах после многочисленных последовательных проектов реконструкции. С началом гражданская война в 1991 году в авиасообщении Aden Adde International произошли обычные сбои. Однако, когда в конце 2010–2011 годов ситуация с безопасностью в Могадишо значительно улучшилась, в очередной раз возобновилась крупномасштабная реабилитация инфраструктуры и услуг на территории. К началу 2013 года в аэропорту была восстановлена ​​большая часть объектов и введено несколько новых функций.

История

Аэропорт Могадишо был основан в 1928 году под названием Петрелла-Могадишо аэропорт, первый подобный объект, открывшийся в Африканский рог. Он служил главным военным аэропортом для Итальянский Сомалиленд. В середине 1930-х годов аэропорт начал предлагать гражданские и коммерческие рейсы. Обычный Асмэра -Assab -Могадишский коммерческий маршрут был открыт в 1935 году с Ала Литтория Caproni 133 обеспечение 13-часовых рейсов из аэропорта Могадишо в Итальянская Эритрея. Самолет имел максимальную вместимость 18 пассажиров, что было рекордом по тем временам.

В 1936 году Ала Литтория открыла межконтинентальное сообщение Могадишо-Асмэра.Хартум -Триполи и Рим. Путешествие длилось четыре дня и было одним из первых в мире полетов на большие расстояния.[3]

В период после обретения независимости международный аэропорт Могадишо предлагал рейсы по множеству направлений по всему миру.[4] В середине 1960-х годов аэропорт был расширен, чтобы принимать больше международных перевозчиков, при этом государственная Сомали Эйрлайнз обеспечение регулярных поездок во все крупные города.[5] К 1969 году аэропорт мог также принимать небольшие реактивные самолеты и самолеты типа DC 6B.[4]

В 1970-х годах правившая тогда Сомали социалист Правительство привлекло своих советских союзников к капитальному ремонту наземных объектов. Способность аэропорта обслуживать как гражданские, так и военные потребности в процессе значительно расширялась.[6]

В Сомалийский воздушный корпус (SAC) в то время также использовала аэропорт и располагала авиалайнером в столице. САК содержал военную академию в аэропорту, которую использовали все военно-воздушные силы.

В 1980-х годах федеральное правительство Сомали наняло ВМС США, это новое Холодная война партнер, чтобы еще больше расширить аэропорт Могадишо. В рамках проекта был построен современный диспетчерский пункт, оснащенный новейшими навигационными технологиями.[7] В Управление гражданской авиации Сомали (SOMCAA), которая тогда регулировала национальную авиационную промышленность, также подписала контракт с итальянской фирмой Selenia на сумму около 17 миллиардов итальянских лир (2,5 миллиона долларов). Соглашение предусматривало, что компания построит второй терминал для международных маршрутов, а также новую диспетчерскую вышку. Итальянской фирме также было поручено поставить оборудование для управления воздушным движением.[8]

С крахом Сиад Барре режим и последующий гражданская война, текущие ремонтные работы в аэропорту были остановлены. Авиационные операции также регулярно испытывали сбои, а территория аэропорта подвергалась значительному ущербу. 3 августа 2006 г. African Express Airways стала первой международной авиакомпанией, которая возобновила регулярные рейсы в международный аэропорт Могадишо.[9]

8 июня 2007 г. Переходное федеральное правительство (TFG) объявили, что аэропорт будет переименован в честь первого президента Сомали, Аден Абдулла Осман Даар, который умер ранее в тот же день.

В следующем году из-за угроз безопасности, вызванных возобновлением боевых действий после Эфиопская интервенция, большинство гражданских самолетов решило приземлиться и вылететь из K50 Взлетно-посадочная полоса, расположенный примерно в 50 км от Могадишо в Нижняя Шабель.[10] Однако в конце 2010 года ситуация с безопасностью в Могадишо значительно улучшилась, и федеральному правительству в конечном итоге удалось взять на себя полный контроль над столицей к августу следующего года.[11]

20 августа 2012 года в международном аэропорту Аден Адде состоялась церемония приведения к присяге для многих депутатов нового национального законодательства. Федеральный Парламент. На мероприятии также был назначен генерал Муза Хасан Шейх Саид Абдулле в качестве промежуточного Президент и спикер парламента.[12][13]

В 2013 г. Международная организация гражданской авиации официально исключил аэропорт из списка аэропортов Зоны 5, считающихся угрозами безопасности.[14]

В июне 2014 г. - министр воздушного транспорта и гражданской авиации. Саид Джама Коршел объявил, что будет поставлена ​​дополнительная современная технология, предназначенная для международного аэропорта Аден Адде в Могадишо.[15]

Ремонт

СКА Авиа и Логистика

Старое здание терминала

В конце 2010 г. компания SKA Air and Logistics Дубай Переходное федеральное правительство заключило контракт с авиационной компанией, специализирующейся на зонах конфликтов, для управления операциями в течение десяти лет в вновь открывшемся международном аэропорту Аден Адде. Перед компанией была поставлена ​​задача по проведению досмотра, безопасности пассажиров и терминалов.[16][17] Министерство транспорта официально объявило о партнерстве в мае 2011 года, а зарегистрированная внутри страны фирма SKA-Somalia начала свою деятельность в июле этого года.[18]

В числе первых инициатив, стоимость которых оценивается в 6 миллионов долларов, SKA инвестировала в новое оборудование для аэропортов и расширила услуги поддержки, наняв, обучив и оснастив 200 местных рабочих в соответствии с международными стандартами аэропорта. Компания также оказала помощь в комплексном обновлении инфраструктуры, восстановила надежное электроснабжение, обновила обработка багажа помещения, а также залы прибытия и отправления, введены в действие электронные регистрироваться систем и укрепились в вопросах безопасности и рабочего процесса. Кроме того, SKA соединила Сомалийское агентство гражданской авиации и метеорологии (SCAMA), иммиграционную службу, таможню, коммерческие авиалинии и Сомалийская полиция чиновников в Интернет.[18] К январю 2013 года фирма представила Рейсовые автобусы переправлять путешественников на пассажирский терминал и обратно.[19] Он также предоставлял консультации по вспомогательным службам в других аэропортах по всей стране и инвестировал в решения по перестройке логистики.[18]

индюк

В декабре 2011 года правительство Турции обнародовало планы дальнейшей модернизации аэропорта в рамках индюк более широкое участие в местном процессе постконфликтного восстановления. Среди запланированных обновлений - новые системы и инфраструктура, в том числе современная диспетчерская для наблюдения за воздушным пространством.[20]

В сентябре 2013 года в аэропорту начала работу турецкая компания Favori LLC. Фирма объявила о планах отремонтировать авиационный корпус и построить новое, а также модернизировать другие современные служебные конструкции. Проект стоимостью 10 миллионов долларов позволит увеличить вместимость аэропорта с 15 самолетов до 60.[21]

В апреле 2014 г. премьер-министр Сомали Абдивели Шейх Ахмед заложил фундамент новой национальной авиационной академии в международном аэропорту Аден-Адде. Новое учреждение будет способствовать повышению потенциала авиационного персонала, работающего в аэропортах Сомали, и сосредоточит обучение внутри страны. Планировалось, что строительство нового терминала займет шесть месяцев и, как ожидается, улучшит функциональность и работу аэропорта.[22]

В ноябре 2014 года Favori объявил, что модернизация аэропорта почти завершена и должна быть завершена к концу 2015 года. Среди реконструируемых объектов находятся транзитные узлы и взлетно-посадочные полосы.[23]

В январе 2015 года президент Сомали Хасан Шейх Мохамуд и президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган официально открыли новый терминал аэропорта. Объект был построен частной турецкой строительной фирмой Kozuva.[24][25] Это позволит аэропорту удвоить количество ежедневных коммерческих рейсов до 60 с пропускной способностью 1000 пассажиров в час.[26]

МОМ

В январе 2013 года было открыто новое здание иммиграционной службы аэропорта. При поддержке Японии через Международная организация по миграции (IOM), в нем есть офисы, учебные помещения и жилые помещения для работников ранней смены.[27]

Кроме того, МОМ помогла укрепить безопасность аэропортов, обучив 84 служащих гражданской авиации, иммиграционной службы, финансов и таможни надлежащему управлению границами и иммиграционному протоколу. Он также установил свою запатентованную систему личной регистрации и идентификации как в Аден-Адде, так и в столичном морском порту.[27]

Авиакомпании и направления

По состоянию на июнь 2014 года, крупнейшие службы, использующие международный аэропорт Аден Адде, включают принадлежащих Сомали частных перевозчиков. Даалло Эйрлайнз, Jubba Airways и African Express Airways, помимо чартерных самолетов ООН,[16] и турецкие авиалинии.[20] Аэропорт также предлагает рейсы в другие города Сомали, такие как Байдоа, Галкайо, Бербера и Харгейса, а также международные направления, такие как Джибути, Джидда,[28] и Стамбул.[20] По данным Favori, в 2014 году в аэропорту находилось 439 879 пассажиров внутренних и международных рейсов, что на 319 925 пассажиров больше, чем в предыдущем году.[29] По состоянию на ноябрь 2014 года аэропорт обслуживает более 40 рейсов в день по сравнению с 3 рейсами в 2011 году.[30]

АвиакомпанииНаправления
African Express AirwaysБербера, Галкайо, Харгейса, Найроби – Джомо Кеньятта
Эйр Джибути Джибути
Даалло ЭйрлайнзБосасо, Джибути, Дубай – Международный, Харгейса, Джидда, Найроби – Джомо Кеньятта[31]
Эфиопские авиалинии Аддис-Абеба,[32] Джиджига[33]
Джамбоджет Найроби – Джомо Кеньятта[34]
Jubba Airways Ададо, Байдоа, Босасо, Джибути, Дубай – Международный, Галкайо, Garowe, Гуриэль, Харгейса, Джидда, Кисмайо, Найроби – Джомо Кеньятта
Национальные авиалинии Эфиопии Аддис-Абеба, Garowe, Харгейса
Авиалинии КатараДжибути, Доха[35]
турецкие авиалинии Джибути, Стамбул
Уганда Эйрлайнз Энтеббе[36]

Несчастные случаи и происшествия

ДатаМесто расположенияСамолетНомер хвостаПовреждение самолетаСмертельные случаиОписаниеСсылки
6 мая 1970 г.МогадишоВиконт 7006O-AAJБез5/30Самолет совершал последний заход на посадку в международный аэропорт Могадишо, когда управление им было потеряно из-за пожара в грузовом отсеке. При приземлении с опусканием носа носовое вооружение разрушилось, и самолет продолжал катиться на носу, пока не остановился. Огонь усилился, в конечном итоге охватил фюзеляж и полностью его разрушил.[37]
13 октября 1977 г.МогадишоБоинг 737–230 AdvD-ABCEНезначительный0/86Рейс 181 авиакомпании Lufthansa, самолет Lufthansa Boeing 737–230 Adv по имени «Ландсхут» был угнан четырьмя членами Народный фронт освобождения Палестины (П.Ф.Л.П.). 18 октября, в ходе тщательно согласованного с администрацией Барре движения, осажденный самолет был атакован западногерманской антитеррористической группой. GSG 9. Все 86 пассажиров были спасены в ходе операции под кодовым названием «Feuerzauber» («Магия огня»).[38]
19 августа 2011 г.МогадишоБоинг 737 следующего поколенияTC-JFLНезначительный0/6Крыло турецкие авиалинии самолет с турецкой правительственной делегацией, бизнесменами, популярными артистами и журналистами при посадке соскребал взлетно-посадочную полосу. Самолет был в непригодном для продолжения полета состоянии. Все пассажиры не пострадали.[39]
9 августа 2013 г.МогадишоАнтонов Ан-121513Без4/6An Ан-12 ВВС Эфиопии Самолет, перевозивший оружие, загорелся при приземлении, в результате чего четыре из шести членов экипажа погибли и двое получили ранения. Впоследствии было начато расследование, чтобы установить точную причину крушения. Взлетно-посадочная полоса не была повреждена.[40][41]
12 октября 2015 г.МогадишоAirbus A300СУ-БМЗБез0/6А Тристар Эйр Airbus A300 перевозил 40 тонн скоропортящихся грузов от имени Объединенные Нации когда самолет предпринял несколько неудачных попыток приземлиться, у него закончилось топливо и он бросился кувырком в незанятом поле. Двое пассажиров получили легкие травмы. Самолет был поврежден и не подлежал ремонту.[42]
2 февраля 2016 г.МогадишоАэробус A321-100SX-BHSБез1/81Вскоре после взлета Авиакомпания Даалло Airbus A321 в эксплуатации Рейс 159 авиакомпании Daallo Airlines произошел взрыв на борту самолета, один пассажир вылетел из самолета. Летчики смогли совершить вынужденную посадку.[43]
30 мая 2017МогадишоДорнье 328JETN330BGСущественный0/4Аэропорт был ненадолго закрыт из-за вынужденной посадки. Сообщается, что самолет Dornier 328JET, зафрахтованный американским военным подрядчиком Bancroft, перевозил западных официальных лиц, когда при подлете к Могадишо у него вышло из строя шасси. В результате самолет совершил облет аэропорта, чтобы сжечь топливо, прежде чем совершить успешную аварийную посадку, что было заснято на видео. Все четыре человека на борту выжили и были благополучно эвакуированы вскоре после приземления.[44][45][46]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Международный аэропорт Аден Адде (MGQ)». Коды аэропортов мира. В архиве из оригинала 21 октября 2013 г.. Получено 21 октября 2013.
  2. ^ "HONIARA INTL". World Aero Data. WorldAeroData.com. Получено 2 марта 2020.
  3. ^ Флавио Риччителли (A.I.D.A.). "АЛА ЛИТТОРИЯ С.А. (1934–1941)". Il Postalista. В архиве из оригинала 9 марта 2014 г.. Получено 7 октября 2013.
  4. ^ а б Europa Publications Limited, Ближний Восток, (Публикации Европы: 1969), стр.614.
  5. ^ Unione zoologica italiana, Società italiana di anatomia, Università di Firenze. Istituto di Zoologia, Итальянский зоологический журнал, Том 74, (Istituto di Zoologia, Università di Firenze: 1966), стр.342.
  6. ^ Нигерийский институт международных отношений, Нигерия: бюллетень по иностранным делам, Том 10, выпуск 9, (Нигерийский институт международных отношений: 1980), стр.144.
  7. ^ Колин Легум, Рекорд современности в Африке: ежегодный обзор и документы, Том 13, (Africana Publing Company: 1985), стр. B-267.
  8. ^ Africa Research, Ltd, Бюллетень исследований Африки: серия "Экономика", Том 24–25, (Africa Research Ltd .: 1987), стр.9302
  9. ^ "Times News - жирный, авторитетный и достоверный". Times News. Получено 10 сентября 2017.[постоянная мертвая ссылка ]
  10. ^ Шмитц, Себастейн (2007). «По Ильюшину 18 в Могадишо». дыхательные пути. 14 (7): 12–17. ISSN  1074-4320.
  11. ^ «Аш-Шабааб окопался, как крысы» - IOL News ». В архиве из оригинала 9 мая 2013 г.. Получено 10 сентября 2017.
  12. ^ «Офис парламента Сомали». Офис парламента Сомали. Архивировано из оригинал 14 июля 2012 г.. Получено 24 августа 2012.
  13. ^ "Сомали: посланник ООН заявил, что инаугурация нового парламента в Сомали - исторический момент'". Форум китайско-африканского сотрудничества. 21 августа 2012 г. В архиве из оригинала 14 октября 2012 г.. Получено 24 августа 2012.
  14. ^ «Реконструкция аэропорта Могадишо, морской порт в процессе». VOA. 1 октября 2014 г.. Получено 2 октября 2014.
  15. ^ «Федеральное правительство возьмет на себя контроль над воздушным пространством». Goobjoog. 5 июля 2014 г.. Получено 8 июля 2014.
  16. ^ а б «СКА будет управлять аэропортом в Могадишо - World Travel News». 19 января 2012 г. Архивировано с оригинал 19 января 2012 г.. Получено 10 сентября 2017.
  17. ^ «КЕЙДМЕДИА - Новости - Американская компания SKA берет под свой контроль морской порт Могадишо». www.keydmedia.net. В архиве с оригинала 10 сентября 2017 г.. Получено 10 сентября 2017.
  18. ^ а б c «Сомали: SKA эффективно управляет международным аэропортом Аден-Адде». Сеть СМИ Shabelle. 10 ноября 2012 г. В архиве из оригинала 10 марта 2014 г.. Получено 9 января 2013.
  19. ^ Eng., Малик (8 января 2013 г.). «Сомалийские путешественники хвалят услуги SKA в аэропорту Могадишо». Сеть СМИ Shabelle. Архивировано из оригинал 15 января 2013 г.. Получено 9 января 2013.
  20. ^ а б c «Турецкий перевозчик открывает прямые рейсы в Сомали». В архиве с оригинала 10 сентября 2017 г.. Получено 10 сентября 2017.
  21. ^ "Somali'ye Türk firma havalimanı yapacak". Аксам. В архиве из оригинала 12 января 2014 г.. Получено 11 января 2014.
  22. ^ «СОМАЛИ: Его Превосходительство премьер-министр Абдивели Шейх Ахмед закладывает камень в фундамент Академии авиационной подготовки в аэропорту Аден-Адде». Раксанриб. 23 апреля 2014 г. Архивировано с оригинал 25 апреля 2014 г.. Получено 25 апреля 2014.
  23. ^ «Сомали: завершается строительство аэропорта Могадишо». Goobjoog. 22 ноября 2014 г. В архиве из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 24 ноября 2014.
  24. ^ «Президент Турции открывает больницу в Сомали». Мировой бюллетень. 25 января 2015 г. В архиве из оригинала 28 января 2015 г.. Получено 25 января 2015.
  25. ^ «Пресс-релиз: визит Эрдогана в Сомали». Goobjoog. 25 января 2015 г. В архиве из оригинала 18 ноября 2015 г.. Получено 26 января 2015.
  26. ^ «В центре внимания Сомали». Воздушный транспорт. Получено 30 января 2015.
  27. ^ а б «Иммиграционная служба аэропорта передана под контроль правительства Сомали». Сабахи. 14 января 2013 г.. Получено 15 января 2013.
  28. ^ «Дубайс СКА подписывает договор на управление аэропортом Могадишо». В архиве с оригинала 10 сентября 2017 г.. Получено 10 сентября 2017.
  29. ^ "Полеты в международный аэропорт Могадишо Аден Аде двойные". Сомалийский текущий. 28 апреля 2015 г. Архивировано с оригинал 1 мая 2015 г.. Получено 28 апреля 2015.
  30. ^ «Могадишо медленно возвращается к славе». Радиовещательная станция Нила. Архивировано из оригинал 29 ноября 2014 г.. Получено 23 ноября 2014.
  31. ^ «Расписание рейсов». www.daallo.com. В архиве из оригинала 19 октября 2018 г.. Получено 18 октября 2018.
  32. ^ «Ethiopian Airlines с ноября 2018 года добавляет услуги в Сомали». 18 октября 2018 г.. Получено 18 октября 2018.
  33. ^ «Эфиопское расписание движения Джиджига - Могадишо с октября 2019 года». Авиалайнер. Получено 18 сентября 2019.
  34. ^ Лю, Джим. «Jambo Jet, ноябрь 2019 г., добавление к сети». Routesonline. Получено 1 ноября 2019.
  35. ^ «Qatar Airways планирует запуск дополнительных 5 направлений в S19». RoutesOnline. 7 марта 2019 г.. Получено 7 марта 2019.
  36. ^ Лю, Джим. «Uganda Airlines возобновляет работу с конца августа 2019 года». Routesonline. Получено 24 августа 2019.
  37. ^ Описание аварии 6O-AAJ на Сеть авиационной безопасности. Проверено 2 февраля 2012 года.
  38. ^ Дэвис, Барри. Магия огня - угон в Могадишо Издательство Блумсбери, 1994. ISBN  978-0-7475-1921-8.
  39. ^ "Самолет турецкой делегации ломает взлетно-посадочную полосу в Сомали". AP. 19 августа 2011. Архивировано с оригинал 15 апреля 2016 г.. Получено 13 сентября 2013.
  40. ^ Рантер, Харро. "АСН Авиационная катастрофа Антонов 12B 1513 Международный аэропорт Могадишо (MGQ)". Aviation-safety.net. В архиве из оригинала 15 августа 2013 г.. Получено 10 сентября 2017.
  41. ^ "Специальный представитель Африканского союза выражает соболезнования Эфиопии в связи с гибелью людей в результате аварийной посадки ее самолета ВВС в Могадишо - АМИСОМ". 9 августа 2013 г. В архиве из оригинала 10 августа 2014 г.. Получено 10 сентября 2017.
  42. ^ «Несчастный случай: самолет Tristar A30B в Могадишо 12 октября 2015 года, вынужденная посадка за пределами аэропорта». avherald.com. Получено 10 сентября 2017.
  43. ^ «Сомали: самолет совершил аварийную посадку в Могадишо после« взрыва »в середине полета». Horseed Media. 2 февраля 2016 г. Архивировано с оригинал 3 февраля 2016 г.. Получено 2 февраля 2016.
  44. ^ «Самолет совершает невероятную посадку на живот - видео CNN». В архиве из оригинала от 3 июня 2017 г.. Получено 3 июн 2017.
  45. ^ «Видео: самолет совершил успешную аварийную посадку в международном аэропорту Могадишо Аден Адде». Летающий журнал. В архиве из оригинала 7 июня 2017 г.. Получено 3 июн 2017.
  46. ^ Рантер, Харро. «Авиационная катастрофа ASN Dornier 328JET-310 N330BG в международном аэропорту Могадишо Аден Адде (MGQ)». Aviation-safety.net. В архиве с оригинала на 1 июля 2017 г.. Получено 23 июн 2017.

внешняя ссылка